从财产链方面来看,汽车后市场位于全部汽车行业财产链结尾,颠末多年开展,现现在,我国汽车后市场财产链开展已非常成熟
从财产链方面来看,汽车后市场位于全部汽车行业财产链结尾,颠末多年开展,现现在,我国汽车后市场财产链开展已非常成熟。详细来看,行业财产链上游为汽车整车消费及贩卖畅通环节;中游为汽车后市场行业,次要包罗汽车租赁、汽车用品、汽车养护与维修、汽车金融汽车财产阐发概述、报废汽车收受接管和新能源汽车充换电根底设备;下流则是消耗者环节。
由智研征询专家团队经心体例的《2024-2030年中国汽车后市场行业合作近况及投资战略研讨陈述》(以下简称《陈述》)重磅公布,《陈述》旨在从国度经济及财产开展的计谋动手,阐发汽车后市场行业将来的市场走向,发掘汽车后市场行业的开展潜力,猜测汽车后市场行业的开展远景,助力汽车后市场行业的高质量开展。
智研征询是中国财产征询范畴的信息与谍报综合供给商。公司以“用信息驱动财产开展,为企业投资决议计划赋能”为品牌理念。为企业供给专业的财产征询效劳,次要效劳包罗精操行研陈述新能源汽车财产阐发、专项定制、月度专题、可研陈述、贸易方案书、财产计划等。供给周报/月报/季报/年报等按期陈述和定制数据,内容涵盖政策监测、企业静态、行业数据、产物价钱变革、投融资概览、市场机缘及风险阐发等。
比年来,中国汽车后市场行业遭到各级当局的高度正视和国产业业政策的重点撑持。国度连续出台了多项政策,鼓舞汽车后市场行业开展与立异,《关于进一步标准汽车金融营业的告诉》《中国汽车维修行业“十四”开展计划》《中国保险行业协会新能源汽车贸易保险专属条目(试行)》等财产政策为汽车后市场行业的开展供给了明白、宽广的市场远景,为企业供给了优良的消费运营情况汽车财产阐发概述。
海内汽车“保有量+车龄”双增加鞭策行业范围增加。汽车后市场范围与汽车保有量及车龄严密相干,汽车保有量越大、车龄工夫越长,汽车后市场的需求量越大。我国汽车财产起步开展较晚,但自2009年我国汽车销量逾越美国以来,我国已持续多年连任环球汽车产销第一,汽车保有量也随之不竭扩展。同时,跟着我国汽车制作业逐步走向成熟,耐用性和汽车质量的改进也不竭耽误了车辆均匀性命周期,汽车年齿不竭增长,“车龄+保有量”双效驱动汽车后市场高速开展,我国汽车后市场范围将不竭扩展。
品牌认识进步。跟着消费手艺的进步,先辈装备和办理已成为行业遍及征象,这使得本钱愈发的可控,价钱不再是企业的中心合作力。跟着群众物资糊口前提的不竭改进,消耗才能的提拔使得,使得品牌产物比便宜产物有更宽广的市场。品牌效应使得客户情愿承受其较高的订价,有更宽广的利润空间,这使得厂家将会更减轻视品牌的打造与保护。
本《陈述》从2022年天下汽车后市场行业开展情况汽车财产阐发概述、团体运转态势、运转近况、收支口、合作格式等角度停止动手,体系、客观的对我国汽车后市场行业开展运转停止了深度分析,瞻望2023年中国汽车后市场行业开展趋向。《陈述》是体系阐发2022年度中国汽车后市场行业开展情况的著作,关于片面理解中国汽车后市场行业的开展情况、展开与汽车后市场行业开展相干的学术研讨和理论,具有主要的鉴戒代价,可供处置汽车后市场行业相干确当局部分、科研机构、财产企业等相干职员浏览参考。
汽车后市场行业团体依托于汽车行业而开展,能够说汽车行业的开展很大水平上决议了汽车后市场行业的开展。跟着比年来我国经济的增加,汽车保有量也随之不竭上升,汽车保有量的不变增加所带来的消耗潜力,为我国汽车后市场行业供给了充沛的开展动力及开展空间。据材料显现,停止2022年底我国汽车保有量达3.19亿辆,同比增加5.6%。
德联团体创立于1984年,次要营业涵盖汽车精密化学品制作、汽车贩卖效劳、汽车维修调养三大模块,已成为集研发、制作、贩卖、效劳、物流为一体的海内大范围、集合化的汽车精密化学品综合供给和效劳平台,完成了从汽车整车厂及其贩卖公司的产物配套供给到面向汽车售后市场全部利用历程的效劳全笼盖。德联团体经由过程不竭的自立品牌德联牌的全系列产物研发、停止连续的产物晋级迭代、完美信息化贩卖渠道、自立及结合互联网平台、地区效劳商等停止市场推行、从产物品格、呼应需求的针对性和有用性等维度,不竭提拔对客户的效劳质量。跟着消耗者对产物品格和品牌认识的提拔,具有优良品格的汽车后市场品牌及产物获得了愈来愈多市场的喜爱和份额。据材料显现,2022年公司停业支出合计达48.82亿元,同比降落5.99%。此中汽车精密化学品营收占比为72.74%;汽车贩卖与维修营收占比为24.42%。
我国作为环球最大的汽车产销国,比年来汽车保有量稳步增加,同时,跟着我国汽车耐用性和汽车质量的不竭改进,也不竭耽误了车辆均匀性命周期。别的,跟着我国智能网联汽车的快速浸透,我国传统汽车行业也在想着智能化及网联化标的目的开展,将衍生大批新的需求市场。在汽车保有量及车龄及智能网联汽车浸透率增加等身分的配合驱动下,我国汽车后市场行业迎来快速开展,行业范围也随之疾速增加。据材料显现,2022年我国汽车后市场行业市场范围约为4.7万亿元新能源汽车财产阐发,同比增加6.8%。此中,汽车融资租赁市场占比最高,约为34.8%;其次二手车和汽车维修及调养市场,占比别离在21.7%和17.4%阁下。
汽车后市场简称为车后市场,是指汽车贩卖当前,环绕汽车利用过程当中的各类效劳新能源汽车财产阐发,它涵盖了消耗者买车后所需求的统统效劳,是汽车从售出到报废的过程当中,环绕汽车售后利用环节中各类后继需求和效劳而发生的一系列买卖举动的总称。大致上可分为汽车保险、汽车金融、汽车维涵养护、汽车配件、汽车租赁、二手车等市场。
自变革开放以来,我国汽车财产迅猛开展,现已成为环球第一大汽车消费国和新车消耗市场,汽车行业同样成为了我国支柱性财产,为汽车模具行业的开展带来了宽广的市场空间。据材料显现,2022年我国汽车产量为2702.1万辆,同比增加3.6%;销量为2686.4万辆,同比增加2.2%。
相干陈述:智研征询公布的《2024-2030年中国汽车后市场行业合作近况及投资战略研讨陈述》
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在汽车保有量及车龄及智能网联汽车浸透率增加等身分的配合驱动下,我国汽车后市场行业迎来快速开展,行业范围也随之疾速增加。据材料显现,2022年我国汽车后市场行业市场范围约为4.7万亿元,同比增加6.8%。此中汽车财产阐发概述,汽车融资租赁市场占比最高,约为34.8%;其次二手车和汽车维修及调养市场。
枢纽词:汽车后市场行业开展趋向 汽车后市场行业市场范围 汽车后市场行业重点企业 汽车后市场行业开展
二手车市场不断以来是我国汽车后市场中主要的构成部门,跟着我国二手车买卖轨制健全、政策不竭完美及落地和二汽车不合错误称信息成绩的处理,比年来我国二手车买卖活泼,买卖量曾经持续18年连续增加,行业范围也随之稳步增加。据材料显现,2022年我国二手车买卖量为1602.78万辆,同比降落;二手车市场范围约为1万亿元,同比降落9.1%。
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