中国的自立汽车品牌正在阅历着从出口到外洋建厂再到外洋并购的三级内向型财产构造的转型之路。三个阶段互为传承也互为依托，组成了自立品牌外洋拓展的三角形声势。固然外洋拓展的门路不太好走汽车制作业行业引见，可是内向型财产的开展形式是中国汽车产业必需对峙的开展门路姑苏汽车制作业姑苏汽车制作业，这也是中国汽车产业完成可连续性开展的一定。

　　跟着《中国制作2025》政策的出台，中国汽车财产的走进来计谋曾经成了一定，内向型的汽车财产构造也一定成为中国汽车财产必需面对的转型。

　　纵观天下汽车财产格式中的兴旺国度汽车财产，无一破例的都是基于内向型的产业格式所打造的内向型汽车财产构造。何谓内向型的汽车财产，简言之就是以出口为导向的汽车财产构造。在内向型的汽车财产构造里，汽车企业的销量次要滥觞于外洋市场的奉献。举个最简朴的例子汽车制作业行业引见汽车制作业行业引见，在2014年，韩国海内汽车产量为452万辆。而与此同时姑苏汽车制作业，从2014年韩国五大车企的环球销量到达895万辆。品牌销量总和超越海内汽车产量姑苏汽车制作业，这就是一个典范的内向型汽车财产构造的运作形式。

　　中国的汽车产业在二十一世纪早期跟着汽车产物的进入家庭而迎来了发作式的增加，自2008年开端，中国汽车产业年产量持续数年连任天下第一大产量。在2014年，中国汽车产业产销量双双超越2300万辆姑苏汽车制作业姑苏汽车制作业。不外，中国的汽车财产归根结柢仍是一个以中国市场的晴雨表为导向的外向型汽车财产构造，从市场的角度来看汽车制作业行业引见，如许的财产构造抗风险才能单一，不具有可连续性开展的能够。