公司促进了总部构造构造优化，订定了构造优化计划的制定，放慢了管控形式转型。同时，启动了年度构造服从诊断事情，完成子公司构造服从数据搜集，提拔了构造运转服从。公司还健全春风科技研讨院薪酬、绩效及职等办理轨制，完美并公布了轨制3个，加大了枢纽人材鼓励力度，增进员工与研讨院配合开展。进一步标准薪酬办理，表现功绩导向新能源汽车财产阐发，员工功绩人为与支出利润月度目标相干联，增强员工功绩与公司效益联动。别的，公司还进一步标准董事会运作，增强自力董事履职，董事会严厉施行个人审议、自力表决、小我私家卖力的决议计划轨制和决定跟踪落实机制，公司管理系统连续改进。

　　2023年1-6月获得新定单169项总计11.52亿元，新市场打破22项总计6,166万元；新营业打破26项总计1.63亿元；2023年上半年完成青岛研讨所的建立，经由过程营销据点的搭建，为放慢市场跃迁做好筹办；

　　公司主停业务为汽车零部件消费、制作、贩卖相干营业，涵盖座舱与车身材系、制动及智能驾驶体系、电驱动体系、热办理体系、动力总成部件体系。

　　公司采购的原质料次要包罗钢材、有色金属、塑料等质料新能源汽车财产阐发。受上游原质料市场供讨情况和宏观经济的影响，该等大批原质料的价钱会呈现必然水平的颠簸，从而影响标的公司产物本钱的变更。若将来公司次要原质料价钱呈现较大幅度颠簸，而公司未能实时调解产物价钱，能够将对公司红利才能形成倒霉影响。

　　公司成立完美的研发系统，按照本公司各次要消费产物的汽车零部件范畴成立本人的研发中间，为仪表、电子、机电等营业的新产物、新工艺、新质料开辟供给撑持；同时追求与国际出名企业在研发方面的协作，提拔公司在研发和手艺方面的劣势。公司于2022年景立的春风科技研讨院，整合了电子电控软硬件研发资本、启动电驱动、空调、电控阀等掌握器研发、片面对接整车协同平台、手艺计划。

　　2023年1-6月，汽车产销别离完成1,324.8万辆和1,323.9万辆，同比别离增加9.3%和9.8%，因为2022年6月受燃油车购买税减半等政策拉动产销显现高增加的影响，2023年1-6月累计产销增速较1-5月别离回落了1.8个百分点和1.3个百分点。2023年一季度，团体车市处于负增加形态；2023年4月份以来，在同期低基数影响及多厚利好身分的配合鞭策下，汽车市场连续好转，产销量持续增加态势，2023年上半年累计完成较高增加。2、运营状况的会商与阐发

　　汽车财产将来开展的标的目的是轻量化、新能源化和智能化。为共同下流汽车财产的转型晋级，一些传统的制作工艺及理念将不再合用，公司已在各细分范畴增强投入，主动停止产物构造调解及新营业规划。将来，假如公司没法紧跟财产开展的大趋向，完成新手艺的研发，则有能够面对手艺开展跟不上财产变化速率汽车行业的市场构造，进而在市场所作中处于倒霉情况的风险。

　　公司于2021年施行了严重资产重组，经由过程刊行股分方法购置了包罗春风马勒、上海弗列加，春风汤姆森等9家公司的股权，并与买卖对方春风零部件团体就标的资产将来三年红利状况签订了《功绩许诺抵偿和谈》。2021年标的资产已完胜利绩许诺，但2022年以来，受商用车销量持续下滑、原质料价钱连续上升等身分影响，2022年标的资产功绩许诺完成比例为52.18%。标的资产功绩许诺期内停止2022年累计完成净利润小于停止2022年累计许诺净利润汽车行业的市场构造，按照《功绩许诺抵偿和谈》及《春风电子科技股分有限公司2023年第二次暂时股东大会决定》，公司以群众币1.00元的总价钱对零部件团体合计持有的公司股分23,142,590股停止回购并局部予以登记；同时新能源汽车财产阐发，零部件团体将抵偿股分对应的2021年度分红3,563,958.86元返还给公司。公司已于2023年7月14日在中国证券注销结算有限义务公司上海分公司打点终了上述23,142,590股回购股分的登记事件。

　　公司不解除因政治、经济、天然灾祸等其他不成控身分带来倒霉影响的能够性。4、陈述期内中心合作力阐发

　　汽车行业属于周期性行业，受宏观经济颠簸和国度政策的影响，汽车需求量存在必然的颠簸。当宏观经济上行时，汽车消耗更加活泼，动员零部件行业增加；当宏观经济下行时，汽车需求有所降落，零部件行业也面对降落的趋向。

　　固然功绩许诺抵偿步伐可以较大水平地庇护上市公司和广阔股东的长处，但如宏观情况、国产业业政策、下流汽车行业景心胸等身分发作倒霉变革，标的资产功绩未能到达预期，将对公司的经停业绩形成倒霉影响，且存在公司或相干义务职员被采纳羁系步伐的风险。

　　2023年2月公司公布了2023年度奇迹方案办理主方案，启动了整年奇迹方案办理事情，根据十四五计划肯定的计谋目的和“235战略”汽车行业的市场构造，奇迹方案筹谋阶段事情展开2023MTP愿景回忆钻研，肯定PV座舱信息体系、PV车身掌握体系、PV智能网联体系、PV座椅、CV/PV动力电池部件新营业6项，肯定非汽车供油系产物1项退出营业，现有营业27项。3、风险身分

　　公司根本面的变革、行业的景气变革、宏观经济情势变革、国度经济政策调解、本公司运营情况、投资者心思变革等各种身分，城市对股票价钱带来影响。为此，公司提示投资者，需无视股价颠簸及此后股市中能够触及的风险。

　　公司与下流整车厂客户成立了较为持久、不变、优良的协作干系。整车厂商对产物格量请求刻薄，对产物设置了较高的准入门坎和供给商认证系统。公司产物已经由过程严厉的质量系统认证和客户的内部考核，并与客户停止了长工夫的测试磨合。因而，公司持久积聚的优良客户资本为将来连续开展奠基了坚固的根底。

　　按照《百姓经济行业分类》（GB/T47542011），公司所处行业为“汽车制作业”（C36）中的“汽车零部件及配件制作”（C3660）。按照中国证监会《上市公司行业分类指引》（证监会通告[2012]31号），公司所处行业为“汽车制作业”（C36）。

　　受我国汽车团体合作格式的影响，我国汽车零部件财产已构成了华中、长三角、东北、京津、西南、珠三角六大汽车零部件财产集群。公司随客户完成就近配套，在整车厂商邻近地区设立消费基地，并逐渐构成以长三角、珠三角、中部等汽车零部件配套消费基地。财产集群劣势便于公司与整车企业停止配套，低落运输本钱，与邻近的整车企业协同开展。

　　以收益性改进课题为抓手，根据怎样筹谋怎样管控逻辑，对客观管控项目对应的收益性改进课题施行CA-PDCA轮回办理，在做好预算内课题办理根底上，对运营非常点和成绩点分离转动猜测听证事情，辨认客观情况变革对预算目的的影响，判定风险、查找时机，按照时机微风险输出新收益性改进课题来消化客观情况变革的影响汽车行业的市场构造，1-6月收益性改进课题累计奉献1.49亿元，有用支持公司上半年的经停业绩。

　　公司所处的汽车零部件行业属于手艺麋集型行业。今朝，我国汽车零部件行业的到场主体次要包罗整车厂商系统内的零部件消费企业、中外合伙企业和自力的第三方消费企业。按照国表里汽车财产的开展过程和经历，跟着汽车财产合作进一步细化，更多的整车厂系统内的零部件消费企业逐渐改变为自力市场运营主体，汽车零部件行业的市场所作水平将逐渐加重。别的，针对海内汽车市场兴旺开展和市场需求不竭扩展的趋向，外洋合作敌手也逐渐加快外乡化消费，以进步在我国的市场占据率。跟着国度加大对新能源、智能化汽车的投入，将来能够会有更多的合作者参加市场份额的争取，公司能够面对市场所作加重的风险。

　　公司所处行业为汽车零部件业，下旅客户次要为国表里的整车制作厂商，其营业开展受宏观经济情势的影响较大。比年来，海内经济增加放缓，面对改变经济增加方法的严重变革。假如将来上述宏观经济的倒霉变革持续存在，能够会对公司的主停业务发生必然倒霉影响。

　　汽车制作财产是我国百姓经济的主要支柱财产，从起步开展到现阶段不断遭到国产业业政策的鼎力撑持。公司所处行业为汽车零部件业，下旅客户次要为国表里的整车制作厂商，因而整车制作厂商的消费和贩卖范围将间接影响标的公司的经停业绩汽车行业的市场构造。虽然比年来国度加大对汽车行业转型晋级的搀扶力度，《新能源汽车财产开展计划（2021—2035年）》、《汽车财产中持久开展计划》、《中国制作2025》等政策法例的出台鞭策了汽车制作行业的不变增加，从而刺激了汽车零部件的市场需求，为公司的营业扩大供给了优良、不变的市场情况，但仍不解除将来因国度宏观经济情势发作变革，宏观政策和相干行业政策发作较大改变，从而对公司的消费运营形成倒霉影响的风险。

　　因为汽车制作财产链的高低流分离较为严密，汽车零部件行业的开展受下流整车产销量颠簸的影响较大，因而市场对整车的需讨情况将影响公司整车企业客户的消费和贩卖范围汽车行业的市场构造，进而影响公司的经停业绩。比年来，跟着我国经济从高速开展进入中高速开展阶段，汽车行业团体增速也有所放缓。假如将来汽车整车行业市场增速进一步降落或呈现负增加，大概公司次要整车企业客户的产销状况不及预期，将会对公司将来经停业绩形成倒霉影响。