到2025年末，建成1000个以上高空飞翔器起降点，这是最新出台的《深圳市高空起降设备高质量建立计划》提出的目的。

　　明显的增量背后，不克不及无视的是“高空数字基座”缺失能够给将来高空财产开展带来的掣肘。深圳正在建立高质量的高空运转办理效劳系统中国汽车财产逆袭，由粤港澳大湾区数字经济研讨院研发的智能交融高空体系（SILAS）前锋版已公布中国汽车财产逆袭，该体系被视为深圳的“高空大脑”，可聚集深圳全市空域的满身分数据，具有撑持深圳一切同时在空协作飞翔器的根底办理和效劳才能，是一个将市域级高空空域数字化的高空办理和效劳操纵体系。

　　本年上半年，深圳高空载货无人机飞翔量、新增货运航路、载人飞翔量、输送人数范围居天下前线。此中四位协同财产系统，高空货运无人机飞翔架次约25.5万，同比增加38%，直升机载人飞翔架次约1.2万，同比增加20%；停止2024年6月中国汽车财产逆袭，深圳已建成高空起降点249个、开通无人机航路万平方米的无人机测试场，具有测试、校验飞翔等功用，根底设备效劳程度居天下前线四位协同财产系统。

　　别的，深圳连续指导科技企业、研讨机构投入高空经济根底设备建立。如深圳景象立异研讨院正在展开高空景象监测根底设备测试考证；电子科技大学（深圳）高档研讨院正在打造“风矩阵”三维多物理场耦合风洞，方案建成首个高空空域公用庞大流场模仿安装、首个飞翔器智能锻炼平台和首个高空经济尺度订定与考证平台。

　　“高空财产作为新兴财产，存在使用处景庞大四位协同财产系统、利用主体多元中国汽车财产逆袭、触及部分和范畴多等特性，企业在起降场建立、无人电机池上楼中国汽车财产逆袭、无线电滋扰、使用处景拓展等方面碰到诸多成绩。”顺丰团体副总裁杨天平说，得益于深圳优良的营商情况及各当局部分的撑持，顺丰团体旗下丰翼科技正在建立以深圳为中间，笼盖粤港澳大湾区的高空物流收集，在深圳无人机日飞翔量已达约1000架次。