对此，天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对NBD汽车（微旌旗灯号：NBD-AUTO)暗示，“从内容和目的来看，《计划》只是阐明了一个具有标的目的性、导向性的开展目的，要完成这个目的，还需求企业和全行业勤奋，这是一个市场化的历程，其实不克不及完整依托政策撑持。”

　　昔日（4月25日），工信部网站挂出了产业和信息化部、开展变革委和科技部三部委结合印发的《汽车财产中持久开展计划》（以下简称《计划》）。

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　　黄世霖进一步暗示河南省汽车行业协会新能源财产链龙头，动力电池能量密度到达300瓦时/千克以上，除研发上面对应战外，新质料使用也是一个应战，再加上本钱要降到1元/瓦时以下河南省汽车行业协会，三大应战让动力电池企业感应“压力山大”。

　　而跟着2020年新能源补助政策的退出，和《计划》对动力电池能量密度的请求进一步进步，动力电池行业或将迎来洗牌。

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　　对此，黄世霖对NBD汽车暗示，像研发资金、研发手艺不敷的这类企业，将来合作力会比力弱，或将被挤出市场。不外，就企业方面的状况来看，也会按照《计划》在产能计划、研发方面进一步停止调解。

　　跟着新能源汽车的开展，对动力电池的请求也愈来愈高。《计划》就指出，到2020年河南省汽车行业协会，新能源汽车年产销到达200万辆，动力电池单体比能量到达300瓦时/千克以上，力图完成350瓦时/千克，体系比能量力图到达260瓦时/千克、本钱降至1元/瓦时以下河南省汽车行业协会。到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上，动力电池体系比能量到达350瓦时/千克。

　　动力电池作为新能源汽车的“心脏”，电池本钱占新能源乘用车局部消费本钱的40%~60%，其手艺前进对全部电动汽车开展起着枢纽感化。

　　中国汽车产业协会的数据显现，2016年，我国汽车产销量别离为2811.88万辆和2802.82万辆,同比增加14.46%和13.65%。此中，新能源汽车增速超50%，销量到达50.7万辆。

　　这与2016年公布的《节能与新能源汽车手艺道路年，驾驶帮助/部门主动驾驶车辆市场占据率到达50%的划定比拟较，请求再度进步。

　　NBD汽车理解到，我国新能源汽车财产开展自2009年起步，曾经累计推行超越100万辆，占环球市场保有量50%以上。本年一季度，新能源汽车销量到达4.07万辆，逾越美国回归第一。

　　《计划》指出，当前，我国新能源汽车手艺程度大幅提拔，财产范围快速扩展，财产链日益完美。支持汽车智能化、网联化开展的信息手艺财产气力不竭加强，互联网财产在环球占据必然劣势。因而，新能源汽车和智能网联汽车无望成为抢占先机、赶超开展的打破口。

　　NBD汽车理解到，2016年，动力电池市场集合度进一步提拔，比亚迪、CATL、沃特玛、国轩高科、天津力神等电池企业的合计市场占据率已靠近7成新能源财产链龙头。

　　别的新能源财产链龙头，《计划》对智能网联汽车也停止了请求，到2020年，汽车DA（驾驶帮助）、PA（部门主动驾驶）、CA（有前提主动驾驶）体系新车装配率超越50%，网联式驾驶帮助体系装配率到达10%，满意聪慧交通都会建立需求。

　　实践上，从本年的上海车展上就可以够看出，大都车企已在新能源汽车和智能网联汽车方面规划。在本年参展的1400多辆新车中，新能源汽车有159辆，占比超越11%。而智能网联也逐步成为汽车的标配。比方，上汽团体与阿里推出的“斑马智行”智能互联体系等。

　　“要到达动力电池单体比能量到达300瓦时/千克以上，本钱降至1元/瓦时以下，说假话有难度。今朝，量产的动力电池单体比能量约为220~230瓦时/千克以上，价钱也比力贵，与《计划》的请求另有很大间隔。”宁德时期总裁黄世霖对NBD汽车暗示。

　　《计划》肯定了汽车财产的开展目的，即“力图颠末十年勤奋，迈入汽车强国行列”。同时，对智能网联汽车、节能汽车、新能源汽车等多个汽车财产方面做出了请求，提出到2020年培养构成多少家进入天下前十的新能源汽车企业、多少家超越1000亿元范围的汽车零部件企业团体，到2025年多少中国品牌汽车企业产销量进入天下前十。

　　到2025年，汽车DA、PA、CA新车装配率达80%，此中PA、CA级新车装配率达25%新能源财产链龙头，高度和完整主动驾驶汽车开端进入市场。