同年4月，在中心群众当局重产业部内设立了汽车产业筹办组，并肯定在吉林省长春市建立第一汽车制作厂。

　　1964年开端日本汽车财产政策，正式投入批量消费，并更名为上海牌轿车。上海牌轿车从投产到20世纪80年月初是海内独一的一般型公事用车

　　1957年日本汽车财产政策，南京汽车制配厂开端仿造苏联嘎斯51型2.5t载货车，并在1958年试制出3辆样车后，更名为南京汽车制作厂（南汽）汽车报价大全官网，开端小批量消费跃进牌NJ130型轻卡，这是中国最早消费的轻卡汽车报价大全官网。

　　这个轿车项目曾在艰难期间上马。1963年，百姓经济好转汽车报价大全官网，凤凰牌轿车开端规复消费汽车报价大全官网，到1963年年末共试制出10辆凤凰牌轿车。

　　今后，中国辞别了没有汽车产业的汗青。随后，一汽又自行开辟了红旗牌轿车，为我国20世纪五六十年月的经济建立和国防建立做出了宏大奉献。

　　1958年开端的“大跃进”活动，激发了天下各地第一次造车高潮，各地试制胜利的汽车有200多种，但在随后趋于安静冷静僻静的经济情势下可以保存的汽车企业为数未几。

　　1957年12月，上海汽车装配厂试制胜利第一辆58-1型三轮货车。1958年，上海汽车装配厂在试制并投产吉普车和三轮卡车的根底上开端试制轿车汽车报价大全官网，颠末1年的勤奋，1959年9月30日，终究试制出以德国1956年生产的奔跑220S型轿车作为样车的新凤凰牌轿车。

　　新中国建立后，国度非常正视开展民族汽车产业。1950年年头汽车报价大全官网，当局经由过程与苏联会谈日本汽车财产政策，制定建立我国第一个汽车制作厂，作为在第一个五年方案时期苏联支援中国的主要项目之一。

　　第一汽车制作厂（652厂）从1953年7月15日正式破土开工，到1956年7月第一批CA10型束缚牌载货汽车出厂（图2-1-3），用时3年工夫，建成了一座具有比力先辈制作手艺和工艺确当代化汽车厂。