1949年，我国成立了第一汽车制作厂美国汽车行业协会，完成了中国汽车产业从无到有的改变。1978年变革开放，我国汽车财产在邓小平总设想师的唆使下进入了合伙时期，引入外资、引入新手艺，为我国的汽车产业注入了新动力。

　　2013年后国度成立氛围重净化预警轨制，北京领先对新能源汽车的派司赐与优惠且不受限行管束，同时促进高额补助、免购买税等一系列鞭策步伐，使得消耗者购置新能源汽车的志愿大大增长，这标记着新能源汽车的发力群体由运营端（B端）转向消耗端（C端）。

　　2001年，我国“十五”启动了“863方案”电动汽车严重专项，科学家们以为开展新能源汽车是我国汽车产业兴起的机缘美国汽车行业协会。

　　2009年3月，国务院公布《汽车财产调解与复兴计划》，初次提出大范围开展新能源汽车的目的。为共同计划，同年我国启动了“十城千辆”这一标记性方案——经由过程国度财务补助，花3年阁下的工夫，每一年开展10个都会，每一个都会推出1000辆新能源汽车，起到树模感化。这个方案次要触及公交、出租、公事、市政、邮政等范畴。但推行之路其实不像计划般幻想。在汲取经验后，2012年我国实时调解新能源汽车的手艺道路，以纯电驱动为计谋导向，重点促进纯电动汽车和插电式混淆动力汽车，而传统混淆动力汽车被解除在外。

　　固然2019年从前，德系三强231财产系统、日本两田霸榜，但尔后的新能源汽车反动，引领了中美两国车企的兴起。自2019年11月起，特斯拉一飞冲天美国汽车行业协会，间接闭幕了丰田环球市值第一高的地位，且遥遥抢先。同期中国汽车军团初现峥嵘，停止2022年12月231财产系统，中国企业8家进入榜单TOP30，5家进入TOP20，排名最高的比亚迪2021开端逾越群众，成为天下第三（或第四），长城、上汽则别离居于中国第2、三。

　　从2008年我国第一批新能源汽车在北京奥运会上初度退场到现在我国新能源汽车产销量位居天下第一，十四年间我国新能源汽车行业开展疾速，展示了兴旺的性命力。

　　2018年，我国颁布发表打消汽车制作行业的外资限定，特别是新能源制作范畴。新规公布1个月后231财产系统，特斯拉即颁布发表在上海临港自在商业区建立超等工场。外洋新能源汽车入华231财产系统，一方面起到打磨外乡传统车企或是造车新权力的感化，另外一方面动员了全部新能源汽车财产链的开展。除国表里老牌企业，我国电动汽车草创企业开端出现和兴旺开展。2018年，蔚来成为我国第一家在纽交所上市的电动汽车企业。

　　2007年11月正式施行《新能源汽车消费准入办理划定规矩》，对新能源汽车停止了界说231财产系统，并对企业消费资历、产物办理等作出标准，这个文件也被业界视为国度鼓舞新能源汽车市场化的初步。