2023年，汽车出口再立异高，成为拉动汽车产销量增加的主要力气。汽车出口491万辆，同比增加57.9%，出口对汽车总销量增加的奉献率到达55.7%。传统燃料汽车出口370.7万辆，同比增加52.4%；新能源汽车出口120.3万辆，同比增加77.6%。乘用车出口414万辆，同比增加63.7%；商用车出口77万辆，同比增加32.2%。

　　中国汽车产业协会副秘书长陈士华暗示，2023年汽车产销整体显现前低后高的开展态势，在年末到达高点，12月销量到达315万辆，创汗青新高。整年产销双双打破3000万辆，这是一个新的汗青记载，从环球看，还没有哪个市场能到达这个范围。

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　　新能源乘用车中，8万以上价钱区间车型同比显现正增加，此中35-40万价钱区间的车型涨幅最大，同比增速超越1倍。8万以下同比降落。今朝销量仍次要集合在15-20万价钱区间，累计销量283.3万辆，同比增加52.7%。跟着车型种类丰硕，新车型大批上市汽车开展的将来趋向，车型价钱下探等身分影响A0级及以上同比显现正增加，此中D级涨幅最大，A00级同比降落。今朝销量次要集合在A级，累计销量347.1万辆，同比增加45.5%汽车开展的将来趋向。

　　2023年，乘用车海内销量2192.3万辆，同比增加4.2%，尚低于2017年最高点215.6万辆；乘用车出口414万辆，同比增加63.7%。此中，2023年传统燃油乘用车海内销量1404.3万辆，比上年同期降落109.4万辆，同比降落7.2%。

　　2023年，乘用车市场持续优良增加态势，为稳住汽车消耗根本盘阐扬主要感化;商用车市场企稳上升，产销回归400万辆；新能源汽车持续连结快速增加，产销打破900万辆，市场占据率超越30%，成为引领环球汽车财产转型的主要力气，汽车出口再立异高，整年出口靠近500万辆，有用拉动行业团体快速增加。

　　1月11日，中国汽车产业协会公布2023年汽车产销状况，数据显现，2023整年我国汽车产销量别离到达3016.1万辆和3009.4万辆，同比别离增加11.6%和12%，创汗青新高并完成两位数增加，且持续第15年位居环球第一。

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　　2009年中国汽车产销量初次双打破1000万辆大关成为天下汽车产销第一大国。2013年打破2000万辆，2017年产销量到达阶段峰值，随后市场持续三年降落，进入转型调解期，2021年完毕“三连降”开端上升。2023年，是片面贯彻落实党的二十大肉体的残局之年，是三年新冠疫情防控转段后经济规复开展的一年。汽车行业在党中心和国务院指导下，在各级当局主管部分指点下汽车开展的将来趋向，全行业企业凝心聚力、砥砺前行，缔造出使人注目的功绩，多项目标创汗青新高，鞭策汽车行业完成了质的有用提拔和量的公道增加，成为拉动产业经济增加的主要动力。

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　　从各月销量状况来看，乘用车市场开年遭到政策切换与价钱颠簸影响，市场接受了较大压力汽车动员的相干财产。二季度，在中心和处所促销政策、轻型车国六施行通告公布、多地促销举动、新车大批上市等配合拉动下，市场需求逐渐规复，上半年累计完成较高增加，下半年，乘用车市场连续走强，消耗者购车需求进一步开释，继重迎“金九银十”后，年末再现市场热销征象。

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　　我国新能源汽车连结产销两旺开展势头汽车动员的相干财产，持续9年位居环球第一。在政策和市场的两重感化下，2023年，新能源汽车连续快速增加，新能源汽车产销别离完成958.7万辆和949.5万辆，同比别离增加35.8%和37.9%，市场占据率到达31.6%，高于上年同期5.9个百分点。此中，新能源商用车产销别离占商用车产销11.5%和11.1%；新能源乘用车产销别离占乘用车产销的34.9%和34.7%汽车动员的相干财产。

　　瞻望2024年汽车市场，中汽协暗示，我国经济事情将对峙稳中求进、以进促稳、先立后破。宏观经济会连续上升向好有助于汽车行业的不变增加。信赖跟着国度促消耗、稳增加政策的连续促进，增进新能源汽车财产高质量开展系列政策施行，包罗持续车辆购买税免征政策、深化促进新能源汽车及根底设备建立下乡等步伐的连续发力，将会进一步激起市场生机和消耗潜能。估计2024年中国汽车总销量将超越3100万辆，同比增加3%以上。此中，乘用车销量2680万辆同比增加3%;商用车销量420万辆，同比增加4%。新能源汽车销量1150万辆，出口550万辆。（材料滥觞：中汽协）

　　详细来看，我国乘用车市场持续九年超越2000万辆。在转型调解期过程当中，自2020年以来，乘用车销量显现稳步增加的态势。2023年，乘用车市场所作加重，同时陪伴市场日益回暖，购车需求进一步开释我国乘用车市场情势逐步好转，回归一般节拍，有用拉动了汽车增加，整年销量到达2606.3万辆，同比增加10.6%，中国品牌乘用车合计销量到达1459.6万辆，同比增加24.1%，市场份额升至56%。日系车份额占到14.4%，德系车份额降至17.8%，美系车份额保持在8.8%。

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