车主代表王某说，今朝到场停运的城乡客车共有八九十辆，触及的线路次要集合在中牟发往三官庙乡、冯堂乡、张庄镇、黄店镇等9个州里，占了中牟县局部城乡客车的绝大大都。停运的城乡客车属于中牟豫通客运公司，该公司是中牟县运管所部属的二级单元。

　　车主代表说，他们此次之以是停运，次要是不满中牟汽车站给他们订定的许多“不公道划定规矩”三水区汽车行业协会，详细次要有两个方面。

　　今天下战书，中牟县交通局事情职员孟某报告记者，今朝，由县交通局指导牵头的和谐小组，正和运管所、车站财产集群化是甚么、客运公司等有关方面和谐财产集群化是甚么、相同此事。

　　“近一个月来，有些客车车主不肯进站，为此还被打消了营运资历。今天财产集群化是甚么，车站还特地下文划定客车必需进站，不到南站盖印三水区汽车行业协会，所售车票无效。”王某指着墙上贴的一张通告说。

　　车主代表王某说财产集群化是甚么，客车原来间接从中牟汽车站前去目标地就可以够了，如今却要“舍本逐末”跑到所谓的“南站”。费时吃力不说，还要多交钱。

　　“我们从14日上午就开端停运了。停运后，我们就不断找车站方财产集群化是甚么、运管所和谐，可对方底子没人照面。”

　　“谁人站原来是2003年时设立的一个消毒查抄站，没想到厥后竟被保存下来了。我们的车除要在中牟县汽车站交各类用度，到南站还要再交一次。多进一次站，每一个车每个月就要多交几百块的用度。”

　　本报讯“我们这里的城乡客车都停运了，想回家，底子没人拉。”近两日，许多中牟市民纷繁来电埋怨。今天，记者前去中牟采访，发明中牟县几十辆城乡客车已停运三天，给很多城乡住民出行带来未便。

　　中牟汽车站副站长张成立说，“南站”是颠末有关部分核准的财产集群化是甚么。城乡客车二次进站的成绩，许多处所都存在。“经由过程二次进站，可有用地制止逃票，标准票价，审定车辆能否超员。”

　　中牟县豫通客运公司司理李臣旭说三水区汽车行业协会，城乡客车挂靠在中牟豫通客运公司的名下，“车主们反应的成绩次要是金钱结算工夫和二次进站。如今，我们正经由过程运管所和车站和谐此事”。

　　关于车站压车主票款工夫太长的成绩，张成立未正面答复，只是让记者找站长问。记者打了屡次德律风，站长的手机不断关机。

　　“办理费、安检费、行李托运费……这各类项目标用度，我们每个月都定时给车站交纳，可我们的票款汽车站却硬要拖4个月才给结算，你说公道不公道？从前是3个月结算，如今4个月才给结算。”一车主代表说，如今车站已4个月未给车主停止结算了。据此计较，每一个车主都被车站压款一万多元。