品牌向上这一中国汽车品牌的宿愿，也终究借本次财产晋级而如愿以偿。中国车企开端以更尊敬贸易纪律的方法新建品牌，而关于中国中高端消耗者的效劳晋级和品格提拔，也让中国品牌开端在中高端范畴站稳脚根，并开端与传统奢华品牌正面合作。

　　小鹏汽车开创人何小鹏曾多次夸大智能化将成为汽车次要枢纽词，他以为当下仍是智能汽车的蓄势期间，随后会在快速立异下迎来通往完整智能化汽车的腾跃式开展。

　　2020年，中国乘用车新能源车完成了新一轮产销打破，整年销量到达117万台如今汽车行业近况，同比增加11%。特别是受疫情营销较小的7-11月份销量更是到达63万台，同比增加83%。超高增速之下汽车财产链散布图，意味着优良产物的市场正在不竭扩展，同时对峙佳构之路的汽车品牌，也势必从中获得丰沛报答。

　　汽车行业此次变化的影响还在于，对企业代价的断定变得更加与传统看法差别如今汽车行业近况，来自互联网财产的数字化思想，正在对汽车财产的产物计划和界说形式停止从头组合。

　　汽车行业在2020年关于财产变化的标的目的终究告竣共鸣， 以“电动化”为基石，“网联化”、“智能化”成为行业合作新的输赢手，这二者的根底是互联网科技程度，急需的养分是对用户需求风俗的满意，而这三者前进的速率，决议了各财产到场者什么时候可以打破临界点，进入贸易蓝海。

　　中国积聚厚重而又开展兴旺的互联网财产，给了中国车企以数字化思想从无到有构建一家企业的助鞭策力汽车财产链散布图，而变化中消耗者关于汽车产批评判维度的变革，给了车企百年一遇的重塑品牌代价的良机。

　　这类革新，也一并深化到传统汽车企业消费的高低流当中汽车财产链散布图，让一场贸易形式的反动呼之欲出，关于财产形状、贸易形式、企业构造形状的会商成为新时期汽车企业开展的热点话题，运营理念、用户认识、贩卖系统的增强成为汽车财产合作的枢纽。

　　车辆品格不断是海表里新权力品牌备受争议的枢纽环节，现在的中国新创品牌将大批精神放在了“制作机械的机械”上，如小鹏肇庆数字化智能工场的五大工艺车间都根据产业4.0尺度打造，在制作尺度和宁静规格上完成了片面新高。经由过程操纵中国新能源财产链片面晋级的功效如今汽车行业近况，新权力品牌让中国汽车不再是低价低质的代名词。

　　中国的造车新权力们纷繁交出了亮眼的答卷。在我国构建以海内大轮回为主体、海内国际双轮回互相增进的新开展格式的布景下如今汽车行业近况，汽车财产在新手艺、新消耗和新市场等驱动下正在发作宏大变化，同样成为了中国汽车品牌生长，重塑财产格式的最好时机。

　　2020年小鹏汽车肇庆工场获批消费天分汽车财产链散布图、广州工场完成奠定，建立了智能制作的才能根底；整年累计托付27041台，同比增加了112%；出格是当小鹏在美上市以后汽车财产链散布图，公司股价一度超越500亿美圆。

　　2021年曾经开端，智能汽车合作的又一个新时期也已开端，新手艺和新使用在催生新开展的同时，也给了当下抢先者更多的合作压力，诚如某车企CEO所言，智能汽车最好的时期是当下，手艺开展最好的机缘在中国，一场群雄逐鹿的智能化变局之战曾经在中国打响，而中国智造将带给我们如何的出色，我们只需拭目以待。

　　而小鹏汽车产物线中，最具代表性的则是小鹏P7。而智能化汽车财产链散布图，是小鹏P7最明显一个标签。在手艺上的提早规划和连续投入，让小鹏成为具有主动驾驶全栈自研量产才能的车企，2020年，小鹏累计OTA晋级19次，新增优化功用89次。