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　　财产研讨院公布的《2024-2028年中国智能汽车（智能网联汽车）行业投资计划及远景猜测陈述》共十五章。起首引见了智能汽车的相干概述，接着对汽车行业、智能网联汽车相干政策及中国智能汽车开展情况做了综合阐发，随后对智能汽车行业、无人驾驶汽车停止了深化阐发，然后别离对智能汽车初级帮助驾驶体系汽车引见根底常识、车载信息体系、其他智能汽车体系及5G手艺的使用停止了阐发引见贵港粤桂财产园项目，随后引见了智能汽车重点企业规划、智能汽车信息宁静风险和防护系统构建。接着引见了智能汽车项目投资协作案例、行业投资时机及风险预警，最初对智能汽车行业的将来开展需乞降趋向停止了科学的猜测。

　　在地区方面，2021年5月6日，住房和城乡建立部、产业和信息化部结合公布《关于肯定聪慧都会根底设备与智能网联汽车协同开展第一批试点都会的告诉》，肯定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个都会为聪慧都会根底设备与智能网联汽车协同开展第一批试点都会。告诉请求上述试点都会须订定完美试点事情计划存案；试点都会还要成立健全兼顾和谐机制，落实资金等保证步伐，确保试点事情获得效果，构成可复制可推行的经历。2021年9月以来汽车引见根底常识，各地纷繁经由过程立法立异，为智能网联汽车在开放门路展开门路测试与使用供给轨制支持。在重庆、天津公布细则之前，北京、上海、深圳、合肥等都会早已公布了相干法例，紧锣密鼓地鞭策智能网联汽车手艺和财产的开展。2022年2月，《重庆市智能网联汽车门路测试与使用办理试行法子》经审议经由过程，于3月1日起实施。此前贵港粤桂财产园项目，《天津市智能网联汽车门路测试与树模使用施行细则（试行）》已于2月1日起正式实施。

　　智能汽车（智能网联汽车）是在一般汽车的根底上增长了先辈的传感器（雷达、摄像）、掌握器、施行器等安装，经由过程车载传感体系和信息终端完成与人、车贵港粤桂财产园项目、路等的智能信息交流，使汽车具有智能的情况感知才能，可以主动阐发汽车行驶的宁静及伤害形态，并使汽车根据人的志愿抵达目标地汽车引见根底常识，终极完成替换人来操纵的目标。

　　2021年8月12日，产业和信息化部公布《关于增强智能网联汽车消费企业及产物准入办理的定见》，从增强数据和收集宁静办理、标准软件在线晋级、增强产物办理等方面提出11项详细定见。2023年7月，产业和信息化部、国度尺度化办理委员会印发《国度车联网财产尺度系统建立指南（智能网联汽车）（2023版）》，文件设想了“三横二纵”的手艺逻辑架构，针对智能网联汽车通用标准、中心手艺与枢纽产物使用，构建包罗智能网联汽车根底、手艺、产物、实验尺度等在内的智能网联汽车尺度系统。产业和信息化部等四部分2023年11月17日结合印发《关于展开智能网联汽车准入和上路通行试点事情的告诉》（简称《告诉》），《告诉》请求贵港粤桂财产园项目，在智能网联汽车门路测试与树模使用事情根底上，四部委遴选具有量产前提的搭载主动驾驶功用的智能网联汽车产物展开准入试点；对获得准入的智能网联汽车产物，在限制地区内展开上路通行试点，车辆用于运输运营的需满意交通运输主管部分运营天分和运营办理请求。意味着我国正式启动了智能网联汽车的贸易化运转，财产开展迈出枢纽一步。

　　2022年我国智能网联汽车出货量到达约16.3万辆。估计在5G和智能网联手艺疾速推行的布景下，2025年我国智能网联汽车出货量将达24.9万辆。2022年我国智能网联汽车行业的市场范围约为1209亿元，同比增加19.5%。2023年上半年，具有组合驾驶帮助功用的乘用车新车销量占比到达42.4%，较2022年同期增长10个百分点。天下已开放智能网联汽车测试门路超越15000千米，门路测试总里程7000多万千米。下一步将放慢启动智能网联汽车准入和上路通行试点，撑持L3级及更初级此外主动驾驶功用贸易化使用。

　　本研讨陈述数据次要来自于国度统计局、国度工信部、中国汽车产业协会、财产研讨院、财产研讨院市场查询拜访中间和国表里重点刊物等渠道，数据威望、详确、丰硕，同时经由过程专业的阐发猜测模子，对行业中心开展目标停止科学地猜测。您或贵单元若想对智能汽车有个别系深化的理解、大概想投资智能汽车相干行业，本陈述将是您不成或缺的主要参考东西。

　　我国智能交通正步入加快开展期，估计到“十四五”末，智能网联汽车将成为汽车消耗晋级的支流，L4级以上主动驾驶汽车将完成量产。估计到2035年，以车路协同为根底的高程度主动驾驶效劳将根本提高。