中国多家车企纯电动车销往欧洲。上汽团体2024年1-2月欧洲纯电动市场占据率达5.1%，排名第一；比亚迪2024年1-2月市占率1.8%。

　　中国新能源车出口均价逐年爬升。2024年1-4月中国新能源车出口均价到达2.3万美圆，相较2019年增长1.8万美圆。

　　新能源汽车按车型分类可分为SUV、轿车（CAR）、MPV、客车（BUS）和卡车（TRUCK）。据乘联会数据显现，2024年3月，轿车市场份额47.0%，销量相较客岁同期增加33%；SUV市场份额44.0%，销量相较客岁同期增加35%；别的，卡车、MPV和客车市场份额别离为4.1%、3.1%和1.3%。

　　新能源车按动力源可分为纯电动汽车(BEV)、油电混淆动力轿车(HEV)、插电混淆动力汽车（PHEV）、增程式混淆动力汽车（EREV）、燃料电池轿车(FCEV)五品种型，此中市场上支流车型为纯电动车(BEV)和插混动力汽车(PHEV)。

　　据EVTank数据，2023年，磷酸铁锂方面，湖南裕能市占率靠近30%，排名第一，其次是德方纳米和万润新能，CR3市占率靠近55%；三元质料方面，容百科技市占率靠近15%，排名第一，天津巴莫和当升科技紧随厥后，CR3市占率靠近40%。

　　按照GGII，2024年Q1中国正极质料出货量57.4万吨，同比增加23%；此中磷酸铁锂出货37万吨，三元质料出货15.6万吨，锰酸锂出货2.8万吨，钴酸锂出货2万吨。2023年中国正极质料出货量248万吨，同比增加31%；此中，磷酸铁锂出货165万吨，三元质料出货65万吨中国汽车财产产值，锰酸锂出货10万吨，钴酸锂出货8.4万吨，别离同比增加48%、2%、45%、8%。

　　美国新能源汽车市场销量逐年进步。据ANL数据显现，2023年美国新能源车销量144.0万辆，同比增加54.6%；此中BEV销量114.3万辆，同比增加52.9%，占比79.4%；PHEV销量29.7万辆，同比增加61.7%，占比20.6%。2024年1-5月美国新能源车销量59.05万辆，同比增加9.5%；此中BEV销量44.71万辆，同比增加2.8%，占比75.7%;PHEV销量14.3万辆，同比增加37.7%，占比24.3%。2024年5月美国新能源汽车销量12.49万辆，同比增加3.2%，环比增加3.7%；此中BEV销量9.88万辆，同比增加3.0%，环比增加6.4%，占比79.1%；PHEV销量2.6万辆，同比增加4.0%，环比降落5.6%，占比20.9%。

　　2023年美国新能源汽车浸透率为9%，处于较低程度。跟着可连续开展和情况保照顾护士念不竭传布，和手艺前进和政策撑持，美国新能源汽车浸透率无望逐渐提拔。

　　据乘联会数据，2023年，中国新能源车出口173.5万辆，同比增加55%，此中新能源乘用车出口168.2万辆，同比增加62%；在新能源乘用车出口中，纯电动车（BEV）出口154.5万辆，同比增加63%，占比92%，插混动力汽车（PHEV）出口13.8万辆，同比增加46%，占比8%。2024年1-4月，中国新能源车出口66.3万辆中国汽车财产产值，同比增加27%，此中新能源乘用车出口64.9万辆，同比增加30%；新能源乘用车出口中汽车的供给链构造图，BEV出口55.7万辆，同比增加20%，占比86%，PHEV出口9.2万辆，同比增加144%，占比14%。2024年4月，中国新能源车出口20.7万辆，此中新能源乘用车出口20.3万辆，同比增加59%。

　　2024年，多款纯电动汽车上市。小米SU7智驾版、高阶智驾Pro版和Max版别离搭载比亚迪磷酸铁锂电池、宁德时期神行电池和麒麟电池，单车带电量73.6kWh/94.3kWh/101kWh，续航达700km/830km/800km，快充工夫为25.2min/30min/19.2min，综合机能强，极具合作力。极氪001搭载宁德时期神行电池，续航675km，充电11.4min便可充至80%，机能优良；星际元ET一样方案搭载宁德时期神行电池，可完成续航625km，快充仅需9分钟，比照同价位汽车综合表示优良。

　　亿纬锂能公布商用车开源电池。2024年5月9日，亿纬锂能公布商用车超充电池——开源电池。该系列产物接纳3C超充手艺，15分钟便可从20%快充至80%SOC。该电池不只具有脉冲4C、连续3C的放电才能，还将轮回寿命提拔至7000次。

　　据欧洲汽车制作商协会（ACEA）数据显现，2023年欧洲新能源车销量300.9万辆，同比增加16.2%；此中BEV销量201.9万辆，同比增加28.2%，占比67.1%，PHEV销量99.0万辆，同比降落2.4%。2024年1-4月，欧洲新能源汽车累计销量92.1万辆，同比增加7.2%；此中BEV销量59.3万辆，同比增加6.0%，占比64.4%；PHEV销量32.8万辆，同比增加9.5%，占比35.6%。2024年4月欧洲新能源汽车销量21.9万辆，同比增加11.4%，环比降落25.9%。

　　据中国汽车动力电池财产立异同盟数据统计，2023年我国新能源车市场共52家动力电池企业完成装车配套，排名前3家、前5家、前10家企业动力电池装车量别离为305.5GWh、338.6GWh和375.3GWh，占总装车量比别离为78.8%、87.4%和96.8%。此中，宁德时期动力电池装车量167.1GWh，占比43.1%，持续多年稳居行业第一，比亚迪动力电池装车量105.5GWh汽车的供给链构造图，占比27.2%，位居行业第二。2024年5月，我国新能源汽车市场总计38家动力电池企业完成装车配套，排名前3家、前5家、前10家企业动力电池装车量别离为31.7GWh、34.5GWh和38.6GWh,占总装车量比别离为79.5%、86.6%和96.7%。此中，宁德时期动力电池装车量17.3GWh，同比增加48.2%，市占率43.9%；比亚迪装车量11.4GWh汽车的供给链构造图，同比增加31.6%，市占率29.0%。

　　欣旺达公布闪充电池3.0。2024年4月25日汽车的供给链构造图，欣旺达公布闪充电池3.0产物。3.0电池可完成超高倍率充电、低锂耗长命命，充电峰值倍率达6C，仅需10分钟，就可以充电至80%SOC。

　　宁德时期公布神行PLUS电池。2024年4月25日，宁德时期公布环球首款统筹1000千米续航和4C超充特征的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS电池。神行PLUS完成多项手艺和质料打破，体系能量密度达205Wh/kg，整车续航达1000千米，同时完成充电10分钟补能600km续航。

　　中国纯电动车体系能量密度次要集合在125~160Wh/kg。体系能量密度在125Wh/kg以下和160Wh/kg以上的电动车占比不竭降落，占比别离从2021年1月25.0%、27.5%骤降至2024年5月的1.0%、13.1%；体系能量密度在125(含)-140Wh/kg之间的电动车占比连续上升，占比从2021年1月16.3%大幅提拔至2024年5月的49.7%。

　　据ACEA数据统计，2023年欧洲新能源车销量超越10万辆的有9个国度，此中德国销量70.0万辆，同比降落15.9%汽车的供给链构造图，排名第一，法国销量46.1万辆，同比增加40.0%，排名第二，英国销量45.6万辆，同比增加23.7%，排名第三。2024年1-4月欧洲新能源汽车销量超越2万辆的国度有12个，此中德国销量17.1万辆，同比降落1.5%，排名第一，英国销量16.0万辆，同比增加16.8%，排名第二。2024年4月，销量前三别离为德国、法国和英国，销量别离为4.5万、3.6万和3.3万辆。

　　中国新能源汽车市场各车企销量显现上升态势。比亚迪持续多年保持行业首位，2023年新能源车累计销量302.4万辆，同比增幅高达62.3%，此中海内销量270.6万辆，同比增加50.3%，市占率35.0%。特斯拉中国2023年完成海内销量60.4万辆，同比增加37.3%，市占率7.8%。其他汽车厂商排名略有颠簸中国汽车财产产值，但销量显现出增加态势。

　　2024年，多款插混动力汽车和增程式汽车上市。比亚迪磷酸铁锂电池笼盖车型从中低端车型如探究06C-DM，到高端车型如仰视U8，供给多家车企。此中，探究06C-DM电池单车带电量18.3kWh，综合续航达1300km，快充工夫仅需19.2min，并搭载高通骁龙8155芯片，而价钱仅为12万元，比照同价位汽车综合机能优良。

　　据SNE数据显现，2023年，环球动力电池装车量705.5GWh，同比增加38.6%；中国6家企业进入环球动力电池装车量前十位，此中宁德时期装车量259.7GWh，同比增加40.8%，环球市占率36.8%，比亚迪装车量111.4GWh，同比增加57.9%，环球市占率15.8%。2024年1-4月，环球动力电池装车量216.2GWh，同比增加21.8%。此中，宁德时期装车量81.4GWh，同比增加30.0%，环球市占率37.7%，增加2.4pct；比亚迪装车量33.2GWh，同比增加18.3%，环球市占率15.4%。

　　据乘联会数据统计，2024年5月，比亚迪新能源车完成批发销量26.8万辆，同比增加21.5%，环比增加5.5%，市占率33.4%，连任行业第一；吉祥汽车销量5.6万辆，同比增加148.3%，环比增加14.3%，市占率7.0%，位居行业第二；特斯拉中国销量5.5万辆，同比增加29.9%，环比增加75.7%，市占率6.9%，为行业第三。

　　PHEV市场范围快速增加。据中汽协数据，2023年，中国纯电动车（BEV）销量668.5万辆，同比增加24.6%，占比70.4%；插电式混淆动力汽车（PHEV）销量280.4万辆，同比增加84.7%，占比29.5%；燃料电池汽车销量0.6万辆，同比增加72.0%。2024年1-5月，中国BEV累计销量240.7万辆，同比增加12.7%，占比61.8%；PHEV累计销量148.6万辆，同比增加85.2%，占比38.2%；燃料电池汽车累计销量0.2万辆，同比增加4.3%。2024年5月，中国BEV销量58.3万辆，同比增加12.5%，占比61.1%；PHEV销量37.1万辆，同比增加87.7%，占比提拔至38.9%；燃料电池汽车销量0.04万辆，同比增加5.2%。

　　新能源车浸透率逐年提拔。据中汽协数据显现，2023年中国新能源车浸透率达31.6%，较2022年进步5.9pct。2024年1-5月中国新能源车浸透率达33.9%；5月中国新能源车浸透率达39.5%。

　　受益于新能源车需乞降销量的快速增加，中国动力电池制作配备财产范围连续扩展。据中国汽车动力电池财产立异同盟数据显现，2023年中国动力电池累计装车量387.7GWh，同比增加31.6%。2024年1-5月，中国动力电池累计装车量160.5GWh中国汽车财产产值，同比增加34.6%。2024年5月，中国动力电池装车量39.9GWh，同比增加41.2%，环比增加12.6%。

　　据中汽协数据显现，2023年中国新能源车产销别离完成958.7万辆和949.5万辆，同比别离增加35.8%和37.9%。2024年1-5月，中国新能源汽车累计销量389万辆，同比增加32.5%。2024年5月中国新能源汽车销量96万辆，同比增加33.3%，环比增加12.4%。