汽车零整比系数是车辆配件价钱总和与整车贩卖价钱的比值，能够直观反应差别车型维修本钱的差别，即在整车价钱必然的条件下，零整比系数高的车型，意味着维修本钱较高，反之则表白该车型维修本钱较低。汽车零整比100指数则是计较100款车型的零整比系数算数均匀值。

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　　因为我国汽车维修范畴市场范围高速开展、行业集合度低还没有构成较着把持格式，具有较强的潜伏的集合度提拔时机，比年来浩瀚有气力的玩家纷繁加快入局以期占有必然市场份额;加上消耗群体需求变革、手艺前提不竭成熟等的影响，互联网企业也抓紧入局汽车行业是我国的，而大型连锁汽修企业的扩大和规划，则完成了财产链高低流的整合，鞭策行业集合度不竭提拔。

　　汽车维修企业的下流就是终端客户，今朝我国汽车维修企业处于饱和形态，车主可挑选余地十分大，汽车维修企业下流的议价才能较强。可是受限于汽车手艺才能的不合错误称，在车辆手艺成绩方面，维修企业有绝对讲话权。

　　从各渠道占比构造来看，4S店占有约60%的市场份额，次要是因为4S店在办理、客户信息、职员培训等方面相较其他的汽车售后效劳企业具有较着的劣势，效劳质量较高。

　　此中，汽车零整比系数和经常使用配件承担指数最高车型仍为奔跑系汽车，详细车型为2017款北京奔跑C级W205，别离是835.29%和35.36。汽车零整比系数和经常使用配件承担指数最低的车型为当代IX35，别离为170.9%和10%。

　　按照企查猫数据，停止2020年8月尾，企业称号包罗“汽车零部件制作”的存续企业共有168.69万家，此中在业的有48.69万家，范围1000万元以上存续企业12.43万家。

　　按照中国保险行业协会表露的第11期100款车型汽车零整比系列指数显现，2019年中国汽车维修本钱较着上浮，汽车零整比100指数为336.97%，较上期上涨11.14个百分点;经常使用配件承担100指数为16.16，较上期上涨0.81个百分点。这或与中国汽车销量降落，汽车厂商将红利增加点转向汽车售后、维修效劳有关。

　　陈述次要阐发了中国汽车维修行业的运营状况;汽车维修行业市场运转状况及趋向;汽车维修行业的运营形式;汽车维修行业的财产链及联系关系行业;汽车快修连锁店运营形式、运转状况...

　　2020上半年汽车后市场次要有11家公司完成融资，根据公然信息统计，融资总额超越60亿元群众币。此中汽车维保(包罗汽配供给链)企业有6家。

　　传统汽车零部件大致能够分为七大类。一辆轿车上不成拆解的零部件约有2万件，传统汽车由车身、底盘、动力总成(策动机、变速箱等)、表里饰、电子电器、空调、车身附件等各个别系构成，零件多而庞大，分类办法也比力多，常见的分类办法是将汽车零部件分为策动机、传动体系、转向体系、制动体系、行驶体系、车身附件和电子电器七大类。

　　在汽车零配件范畴，我国有各种汽车配件经销商50余万家，但今朝还没有构成天下性连锁运营的汽车配件市场，市场规划分离，行业集合度低。大型汽车配件市场次要散布在各中间都会，地区化特性较着，范围效应未有用阐扬。

　　2019年，汽车后市场35家企业完成41起融资，比拟于2018年50家企业的58起融资，2019年融资企业和融资变乱的数目较着下滑，可是过亿元融资数目有所提拔(2018年14起)，多家前期完成融资的企业连续遭到本钱喜爱。

　　同汽车保险、汽车金融等市场准入门坎(本钱和派司)相对较高的范畴差别，汽车维修调养市场的进入门坎较低、市场集合度低且成熟度低，市场到场者极端分离汽车行业是我国的，行业前三企业所占市场份额不到20%。

　　以上数据滥觞于前瞻财产研讨院《中国汽车维修行业市场运转情况与投资猜测阐发陈述》，同时前瞻财产研讨院供给财产大数据、财产计划、财产申报、财产园区计划我国汽车财产的劣势、财产招商引资等处理计划。

　　2023年中国互联网+汽车维修行业开展示状：互联网汽车维涵养护浸透率逐渐进步 到场者浩瀚【组图】

　　地区散布方面，企查猫数据显现，停止2020年8月尾，汽车大省广东省的汽车维修企业数目天下排名第一，达34.05万家。其次为山东省，作为汽车维修大省，具有蓝翔、万通等出名的汽修培训黉舍，汽车维修企业数目为25.31万家。江苏省排名第三，具有22.41万家汽车维修企业。

　　汽修连锁是比年来最新出现的运营方法，次要运作方法为“电商平台集客导流+加盟店实体操纵”。这类方法具有普通汽修厂所不具有集合采购、高尺度效劳等劣势;同时比拟4S店，汽修连锁店由于接纳尺度相对较高，价钱相对昂贵，也具有必然劣势。现在，曾经呈现诸如途虎、汽车超人等群众型汽修连锁店和相对高真个华胜汽修店等，行业头部效应正逐渐闪现。

　　配件的自力后市场供给链系统与主机厂受权渠道比拟愈加的庞大。今朝中国的配件分销渠道显现出网状特性，在各层级间有许多互动。

　　新冠肺炎疫情给汽车后市场带来了极大的改动，不只表如今行业从头洗牌上，汽车后市场的整合速率也在持续放慢，特别是在疫情完毕以后，优越劣汰是趋向，行业将向集合化、范围化开展，市场次序日趋标准。

　　从融资轮次构造上看，B轮(含B+)占比最高，为30%，其次为天使轮、种子轮、Pre-A轮，占比为27%，A轮(含A+)占比为22%。

　　在汽车维修范畴，国度政策层面次要针对增强汽车净化管理、报废汽车收受接管和灵活车维修和查验相干事项方面。2019年6月21日，交通运输部对《灵活车维修办理划定》停止第三次改正，删除关于灵活车维修运营答应的局部内容，并成立了关于灵活车维修运营存案的轨制系统，依法调解优化了有关事中过后羁系步伐，进一步标准了灵活车维修运营举动，助履行业构成市场化运营机制我国汽车财产的劣势，促停止业良性安康开展。

　　融资范畴次要包罗维保、汽配供给链、汽车数据、洗车、泊车等，没有触及汽车批发、二手车等。汽配供给链是2019年的融资热门，除传统的新康众、快准车服、巴图鲁、开思等汽配供给链平台，和汽、奔世达等地区汽配连锁也完成融资。

　　从汽车维修的财产链看，汽车维修行业上游次要包罗两类，其一是汽车维修装备及东西行业，其二是汽车零配件供给商。而汽车零配件供给商能够分红两类，一类是原厂配件供给商(即主机厂)，其议价才能处于强势职位，可是当局正在试图经由过程反把持步伐突破困境;另外一类长短原厂配件供给商，其议价才能相对较弱，由于市场根本处于供大于求的形态，可是本钱市场正在整合汽车配件供给体系，将来行业会呈现几家独角兽企业汽车行业是我国的。

　　《灵活车维修办理划定》中也表现了《大气净化防治法》等法令法例关于灵活车维修运营者维修运营功课等有关请求。汽车维修行业发生的大气净化特别VOCs排放成绩不断是行业开展的痛点，比年来跟着我国对情况净化成绩的日趋正视和环保政策的逐步趋严，针对汽车维修行业的环保政策也麋集出台，倒逼汽车维修行业的加快洗牌和晋级。

　　前瞻财产研讨院中国财产征询指导者，专业供给财产计划、财产申报、财产晋级转型、财产园区计划、可行性陈述等范畴处理计划，扫一扫存眷。

　　按照中国汽车产业协会统计数据，2012-2018年我国汽车零部件行业市场范围呈增加趋向汽车行业是我国的，年均复合增加率到达7.17%。2018年，我国汽车零部件行业仍呈优良增加趋向。按照对范围以上13019家汽车零部件企业统计，整年累计主停业务支出3.37万亿元，同比增加4.20%，开端预算2019年我国汽车零部件行业市场范围约为36160亿元。

　　汽车维保行业是汽车后市场的主要细分范畴之一。2017年1月，国务院印发《“十三五”节能减排综合事情计划》，初次将汽车后市场作为一个财产写入国度政策层面中，尔后，国度层面政策中屡次说起鞭策汽车后市场财产开展，深挖汽车后市场财产潜力。

　　在美国市场十分兴旺的DIY形式在中国的市场份额占比不敷5%，此次要是由于中国劳动力本钱相较美国有明显劣势，且中国寓居前提与美国差别较大，中国消耗者遍及不具有本人操纵的空间及前提。

　　按照交通运输部数据，今朝天下一二三类注册维修企业共有40多万家，此中非4S店37万家以上，行业集合度极低。

　　2016-2019年，我国汽车售后维修市场范围逐年增加，统计数据显现，2019年，我国汽车售后维修市场范围约为6770亿元。车辆均匀年齿的增加，在线批发的开展和当局法例是鞭策市场开展的间接动力。跟着整合和裁减的停止，中国的汽车维修效劳市场会越发成熟。

　　今朝，我国正逐渐突破4S店对汽车维保市场的把持，并接连出台政策鼎力搀扶汽修连锁企业的开展，如2018年国度打消灵活车维修运营答应，即是对连锁汽修企业的一个严重利好。同时伴跟着数字化时期的到来，大数据阐发、野生智能、SaaS体系等新型手艺的普遍使用将放慢汽修连锁店市场范围的开展程序，将来我国连锁汽修企业的市场份额将无望超越4S店，成为汽车维修效劳行业的次要终端渠道。

　　我国汽车全财产链由汽车制作、汽车畅通和汽车后市场三个环节组成，汽车维修位于汽车后市场一环中。

　　今朝，我国汽车维修市场下流次要有五大终端渠道：汽车4S店、传统大中型维修厂、汽车维修路边店汽车行业是我国的、汽车专项效劳店、品牌快修美容粉饰连锁店。

　　中国汽车维修行业配件分销渠道有两种次要范例：主机厂受权渠道和非主机厂受权渠道(自力后市场渠道)。此中，自力后市场渠道占有了配件后市场范围的大部门份额，将来份额还将进一步提拔。

　　近五年来，我国汽车后市场竟争剧烈，2016年融资次数到达顶峰，此中维修调养和综合效劳细分范畴热度最高，也是最具有开展潜力的市场。2016年后融资次数削减必将带来行业内部竟争加重，加快了行业内部的洗牌，贸易形式的成熟化，有益于落伍企业的出清。2018年有10家维修调养范畴的企业完成融资，2019年这个数据下滑到4家。

　　自力后市场占有约汽车维修行业约35%的市场份额汽车行业是我国的，包罗综合大型维修厂、汽修连锁留念馆与和伉俪店等形状，就综合大型补缀厂和伉俪店而言，其具有灵敏、易于办理等长处，但其供给的效劳范畴有限，效劳质量也良莠不齐，在大型和特大型都会中的比例较少，次要存在于中小型都会和乡村地域。

　　如在招股仿单、公司年度陈述等任何公然信息表露中援用本篇文章数据，请联络前瞻财产研讨院我国汽车财产的劣势，联络德律风：。

　　2019年，在海内汽车后市场严重融资变乱41起中，融资轮次集合在A轮和B轮，过亿融资到达16起，最高融资金额为新康众于2019年3月得到的3.5亿美圆D+轮融资。

　　汽车零部件均有牢固的利用寿命，需求按期维修和改换，这为汽车维修市场带来了宏大的需求，间接鞭策了汽车维修市场开展。

　　跟着我国汽车保有量的不竭增长和车龄构造的老化，我国汽车后市场获得快速开展，汽车维修和调养行业作为其主要的构成部门也增加疾速。企查猫数据显现，近十年天下汽车维修企业注册量逐年爬升，停止2020年8月尾，企业称号中包罗“汽车维修”的存续企业天下共有175.47万家。

　　在2020年环球汽车零部件企业百强榜中，位列前五位的企业别离是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚。此中中国共有11家企业当选，别离是潍柴团体、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时期、中航汽车、广汽零部件、玉柴团体、中策橡胶、中信戴卡、法士特团体。在环球榜单中排名最高的中国企业潍柴团体以2164.67亿元的营业支出居于环球第八位。

　　停止2020年6月，天下汽车保有量达2.7亿辆，持续多年在环球销量中排名第一我国汽车财产的劣势，而且汽车老龄化水平不竭上升，从而使对汽车维修的需求疾速扩展。