汽车产业链全景图汽车行业是我国的我国汽车产业的优势

  • 2024-09-21
  • John Dowson

  汽车零整比系数是车辆配件价钱总和与整车贩卖价钱的比值,能够直观反应差别车型维修本钱的差别,即在整车价钱必然的条件下,零整比系数高的车型,意味着维修本钱较高,反之则表白该车型维修本钱较低

汽车产业链全景图汽车行业是我国的我国汽车产业的优势

  汽车零整比系数是车辆配件价钱总和与整车贩卖价钱的比值,能够直观反应差别车型维修本钱的差别,即在整车价钱必然的条件下,零整比系数高的车型,意味着维修本钱较高,反之则表白该车型维修本钱较低。汽车零整比100指数则是计较100款车型的零整比系数算数均匀值。

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  因为我国汽车维修范畴市场范围高速开展、行业集合度低还没有构成较着把持格式,具有较强的潜伏的集合度提拔时机,比年来浩瀚有气力的玩家纷繁加快入局以期占有必然市场份额;加上消耗群体需求变革、手艺前提不竭成熟等的影响,互联网企业也抓紧入局汽车行业是我国的,而大型连锁汽修企业的扩大和规划,则完成了财产链高低流的整合,鞭策行业集合度不竭提拔。

  汽车维修企业的下流就是终端客户,今朝我国汽车维修企业处于饱和形态,车主可挑选余地十分大,汽车维修企业下流的议价才能较强。可是受限于汽车手艺才能的不合错误称,在车辆手艺成绩方面,维修企业有绝对讲话权。

  从各渠道占比构造来看,4S店占有约60%的市场份额,次要是因为4S店在办理、客户信息、职员培训等方面相较其他的汽车售后效劳企业具有较着的劣势,效劳质量较高。

  此中,汽车零整比系数和经常使用配件承担指数最高车型仍为奔跑系汽车,详细车型为2017款北京奔跑C级W205,别离是835.29%和35.36。汽车零整比系数和经常使用配件承担指数最低的车型为当代IX35,别离为170.9%和10%。

  按照企查猫数据,停止2020年8月尾,企业称号包罗“汽车零部件制作”的存续企业共有168.69万家,此中在业的有48.69万家,范围1000万元以上存续企业12.43万家。

  按照中国保险行业协会表露的第11期100款车型汽车零整比系列指数显现,2019年中国汽车维修本钱较着上浮,汽车零整比100指数为336.97%,较上期上涨11.14个百分点;经常使用配件承担100指数为16.16,较上期上涨0.81个百分点。这或与中国汽车销量降落,汽车厂商将红利增加点转向汽车售后、维修效劳有关。

  陈述次要阐发了中国汽车维修行业的运营状况;汽车维修行业市场运转状况及趋向;汽车维修行业的运营形式;汽车维修行业的财产链及联系关系行业;汽车快修连锁店运营形式、运转状况...

  2020上半年汽车后市场次要有11家公司完成融资,根据公然信息统计,融资总额超越60亿元群众币。此中汽车维保(包罗汽配供给链)企业有6家。

  传统汽车零部件大致能够分为七大类。一辆轿车上不成拆解的零部件约有2万件,传统汽车由车身、底盘、动力总成(策动机、变速箱等)、表里饰、电子电器、空调、车身附件等各个别系构成,零件多而庞大,分类办法也比力多,常见的分类办法是将汽车零部件分为策动机、传动体系、转向体系、制动体系、行驶体系、车身附件和电子电器七大类。

  在汽车零配件范畴,我国有各种汽车配件经销商50余万家,但今朝还没有构成天下性连锁运营的汽车配件市场,市场规划分离,行业集合度低。大型汽车配件市场次要散布在各中间都会,地区化特性较着,范围效应未有用阐扬。

  2019年,汽车后市场35家企业完成41起融资,比拟于2018年50家企业的58起融资,2019年融资企业和融资变乱的数目较着下滑,可是过亿元融资数目有所提拔(2018年14起),多家前期完成融资的企业连续遭到本钱喜爱。

  同汽车保险、汽车金融等市场准入门坎(本钱和派司)相对较高的范畴差别,汽车维修调养市场的进入门坎较低、市场集合度低且成熟度低,市场到场者极端分离汽车行业是我国的,行业前三企业所占市场份额不到20%。

  以上数据滥觞于前瞻财产研讨院《中国汽车维修行业市场运转情况与投资猜测阐发陈述》,同时前瞻财产研讨院供给财产大数据、财产计划、财产申报、财产园区计划我国汽车财产的劣势、财产招商引资等处理计划。

  2023年中国互联网+汽车维修行业开展示状:互联网汽车维涵养护浸透率逐渐进步 到场者浩瀚【组图】

  地区散布方面,企查猫数据显现,停止2020年8月尾,汽车大省广东省的汽车维修企业数目天下排名第一,达34.05万家。其次为山东省,作为汽车维修大省,具有蓝翔、万通等出名的汽修培训黉舍,汽车维修企业数目为25.31万家。江苏省排名第三,具有22.41万家汽车维修企业。

  汽修连锁是比年来最新出现的运营方法,次要运作方法为“电商平台集客导流+加盟店实体操纵”。这类方法具有普通汽修厂所不具有集合采购、高尺度效劳等劣势;同时比拟4S店,汽修连锁店由于接纳尺度相对较高,价钱相对昂贵,也具有必然劣势。现在,曾经呈现诸如途虎、汽车超人等群众型汽修连锁店和相对高真个华胜汽修店等,行业头部效应正逐渐闪现。

  配件的自力后市场供给链系统与主机厂受权渠道比拟愈加的庞大。今朝中国的配件分销渠道显现出网状特性,在各层级间有许多互动。

  新冠肺炎疫情给汽车后市场带来了极大的改动,不只表如今行业从头洗牌上,汽车后市场的整合速率也在持续放慢,特别是在疫情完毕以后,优越劣汰是趋向,行业将向集合化、范围化开展,市场次序日趋标准。

  从融资轮次构造上看,B轮(含B+)占比最高,为30%,其次为天使轮、种子轮、Pre-A轮,占比为27%,A轮(含A+)占比为22%。

  在汽车维修范畴,国度政策层面次要针对增强汽车净化管理、报废汽车收受接管和灵活车维修和查验相干事项方面。2019年6月21日,交通运输部对《灵活车维修办理划定》停止第三次改正,删除关于灵活车维修运营答应的局部内容,并成立了关于灵活车维修运营存案的轨制系统,依法调解优化了有关事中过后羁系步伐,进一步标准了灵活车维修运营举动,助履行业构成市场化运营机制我国汽车财产的劣势,促停止业良性安康开展。

  融资范畴次要包罗维保、汽配供给链、汽车数据、洗车、泊车等,没有触及汽车批发、二手车等。汽配供给链是2019年的融资热门,除传统的新康众、快准车服、巴图鲁、开思等汽配供给链平台,和汽、奔世达等地区汽配连锁也完成融资。

  从汽车维修的财产链看,汽车维修行业上游次要包罗两类,其一是汽车维修装备及东西行业,其二是汽车零配件供给商。而汽车零配件供给商能够分红两类,一类是原厂配件供给商(即主机厂),其议价才能处于强势职位,可是当局正在试图经由过程反把持步伐突破困境;另外一类长短原厂配件供给商,其议价才能相对较弱,由于市场根本处于供大于求的形态,可是本钱市场正在整合汽车配件供给体系,将来行业会呈现几家独角兽企业汽车行业是我国的。

  《灵活车维修办理划定》中也表现了《大气净化防治法》等法令法例关于灵活车维修运营者维修运营功课等有关请求。汽车维修行业发生的大气净化特别VOCs排放成绩不断是行业开展的痛点,比年来跟着我国对情况净化成绩的日趋正视和环保政策的逐步趋严,针对汽车维修行业的环保政策也麋集出台,倒逼汽车维修行业的加快洗牌和晋级。

  前瞻财产研讨院中国财产征询指导者,专业供给财产计划、财产申报、财产晋级转型、财产园区计划、可行性陈述等范畴处理计划,扫一扫存眷。

  按照中国汽车产业协会统计数据,2012-2018年我国汽车零部件行业市场范围呈增加趋向汽车行业是我国的,年均复合增加率到达7.17%。2018年,我国汽车零部件行业仍呈优良增加趋向。按照对范围以上13019家汽车零部件企业统计,整年累计主停业务支出3.37万亿元,同比增加4.20%,开端预算2019年我国汽车零部件行业市场范围约为36160亿元。

  汽车维保行业是汽车后市场的主要细分范畴之一。2017年1月,国务院印发《“十三五”节能减排综合事情计划》,初次将汽车后市场作为一个财产写入国度政策层面中,尔后,国度层面政策中屡次说起鞭策汽车后市场财产开展,深挖汽车后市场财产潜力。

  在美国市场十分兴旺的DIY形式在中国的市场份额占比不敷5%,此次要是由于中国劳动力本钱相较美国有明显劣势,且中国寓居前提与美国差别较大,中国消耗者遍及不具有本人操纵的空间及前提。

  按照交通运输部数据,今朝天下一二三类注册维修企业共有40多万家,此中非4S店37万家以上,行业集合度极低。

  2016-2019年,我国汽车售后维修市场范围逐年增加,统计数据显现,2019年,我国汽车售后维修市场范围约为6770亿元。车辆均匀年齿的增加,在线批发的开展和当局法例是鞭策市场开展的间接动力。跟着整合和裁减的停止,中国的汽车维修效劳市场会越发成熟。

  今朝,我国正逐渐突破4S店对汽车维保市场的把持,并接连出台政策鼎力搀扶汽修连锁企业的开展,如2018年国度打消灵活车维修运营答应,即是对连锁汽修企业的一个严重利好。同时伴跟着数字化时期的到来,大数据阐发、野生智能、SaaS体系等新型手艺的普遍使用将放慢汽修连锁店市场范围的开展程序,将来我国连锁汽修企业的市场份额将无望超越4S店,成为汽车维修效劳行业的次要终端渠道。

  我国汽车全财产链由汽车制作、汽车畅通和汽车后市场三个环节组成,汽车维修位于汽车后市场一环中。

  今朝,我国汽车维修市场下流次要有五大终端渠道:汽车4S店、传统大中型维修厂、汽车维修路边店汽车行业是我国的、汽车专项效劳店、品牌快修美容粉饰连锁店。

  中国汽车维修行业配件分销渠道有两种次要范例:主机厂受权渠道和非主机厂受权渠道(自力后市场渠道)。此中,自力后市场渠道占有了配件后市场范围的大部门份额,将来份额还将进一步提拔。

  近五年来,我国汽车后市场竟争剧烈,2016年融资次数到达顶峰,此中维修调养和综合效劳细分范畴热度最高,也是最具有开展潜力的市场。2016年后融资次数削减必将带来行业内部竟争加重,加快了行业内部的洗牌,贸易形式的成熟化,有益于落伍企业的出清。2018年有10家维修调养范畴的企业完成融资,2019年这个数据下滑到4家。

  自力后市场占有约汽车维修行业约35%的市场份额汽车行业是我国的,包罗综合大型维修厂、汽修连锁留念馆与和伉俪店等形状,就综合大型补缀厂和伉俪店而言,其具有灵敏、易于办理等长处,但其供给的效劳范畴有限,效劳质量也良莠不齐,在大型和特大型都会中的比例较少,次要存在于中小型都会和乡村地域。

  如在招股仿单、公司年度陈述等任何公然信息表露中援用本篇文章数据,请联络前瞻财产研讨院我国汽车财产的劣势,联络德律风:。

  2019年,在海内汽车后市场严重融资变乱41起中,融资轮次集合在A轮和B轮,过亿融资到达16起,最高融资金额为新康众于2019年3月得到的3.5亿美圆D+轮融资。

  汽车零部件均有牢固的利用寿命,需求按期维修和改换,这为汽车维修市场带来了宏大的需求,间接鞭策了汽车维修市场开展。

  跟着我国汽车保有量的不竭增长和车龄构造的老化,我国汽车后市场获得快速开展,汽车维修和调养行业作为其主要的构成部门也增加疾速。企查猫数据显现,近十年天下汽车维修企业注册量逐年爬升,停止2020年8月尾,企业称号中包罗“汽车维修”的存续企业天下共有175.47万家。

  在2020年环球汽车零部件企业百强榜中,位列前五位的企业别离是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国采埃孚。此中中国共有11家企业当选,别离是潍柴团体、华域汽车、海纳川、均胜电子、宁德时期、中航汽车、广汽零部件、玉柴团体、中策橡胶、中信戴卡、法士特团体。在环球榜单中排名最高的中国企业潍柴团体以2164.67亿元的营业支出居于环球第八位。

  停止2020年6月,天下汽车保有量达2.7亿辆,持续多年在环球销量中排名第一我国汽车财产的劣势,而且汽车老龄化水平不竭上升,从而使对汽车维修的需求疾速扩展。

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