比年来，我国人均 GDP 连续上行，从 2011 年的 3.63 万元上升至 2021 年的8.10 万元，人均 GDP 年均复合增加率高达 8.36%。另外一方面，我国住民可安排支出的不竭增加，住民消耗才能不竭提拔。2011 年行业情况阐发模板，我国住民人都可安排支出仅为 1.46 万元，到 2021 年已增加至 3.51 万元，年均复合增加率达 9.17%。跟着我国经济稳步增加、住民消耗程度连续提拔，我国汽车市场的需求空间将逐步拓宽。

　　从消耗端来看汽车新四化，美国、欧洲、日本等兴旺国度的汽车市场已趋于饱和，需求以车辆更新为主，销量增幅渐缓。相较于兴旺国度市场，以亚太地域为代表的开展中国度人均汽车保有量较低，但因为其较快的经济增速和日趋提拔的糊口程度，汽车作为改进住民出行的主要东西需求量不竭增加，潜伏市场需求大，因此成为汽车行业开展的次要鞭策力气。

　　在环球汽车行业开展趋缓的情况下，新能源汽车市场显现微弱增加态势。受益于环球碳中和的目的，新能源替换成为传统汽车行业的转型标的目的。按照Canalys 统计数据，2022 年环球新能源汽车销量约 1,010 万辆，同比增加 55%，环球新能源汽车财产已步入高速开展新阶段。

　　在节能减排政策、汽车电动化带来的耽误续航里程需求的鞭策下，汽车轻量化逐步成为汽车行业的主要开展标的目的之一。轻量化设想一方面能够低落燃油耗损，为利用者带来本钱节省；另外一方面，因为新能源汽车续航里程与车身重量有关，汽车轻量化能有用提拔动力电池的续航才能；再者，汽车轻量化在低落耗损、耽误续航的同时，能够削减温室气体排放，有益于情况庇护。

　　我国汽车财产起步于上世纪 50 年月，颠末多年开展，构成了品种齐备、配套完好的汽车财产系统，在财产范围、产物研发、构造调解等方面完成了逾越式开展，现已成为环球汽车产业系统的主要构成部门。按照中国汽车产业协会统计数据，2011 年到 2017 年，我国汽车产量由 1,842 万辆增加至 2,902 万辆，年均复合增加率达 7.87%行业情况阐发模板。同期汽车新四化，我国汽车销量由 1,851 万辆增加至 2,912 万辆，年均复合增加率达 7.85%，环球汽车制作及消耗中间的职位渐趋稳定。

　　从消费端来看，环球汽车消费基地次要集合于亚太、欧洲和北美三大地域。此中，欧洲地域作为环球最主要的汽车市场之一，其整车制作财产系统成熟、产业手艺先辈，具有诸多环球抢先的整车厂商。北美地域次要包罗美国、墨西哥、加拿大三大汽车消费国。亚太地域次要汽车消费国包罗中国、日本、韩国、泰国等。伴跟着环球经济的一体化与汽车财产合作的专业化，汽车制作产业逐步向制作本钱昂贵的亚洲国度团体转移。同时，得益于以中国为代表的开展中国度百姓经济快速开展，亚太地域汽车财产开展疾速，今朝已成为环球最次要的汽车消费基地。

　　持久以来，西欧等兴旺国度和地域是环球汽车消费及消耗的次要重心。但在2008 年金融危急以后，汽车行业产销举动的天文散布特性发生较着的改变，由传统的兴旺国度市场向以中国、巴西、印度等为代表的开展中国度市场转移行业情况阐发模板行业情况阐发模板。

　　当前,环球新一轮科技反动和财产变化兴旺开展,汽车与能源、交通、信息通讯等范畴有关手艺加快交融,电动化、网联化、智能化成为汽车财产的开展潮水和趋向

　　近十年来汽车新四化，环球汽车行业步入成熟开展期。按照国际汽车制作商协会（OICA）统计数据，环球汽车年产量从2011 年的7,988 万辆增加至2021 年的 8,015 万辆，销量从 7,820 万辆增加至 8,268 万辆。此中，2017 年环球汽车产销量别离到达汗青高点，整年汽车产量为 9,730 万辆，销量到达 9,589 万辆。随后在 2018 年和2019 年，环球汽车行业呈必然下滑趋向，2019 年整年产销量为 9,179 万辆、9,130万辆汽车新四化。2020 年，环球汽车产销量较 2019 年同期均呈现较大幅度降落。2021 年，汽车财产逐步苏醒，昔时产销量别离为 8,015 万辆和 8,268 万辆。

　　开展新能源汽车行业是局势所趋，但汽车财产的完整新能源化仍旧需求阅历较长的过渡期间。分离新能源车的销量占比来看，将来一段工夫内汽车产销量仍以燃油车为主，燃油车和新能源车共存双赢的开展场面将持久连续。

　　我国新能源汽车开展晚期从高额补助起步，以政策鞭策为主导。跟着“双碳”目的的提出及新能源汽车撑持政策的公布，加上消耗者对新能源汽车承受水平的逐渐进步、大众充电设备的不竭完美，新能源汽车近几年开展势头微弱，成为我国汽车行业开展的亮点。按照中国汽车产业协会数据，2022 年天下新能源汽车销量到达688.7 万辆，浸透率达27.6%，新能源汽车市场进入加快开展的新阶段。

　　汽车财产产值大、财产链长、笼盖面广，毗连钢铁、能源、机器、化工、电 子、物流、效劳、金融等浩瀚高低流财产汽车新四化，对动员产业构造晋级和相干财产开展 具有主要感化，是权衡一个国度产业化程度、经济气力和科技立异才能的标记之 一。颠末百余年的开展演化，汽车财产现已步入成熟阶段，是当明天下上范围最 大的财产之一，在百姓经济和一样平常糊口中占有着愈来愈主要的职位。

　　智能化是指在汽车上搭载摄像头、雷达等装备，再辅以智能驾驶或帮助驾驶等相干体系，其终极目的是完成车辆主动驾驶；网联化是指经由过程物联网手艺完成万物互联，完成车-路-人-云协同交互的车联网的构建。跟着汽车智能化、网联化手艺加快演进，交融物联网、云计较、大数据、野生智能等多种立异手艺的智能网联汽车应运而生，成为环球新兴财产开展的计谋必争之地。

　　今朝，我国人均汽车保有量和美国等兴旺国度存在较大差异，中持久生长潜力照旧，将来增量市场空间宽广。按照国度统计局数据，2021 年我国千人汽车保有量仅为 213 辆，远低于美国、澳大利亚、加拿大等兴旺国度 500-800 辆的千人汽车保有量，表白我国汽车市场容量远未饱和行业情况阐发模板，将来汽车行业开展远景仍然景气。

　　今朝，环球的汽车轻量化曾经进入深层的施行阶段，部门新质料的使用跟着手艺的前进开端大范围用于实践消费。具有质地轻、强度高档特性的铝合金金属零部件等在车身和零部件中的使用将愈来愈多。

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