2023年，新能源汽车产销别离完成了958.7万辆和949.5万辆，同比别离增加35.8%和37.9%，新车销量到达汽车新车总销量的31.6%。单体能量密度每千克360瓦时的半固态电池也在2023年完成了装车使用汽车的供给链形式，新产物在客岁4月上海车展对外展出。车规级大算力芯片机能大幅提拔新能源汽车财产概略，集成各类先辈手艺爆款产物频出，在各大车展大放异彩。客岁9月，天下新能源汽车大会在德国慕尼黑举办，中国的立异产物惹起了激烈反应。

　　辛国斌指出，在充实必定开展成就的同时，也要苏醒地看到，内部情势上，还面对消耗需求不敷兴旺，一些国度和地域存在滥用商业布施步伐庇护主义行动等倒霉身分；财产本身上，这类思绪曾经成为环球共鸣，可是在开展过程当中另有一些需求进一步和谐的处所；大都新能源汽车企业出格是之内销为主的企业还没有完成红利，在产物贩卖本身上，也存在车用芯片等范畴的一些短板新能源汽车财产概略。

　　2023年整年汽车整车出口491万辆汽车的供给链形式，同比增加57.9%，无望初次跃居环球第一。此中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增加77.6%，为环球消耗者供给了多样化的消耗挑选。动力电池出口127.4吉瓦时，同比增加87.1%。

　　辛国斌暗示，下一步，将落实落细车购税减免等优惠政策，展开好大众范畴车辆片面电动化试点和新能源汽车下乡举动，主动扩展新能源汽车消耗，连结财产不变运转。撑持企业展开结合立异汽车的供给链形式，加大车用芯片、全固态电池、初级别主动驾驶等手艺攻关新能源汽车财产概略，进一步提拔产物市场所作力。构造展开智能网联汽车准入和“车路云一体化”使用试点，放慢路侧感知、网联云控等根底设备建立，进一步完美车端、路端、网端尺度系统，鞭策智能网联汽车贸易化使用。进一步强化财产开展兼顾规划，防备化解产能多余风险，保护公允合作市场次序。持续鞭策国际化开展，提倡协同立异、环球化开展，鞭策消弭各类情势的商业庇护政策，为财产开展缔造优良的国际海内情况。

　　年头，工信部构造行业机构、研讨机构、行业协会展开调研，进一步阐发如今面对的开展情况、有益身分、限制身分汽车的供给链形式。行业协会研讨成果比力悲观，以为2024年我国汽车财产产销可以完成不变增加，新能源汽车也将持续连结优良开展态势。2024年总量范围估计能够到达3100万辆，同比小幅增加3%阁下。新能源汽车产销也将到达1150万辆阁下的范围，增加约在20%阁下。上述数据还将进一步论证。

　　别的，智能网联汽车开展上，车路协同还不敷充实，中国提出施行车路云协同开展思绪，该由车端处理的成绩经由过程车端处理，该由路端处理的成绩由路端处理，该由云端处理的成绩由云端来处理。也存在着一些无序合作举动汽车的供给链形式，部门处所和企业还存在自觉上马、反复建立新能源汽车项目状况新能源汽车财产概略，都需求惹起高度正视汽车的供给链形式，要采纳有力步伐来加以处理。

　　，汽车产销别离完成了3016.1万辆和3009.4万辆，同比增加11.6%和12%，创汗青新高。产量持续15年连结了环球第一程度。汽车批发额完成4.86万亿元，占社会消耗品批发总额的10.3%，汽车制作业范围以上产业增长值同比增加13%，