汽车就像我们人一样有性情、长处、缺陷和特性，信赖90%的人都价钱来权衡一款车，价钱越高就越好反之就越差。而我更偏向于用特性来权衡一款车的能否值得动手。一款车只需有以下这4个特性，即便再低端也值得动手，宝马能够也没它好，你怎样看？

　　一台车的质量不变性和价钱没有间接干系，举一个简朴的例子，10万出头的本田飞度质量不变性就比自家的雅阁更强中国汽车企业特性。换句话说假如把雅阁当做飞度来开，那末飞度的质量不变性比雅阁强不是强一点。高端车型因为利用了更多的新手艺和各类电子设置质量不变性天然就会降落，捷豹、路虎等奢华品牌就是典范的例子。

　　保值是一款车综合气力强的表现汽车开展过程，有的车型新车价钱很高可是3年后贬值超越30%汽车开展过程，这类车倡议各人仍是先三思在动手，相反一款车在二手市场的价钱不断不变而且会是否是涨价，这类车型哪怕是低端车也是值得动手，一不妥心就成了汽车市场上的“理财富物”汽车开展过程。

　　小编以为一款车假如同时满意了省油、质量好、表面耐看、保值率高这4个特性不管它是高端车仍是低端车都值得动手。在某种水平上来看铃木的奥拓比宝马更强，对此你怎样看呢？

　　一台车能否省油固然和排量有间接干系，可是和策动机手艺也有密不成分的联系关系。以日系车和某些国产车为例，在不异排量下日系车的油耗都比国产车更低，这就表现出了日系策动机和国产策动机在手艺上的差异。以是一款车只需具有省油的特性，那末它就不会是一台欠好的车！

　　固然表面妍媸见仁见智，可是一切的设想都是在大数据的根底下完成的。这就是为何有的车的表面设想能够经得起工夫的磨练汽车开展过程，而有的车上市3年不到表面设想就让人感应落伍了。以是即便是一款低端车，只需表面经得起工夫的磨练，那末它的销量其实不会差中国汽车企业特性。好比铃木的奥拓汽车开展过程、雨燕、本田飞度汽车开展过程中国汽车企业特性、群众POLO等，这些都是低端车，停产后在二手车时分也相称欢送。