从人均保有量来看，2009年，我国千人汽车保有量已从2001年的14辆上升至47辆，但仍低于西欧兴旺国度及天下均匀程度。以2007年的同期数据停止比力，我国千人汽车保有量低于环球均匀141辆的程度，更低于美国、德国、日本等兴旺国度600-800辆的程度。

　　进一步从各细分车型销量占乘用车销量的份额来看，2001年至2010年，轿车的份额从56.1%增至69.0%，是乘用车市场近十年快速开展的次要推力；微客的份额从38.6%降至18.1%，削减较着；SUV的份额从3.3%增至9.6%行业近况阐发怎样写，是增加最快的细分车型；MPV的市场份额相对较低，但比力不变。

　　比年来，自立品牌汽车从小到大十大汽车股票一览表、从弱到强地逐渐开展行业近况阐发怎样写，在我国汽车行业中的合作力逐步提拔，市场的份额也逐年进步。因为自立品牌商用车的不变增加，自立品牌乘用车比年来的不竭打破，2009年自立品牌汽车产量占比曾经由2005年的27.6%上升到了44.5%。

　　2001-2010年，海内商用车销量从109.6万辆增至430.4万辆，复合年均增加率为16.4%。整体上看，商用车市场增加较为安稳行业近况阐发怎样写。

　　2010年，我国汽车入口总量为81.3万辆，仅占同期我国汽车市场份额的4.4%，对我国汽车市场的影响很小十大汽车股票一览表十大汽车股票一览表。别的十大汽车股票一览表，从入口汽车的产物构造上看，大排量的高端车型占入口产物的次要部门。

　　跟着宏观经济的连续快速增加和人均支出的不竭进步，我国住民消耗逐步从处理衣食成绩向改进住行成绩改变行业近况阐发怎样写，化趋向，并逐步成为海内住民新一轮消耗晋级的热门十大汽车股票一览表。2001-2010年，海内乘用车销量从126.6万辆增至1375.8万辆，复合年均增加率到达30.4%。乘用车销量占汽车销量的比重从2001年的53.6%上升到2010年的76.2%十大汽车股票一览表，已成为我国汽车市场中的绝对主导。

　　已往十年间，我国汽车总保有量快速增加行业近况阐发怎样写，从2001年的1，802万辆增加到2009年的6，288万辆，年均增速为16.9%。十年前，汽车对海内绝大大都人来讲还属于豪侈品，但十年后，汽车正开端走进一般苍生的家庭糊口。

　　进一步从各细分车型销量占商用车销量的份额来看，各细分车型占比力为不变。此中客车占比力小；轻型货车占比最大，靠近商用车市场近一半的份额，皮卡即属于轻型货车类车型；微型货车和重型货车也均有差别水平的增加，改动了“缺重少轻”的格式，使得商用车的开展更契合市场需求。