外洋汽车财产配套形式的开展趋向包罗平台同享计谋，将更多车型共用平台，进步零部件通用性，低落本钱和开辟周期，相干配套形式也从传统向模块化和亚一体化改变。另有“环球汽车构架”系统，比平台计谋更具灵敏性和多样性汽车行业开展示状，制作本钱更低。

　　汽车财产链相对较长，次要由五大部门组成，包罗整车制作业、零部件制作业、汽车相干产业和效劳商业范畴等，且每一个环节都有完美的支持系统汽车行业开展示状。

　　在我国，轿车消费配套形式以上汽、一汽和春风汽车公司为代表。上汽配套形式靠近于“亚一体化”汽车行业开展示状，一汽的配套形式靠近“一体化”，春风汽车公司的配套形式受合伙工具影响，国际化颜色更浓。

　　外洋汽车消费配套形式有多种汽车行业开展示状，传统形式中整车厂与零部件厂对峙汽车行业开展示状。德国形式下整车厂与零部件厂相互自力，零部件企业有很大自立开辟空间。美国形式阅历了从“程度合作”到强化内部供给、调解合作合作干系的改变，零部件企业与整车厂合作剧烈。日本形式是金字塔型多层承包制垂直式合作系统，整车厂居于顶端，层层转包国度汽车协会官网，这类形式进步了日本汽车产业的合作力。

　　汽车消费还触及浩瀚相干产业，如钢铁、冶金、塑料等原质料产业，和电子国度汽车协会官网、电器等财产部分。全天下钢材产量的约 15%国度汽车协会官网、铝产量的约 25%、橡胶产量的约 50%、塑料产量的约 10%国度汽车协会官网、石油产量的 1/3 以上都用于汽车财产。

　　总之，我国汽车消费范围还较小，轿车消费尚在引进手艺消化吸取阶段，与外洋比拟还没有构成共同气势派头，但外洋汽车配套形式对我国发生了深远影响。

　　汽车零部件品种繁多，载货汽车零部件达 7000 至 8000 个，轿车零部件则更多。按材质分，有金属和非金属零部件，金属零部件比重逐步降落国度汽车协会官网，塑料零部件增长。按用处分，有制作用和维修用零部件，比例取决于汽车产量、保有量和维修量。按性子分，有策动机、动力、传动等体系。从模块化供给角度看，分为差别条理。按科技含量也有分类。在一辆汽车总本钱中，零部件本钱占 70%至 80%。

　　整车制作业普通只处置汽车总装及车身制作，像轮胎、橡塑件等消费部分称为相干行业部分，其包罗总装国度汽车协会官网、冲压、焊装汽车行业开展示状、油漆四大工艺。