l2013年10月，荣获中国信息化促进同盟媒体事情委员会颁布的“2013中国告白金鼎奖行业媒体十强”。

　　中国能源汽车传布团体党委副书记，中国能源汽车传布团体董事、副董事长、总司理，中国汽车报社社长

　　l2019年《中国汽车报》迎来创刊35周年，6月27日在报社举行“一同走过 配合见证”创刊35周年行业指导及专家座谈会。会上报社指导暗示，中国汽车报社将不忘初心，持续砥砺前行，35年再动身。

　　l2006年11月《汽车与活动》杂志在京举行首届“年度十佳策动机评比”举动颁奖仪式，该举动每一年一届，持续至今。

　　l2022年持续第16次入围“中国500最具代价品牌”排行榜，品牌代价153.75亿元，是独一入榜的汽车类媒体。

　　l2003年第一届天下百家零部件供给商举动启动，并于12月在京举行了颁奖大会。至2019曾经举行了16届汽车属于甚么行业。

　　l2019年6月20日《中国汽车报》在京举行“不忘初心、服膺任务，35年再动身”新老员工座谈会，群众日报社副总编纂方山河列席座谈会并鼓舞各人，要有“斗争有我、砥砺前行”这么一股子劲，坚决标的目的自大干，酷爱岗亭存心干，发奋无为用力干，勇于成功拼搏干，连合分歧齐心干。

　　l2007年由中国汽车报社联袂中国扶贫基金会、中国汽车消息事情者协会及江铃汽车股分有限公司结合倡议主理大型公益项目“江铃·溪桥工程”。

　　Ø要闻专刊由出格筹谋、专题报导、行业察看、热门追踪、新兴市场等版面构成，深度解读、批评海内内行业大事。

　　l2013年9月，荣获第六届中国品牌媒体顶峰论坛“2012-2013中国品牌媒体百强——专业报10强”。

　　l2022年11月15日，“ 2022天下将来商用车展览会暨天下新能源及智能物联商用汽车生态大会”在深圳胜利举行。大会以“新能源、新业态、新交通”为主题，采纳线上、线下相分离的情势举行，配合讨论新情势下我国商用车行业的新开展。

　　据不完整统计，《中国汽车报》笼盖的部门行业相干国度主管部分、企奇迹单元、行业构造有：国务院十大财产链是甚么、人大政协等相干部分、科技部十大财产链是甚么、商务部、财务部、发改委、国资委、工信部、交通运输部、国度市场监视办理总局、国度书息中间、国务院开展研讨中间、原中国机器产业部列位次要指导、中国机器产业结合会、中国汽车产业协会十大财产链是甚么、中国汽车工程学会、贸促会汽车行业分会、中国汽研、中国汽车手艺中间、中国汽车征询委员会、中国电动汽车百人会、中国汽车收支口公司、中国汽车畅通协会、中国汽车经销商商会；和行业全财产链其他高低流次要企业包罗但不限于各大汽车团体、企业、大专院校、研讨征询机构、金融机构等（不完整统计，以上排名不分前后）。

　　l2013年由中国汽车报社和清华大学汽车财产与手艺计谋研讨院协作在北京举行了首届中国汽车财产海归人材座谈会，举动持续至今，已胜利举行了八届。

　　我们主动施行聚合计谋，完成全媒体矩阵运转，并初见效果。全网浏览量到达2598万，均匀每篇的浏览量在14.97万。我们不断持之以恒努力于用不竭提拔的传布力，更好地为汽车行业、汽车企业鼓与呼汽车属于甚么行业。

　　l2007年，天下品牌尝试室和天下司理人团体授与《中国汽车报》“2007中国品牌500强”证书。

　　《中国汽车报》为周一刊，包罗：批评版、要闻专刊、商用汽车专刊、汽车零部件专刊、乘用车与后市场专刊。

　　l2019年9月，为庆贺中华群众共和国建立70周年，由中国汽车产业协会和中国汽车报社配合倡议举行了题为“兴起之路”——汽车行业庆贺中华群众共和国建立70周年座谈会。

　　《中国汽车报》自1983年试刊以来，停止2022年7月共刊发巨细稿件约23万篇，合计约24909万字。此中有行业专家、精英们对行业开展的独到看法和阐发，也有对各大汽车企业开展的过程见证，更多的是来自中国汽车报记者深化一线的采访报导。

　　l2011年12月，中国能源汽车传布团体有限公司得到停业执照。以能源、汽车财产消息产物为中心营业，开端构成报纸、杂志、新媒体、会展、研讨征询、影视建造、数字音像出书、品牌举动等营业。

　　中国汽车报新媒体在新期间迎来快速开展，已具有图文、视频、直播、专题、H5、图说、音频、专业阐发陈述及处理计划，现已具有了六大新媒体平台、五大系列10+款产物，构建起平面新媒体产物矩阵。

　　“天下媒体500榜单”由天下媒体尝试室(World Media Lab)公布，该尝试室从属于由来自于哈弗大学、耶鲁大学、哥伦比亚大学、牛津大学等天下顶级学府的专家担任参谋的天下司理人团体()，由诺贝尔经济学奖得主、美国哥伦比亚大学传授罗伯特·蒙代尔(Robert Mundell)担当主席。

　　年划归群众日报社，现由群众日报社主管、主理，是我国汽车业内汗青最长、影响力最大的专业产经类报纸

　　l2007年由中国汽车报社主理的首届 “卡车年度车型评比”举动启动。2016年，为了顺应行业开展需求同时更好地为企业效劳，举动晋级，称号变动为“商用车年度车型评比”，举动力争笼盖更普遍的商用车企业。举动持续至今，已胜利举行13届。

　　l2004年“首届中国汽车经销商大会暨2004年度天下50佳汽车经销商”评比成果宣布典礼在京举办，该举动每一年一届，不断持续至今十大财产链是甚么。

　　l2020年9月，胜利举行“中国汽车企业社会义务——暨中国汽车战‘疫’豪杰谱”举动。举动现场行业专家及参会企业代表配合分享汽车企业社会义务出格是新冠疫情发作后企业防疫抗“疫”的经历和领会。

　　Ø乘用车与后市场专刊存眷乘用车市场变革趋向，车企合作态势，汽车产物表示，和经销商、二手车、汽车后市场的开展走向。

　　l2019年12月《中国汽车报》社以2018年停业支出3592万美圆的成就入围“2019年天下媒体500强榜单”，排名较上年提拔5位。此榜单中国大陆地域共13家平面媒体入围，《中国汽车报》是海内独一上榜的行业媒体。

　　《中国汽车报》以“中国汽车支流代价传布效劳者”为己任，寻求汽车行业的深度报导汽车属于甚么行业十大财产链是甚么，为汽车行业公布威望报导，解读财产政策，建立行业品牌。

　　同时，入驻多家第三方平台，原创内容在全网多家平台同时传布，扩展传布量和影响力。此中昔日头条（12万+粉丝）、抖音（13.5万粉丝）、一点资讯（74万），别的入驻的第三方优良平台另有：快手、汽车之家车家号、百度百家号、新浪号、易车号、搜狐视频、优酷、网易、爱奇艺、不断播等10余家，各平台用户数超越157万汽车属于甚么行业。

　　中国汽车报现已具有中国汽车报微信公家号（34万+粉丝大号）、中国汽车报官方网站（日均PV 5万+）、《汽车公布》APP（日均PV 5万+）、中国汽车报微博（24万+万粉丝）、中国汽车报小法式（6万+粉丝）汽车属于甚么行业、新能源汽车消息EV微信公家号（13.8万+粉丝大号）六大新媒体平台，构建起平面化新媒体产物矩阵。

　　l2022年11月7日-8日在上海张江科学礼堂胜利举行“张江汽车半导体生态峰会”，峰会以“智链将来 本立而道生”为主题。经由过程趋向分享、前沿手艺碰撞、投资逻辑解读配合讨论环球剧变下的汽车半导体财产链开展，为业界充实展现汽车电子最新开展功效与趋向汽车属于甚么行业，打造国际化一流汽车半导体范畴展现平台。

　　《中国汽车报》早已成为以上这些单元中高层办理者和决议计划者理解行业开展情况、获得行业信息的一个次要渠道。