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　　1984年，上汽团体建立，在随后的1996年IPO上市，在2000-2003年时期参加二手车市场买卖市场并加大特种车的研发;2010-2017年时期，进入汽车制作业财产向中国转移的开展期，车企快速开展，上汽团体在其间经由过程投资等方法进入汽车后市场效劳行业中国财产官网、汽车零部件行业及汽车电子等软件效劳业。自2018年后，上汽团体逐步将营业规划重心偏向于汽车充电中国财产官网、车载AR、智能驾驶等方面。

　　以上数据参考前瞻财产研讨院《中国汽车整车制作行业需求远景猜测与投资计谋规分别析陈述》，同时前瞻财产研讨院还供给财产大数据、财产研讨、政策研讨、财产链征询汽车行业的分类、财产图谱、财产计划、园区计划、财产招商引资、IPO募投可研、IPO营业与手艺撰写、IPO事情草稿征询等处理计划。

　　从团体的运营状况来看，2017-2020年，上汽团体的总停业支出呈降落趋向，2020年，企业总停业支出跌落8000亿元以下;但从汽车整车停业支出来看，2018-2020年，汽车整车停业支出呈增加态势，2020年，上汽团体的汽车整车营收超6500亿元。

　　注：一汽团体的产量仅宣布了一汽束缚的货车和客车产销状况，暂未宣布其他旗下品牌的产销量;且一汽仅从2020年开端宣布产销状况汽车行业的分类，故2018-2019年的一汽团体汽车产销量未显现。

　　2018-2021年，上汽团体汽车销量持续排名天下第一，其汽车销量整体呈降落趋向汽车行业的分类，但契合中国的汽车销量走势状况。2021年，上汽团体汽车销量近550万辆。

　　按照企业2020年年报对2021年的运营方案来看，2021年一同团体经停业绩开展目的需在2020年的根底上增加11.84%。

　　2018-2020年，不管是从研发职员占比，或是从研发投入营收占比来看，上汽团体研发投入程度呈逐年增大态势。2020年，上汽团体研发职员占比相较2018年涨了2.02个百分点，且研发投入营收占比程度打破2%。

　　2018-2021年，上汽团体的汽车产量虽呈逐年降落趋向，但天下及环球团体汽车产量亦趋于降落，团体走势与天下汽车产量走势类似。2021年，上汽团体的汽车产量从2018年的近700万辆将为不到550万辆，但其实不料味着上汽团体的汽车制作才能和程度有所降落中国财产官网，仍需分离市场需讨情况停止判定。

　　2020年，上汽团体在中国地域的停业支出快要7000亿元，中国地域的营收占比超90%，境外埠区的停业支出占比不敷10%汽车行业的分类，表白企业次要运营地域为中国境内里国财产官网，我国为汽车整车净入口国，境外停业支出为6%失实不容易。

　　从企业年报通告和消息资讯等多渠道信息汇总来看，一同将来开展标的目的次要为智能电动汽车、SOA软件平台、外洋市场、智能网联、挪动出行效劳、汽车芯片。

　　2021年，上汽团体汽车销量Top10的车型中，上汽团体旗下的车型共有4个上榜：宏光MiniEV、朗逸、英朗和五菱宏光，四者别离排在第2、第3汽车行业的分类、第6和第8位，此中，宏光MiniEV的销量超40万辆，朗逸销量近40万辆，英朗和五菱宏光销量约在25万辆阁下。

　　从企业手艺上来看，上汽团体和一汽团体的手艺标的目的存在异同，均将智能驾驶放在手艺研发标的目的上，二者在研发投入营收占比程度别离为2.07%和1.64%，二者研发投入程度均相对新能源汽车车企较低。综合来看，上汽团体略胜一筹。

　　停止2021年底，上汽团体在15个省市地域放开其汽车行业消费点位，大都点位位于东部内地地域，有零散点位位于本地地域，值得留意的是，在新疆乌鲁木齐地域亦建立了一个消费点位。

　　从手艺方历来看，上汽团体经由过程加大研发投资和计谋协作等诸多方法将三电和智能驾驶范畴定位企业开展的次要手艺标的目的。手艺后续开辟和手艺储蓄才能程度相对较高，经由过程投资项目、计谋协作和加大投入等方法为企业手艺后续开辟和储蓄做足筹办。

　　今朝，中国已然是环球是汽车制作大国，汽车产量环球第一，且汽车制作财产仍有向中国转移的趋向。今朝，中国汽车制作业的龙头企业别离是上汽团体和一汽团体汽车行业的分类，2020年，上汽团体汽车产量为天下第一，为546.42万辆;上汽团体和一汽团体在天下范畴内别离在约15个和13个省分规划了消费位点。2020年，上汽团体和一汽团体停业支出别离为7421.32亿元和6881.42亿元，其脱销车型加权均匀销量为33.87万辆和32.42万辆。