从各个国际团体的天下占比来看，亚洲板块团体表示要强于其他地域十大财产链全景图，这也与环球新冠疫神态势有关。详细团体来看，丰田团体表示较为强势，2021年的环球市场份额到达12.2%。群众方面有所下滑，此中中国市场的丧失较大，欧洲和北美地域相对较小天下汽车协会。通用团体在环球的市场占比也有所削减天下汽车协会，亚洲、北美洲、南半球的占比均呈现下滑。当代起亚在环球范畴内有所增加，不外次要是在北美和欧洲地域，中国市场显现下滑。本田团体方面，2021年的市场份额为5.5%，但也超越了福特团体（4.9%）。海内自立品牌方面，2021年环球占比最高的是吉祥团体，长安团体紧随厥后。

　　别的，我们会发明，大部门在中国市场占据率有所提拔的团体，团体在环球市场占据率都有所上涨，可见中国市场的主要性。

　　从市场占例如面看，2021年中国占天下汽车市场份额曾经靠近33%，这比美国、日本、德国、法国的市场份额加起来更多，持续13年连任第一。特别在新能源范畴十大财产链全景图，2021年包罗电动汽车和混淆动力汽车在内的新能源车辆靠近300万辆，中国新能源乘用车占环球市场份额到达53%。可见在疫情时期下，中国市场在环球汽车市场中具有无足轻重的职位，并在将来还将持续饰演环球车市“策动机”般的主要脚色。从车企角度来讲，假如抛却中国汽车市场十大财产链全景图，就相称于“断臂”。

　　从销量上看，按照中国乘用车市场信息联席会（乘联会）早前给出的数据，2021年中国共售出各种新车约2625万辆，同比增加4.4%。这是中国车市销量自2018年降落以来，初次呈现增加，完成反弹。反观其他国度，日本、德国、韩国等市场，均显现差别水平的下滑。

　　2021年仍然是环球汽车市场遭到疫情影响的一年。但在如许的大情况之下，中国应对疫情才能较强，经济规复较快，中国车市销量显现了不俗的上升才能。早自2020年下半年开端，中国车市便逐渐走出疫情阴霾，显现反转的态势十大财产链全景图。反观西欧国度十大财产链全景图，长工夫覆盖在疫情之下，招致其车市连续低迷，因此显现2021年庞大的环球场面。

　　无庸置疑，在疫情之下，中国市场是规复最快的市场，中国车企的上升态势最为凸起，反应在中国市场在环球车市占比的走高十大财产链全景图。中国已然成为环球车市傍边极其主要的市场天下汽车协会。我们也等待着接下来，海内自立品牌在环球市场的占比可以有进一步提拔。