乘用车四类车型产销状况看：轿车产销同比别离降落10%和9.9%;SUV产销同比别离增加0.1%和0.7%，SUV年度产销范围初次超越轿车;MPV产销同比别离降落26.8%和23.8%;穿插型乘用车产销同比别离降落1.7%和2.9%。

　　在汽车行业前十位企业团体中中国次要财产，上汽仍旧是第一大团体，2020年整年完成车辆贩卖553.4万辆，较2019年降落11.5%;在前十家汽车团体中，一汽、长安、长城和华晨均呈现上涨的态势，而其他团体的销量则下滑。

　　按照汽车产业协会数据，2020年中国新能源汽车销量占总汽车销量的5.4%，较2019年的4.7%上涨7个百分点，新能源汽车的浸透率增加稳步增长。

　　2020年姑苏六大支柱财产，受国Ⅲ汽车裁减、治超加严和基建投资等身分的拉动， 商用车整年产销显现大幅增加。2020年商用车产销别离完成523.1万辆和513.3万辆，首超500万辆，创汗青新高，商用车产销同比别离增加20.0%和18.7%，产量增幅比上年进步18.1个百分点，销量增速比上年完成了由负转正。

　　分车型产销状况看，货车是支持商用车增加的次要车型，货车产销别离完成477.8万辆和468.5万辆，同比别离增加22.9%和21.7%;客车产销别离完成45.3万辆和44.8万辆，同比别离降落4.2%和5.6%。

　　2020年，汽车销量排名前十位的企业团体销量合计为2264.4万辆，同比降落2.3%，占汽车贩卖总量的89.5%，低于上年同期0.4个百分点。

　　从市场状况来看，2020年中国次要财产，汽车销量自4月份以来连续连结增加，整年销量完成2531.1万辆，同比增速收窄至2%之内，销量持续连任环球第一。

　　按照汽车产业协会数据，中国品牌乘用车市场份额自2017年后连续降落，到2020年降落至38.1%。2019年降幅为2.9%，2020年降幅为1.1%姑苏六大支柱财产，降落幅度有所收窄中国次要财产。

　　2020年，受外洋疫情影响，汽车出口显现降落。整年汽车企业出口99.5万辆，同比降落2.9%。分车型看，乘用车出口76.0万辆，同比增加4.8%;商用车出口23.5万辆，同比降落21.4%。%和1.9%，降幅比上年别离收窄5.5和6.3个百分点。

　　更大都据及阐发请参考于前瞻财产研讨院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资计谋规分别析陈述》，同时前瞻财产研讨院供给财产大数据、财产计划、财产申报、财产园区计划姑苏六大支柱财产、财产招商引资、IPO募投可研等处理计划。

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　　2020年，突如其来的新冠肺炎疫情为汽车行业按下了“停息键”姑苏六大支柱财产，在宏大的打击下，全行业情投意合，不畏困难，坚定落实党中心、国务院的决议计划布置，踏实促进复工复产，放慢改变营销方法，主动增进汽车消耗，汽车市场逐渐苏醒，整年产销增速稳中略降，根本消弭了疫情的影响，汽车行业整体表示出了壮大的开展韧性和内活泼力。2020年整年汽车产销别离完成2522万辆和2531万辆，同比别离降落2%和1.9%，降幅比上年别离收窄5.5和6.3个百分点。

　　此中纯电动汽车产销别离完成110.5万辆和111.5万辆中国次要财产，同比别离增加5.4%和11.6%;插电式混淆动力汽车产销别离完成26万辆和25.1万辆，同比别离增加18.5%和8.4%;燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比别离降落57.5%和56.8%。

　　2020年，乘用车产销别离完成1999.4万辆和2017.8万辆，同比别离降落6.5%和6%，降幅比上年别离收窄2.7和3.6个百分点;乘用车产销占汽车产销比重到达79.3%和79.7%，别离低于上年产销量比重3.7和3.5个百分点。

　　经由过程多年来对新能源汽车全部财产链的培养，各个环节逐渐成熟，丰硕和多元化的新能源汽车产物不竭满意市场需求，利用情况也在逐渐优化和改良，在这些步伐之下中国次要财产，新能源汽车愈来愈遭到消耗者的承认。2020年，新能源汽车产销别离完成136.6万辆和136.7万辆，同比别离增加7.5%和10.9%，增速较上年完成了由负转正。

　　在中国的汽车市场中，2020年除日系品牌和美系品牌车的市场份额上升外，中国品牌、德系品牌姑苏六大支柱财产、韩系品牌和法系品牌均呈现必然水平的下滑。从开展态势来看，将来日系品牌车无望超越德系品牌成为我国汽车行业的第二品牌系列。