先说说二手车，按照商务部的最新告诉，小我私家名下每一年最多只能买卖两台车，超越了以后就不开辟票，也不予打点注销，这仿佛看上去与我们老苍生干系不大，但其主要意义在于标准了二手车市场汽车制作业的布景，让二手车公司在征税方面愈加正轨化。

　　近来有很多网友私信我们，想理解下2023年都有哪些新的汽车政策，究竟结果从某种意义上讲，这算是比力特别的一年，用“百废待兴”描述也不为过。今儿我们就简朴聊聊最新的与我们息息相干的政策，期望对您的购车有所协助。

　　对老苍生间接的益处就是和汽车有关的专业，从前一些没有停业执照的散户将愈来愈少，从前它们老是爱搞一些“私自买卖”，因为从前的办理轨制不科学，老苍生在在他们那儿买了变乱车大概水泡车，由于签约盖的都是小我私家指模和汽车有关的专业，所当前续维权十分艰难。现在新政策施行了，散户根本上能够退出汗青舞台了。

　　从助推汽车销量看和汽车有关的专业和汽车有关的专业，施行购买税优惠政策仍是吹糠见米的，2009年增幅就到达了53%，2016年的增幅是15%，根据海内的经济情势来看，刺激消耗必定是重中之重，以是本年的优惠政策大几率还会自得持续汽车制作业的布景。详解更多与老苍生有关的车届信息，请持续一猫汽车的更多报导。

　　小我私家以为，2023年的相干购车补助政策大几率仍是会有的，我们参考一下前两次购买税优惠政策的汗青，第一次2009年，刚阅历了2008年金融危急，履行了1.6L排量以下的车购买税减半政策，随后2010持续了购买税优惠政策，只不外将购买税调解到7.5%，优惠少一点。第二次是2015年-2017年，优惠政策与第一次根本一样。这就欠好看出，普通购买税优惠政策城市连续两年，只不外第二年会相对削减汽车制作业的布景。

　　固然，一切工作都有两面性，在庇护消耗者正当权益的同时，这部门被紧缩的长处能够会招致你的收车价被抬高，大概卖车价有所进步。值得留意的是，车估客本年能够会换一种弄法，这个各人实在也该当比力熟习，那就是寄售，这里各人需求大白一点，寄售的车在法令层面上和二手车估客很难扯上义务，以是买车时需求出格留意。

　　别的一个各人比力体贴的成绩就是燃油车购买税减半打消，它在本年1月1号开端见效，然后网上就开端了漫山遍野的各类灰心论。这个需求明白的是，今朝的说法属于天然到期，也就是说按照客岁通告的实效罢了，官方并没有出格声明2023年就必然没有。

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