别的，即便面对美国制裁的压力，华为在无线收集基站中仍旧连结抢先职位，份额从38%下滑至34%新兴科技100指数，但仍然是天下第一。

　　比亚迪客岁仍是环球第四大电动汽车制作商，本年1-10月比亚迪累计销量同比增加239.05%至139.3万辆新兴科技100指数，整年大几率超越180万辆，而按照前三季度的数据,特斯拉在环球托付 90.9 万辆，因而从销量来讲，比亚迪曾经完成对特斯拉的逾越，缔造了新能源车的新高度！

　　中国公司在从电动汽车到智妙手机的13种高科技产物和效劳中曾经成了环球第一，突显了中国在环球供给链中的宏大影响力。美国当局对中国先辈半导体的出口管束，恰是由于感遭到中国在高科技方面的严峻要挟。

　　同时在液晶显现器这个日本和韩国公司已经停止暴虐合作的范畴，中国的京东方在电视面板和手机战争板电脑的中小型面板上占有了最高份额。

　　2000年引见一种科技产物新兴科技100指数，美国仍是天下第一大手艺出口国，出口额为1569亿美圆引见一种科技产物。中国则远远落伍，排在第八位引见一种科技产物，为319亿美圆。到2010年，中国以4726亿美圆的出口额位居天下第一。

　　我们把眼光聚焦到能源的供给上新兴科技100指数，我们会发明环球新的能源供给上，风电/太阳能的份额曾经超越了50%！

　　在电动汽车供给链中，中国的宁德时期（CATL）是环球最大的电池供给商，客岁占据38.6%的份额。自 2020 年以来，其环球市场份额增加了 12 %以上。加上偕行比亚迪，两家公司合计占有环球电动车电池份额的46%。

　　仅仅‬20年‬到后‬到‬2020年引见一种科技产物引见一种科技产物，中国妙手艺商业出口额就‬到达‬7334亿美圆，是2000年319亿美圆出口额的20倍以上新兴科技100指数。

　　此中，最大的高科技产物种别是手机（1117亿美圆）、数据处置机械（1027亿美圆）、集成电路（503亿美圆）、路由器（431亿美圆）和手机零部件和手艺（402亿美圆）。

　　中国的新能源邦畿曾经给美圆霸权扯开了一道口儿。环球汽车用油约占石油产能24%，交通运输（含飞机，汽船等）占比更是高达60%，电动化革新的背后是对石油无情的丢弃引见一种科技产物。当全天下次要的交通运输东西都不依靠石油供给动力、而是间接经由过程电力供给的时分，石油作为美圆锚定物的代价将大大低落。