创联科技应运而生，精准切入轨道车运转掌握装备使用范畴。或许是由于次要开创人均是做手艺身世，创联科技从创建起就自带“工程师文明”基因。针对轨道车特性，创联科技尽力停止手艺攻关，将机车旌旗灯号和监控装备功用合二为一，在第二年就自研胜利GYJ轨道车监控记载安装。以此为根底，创联科技又立异性研发了轨道车中心装备——GYK轨道车运转掌握装备中国新兴是几级央企，同时作为次要到场者草拟了行业尺度。从无到有中国新兴是几级央企，从有到优，创联科技凭仗过硬的手艺和先辈产物奔驰在行业前线。

　　据理解，该体系不单初次将轨道车掌握速率由高铁120km/h、普速铁路80km/h均提拔至160km/h，还初次完成了既有线上完好根底数据控车功用中国新兴是几级央企，最高宁静完好性品级到达SIL4级，真正完成“更快、更宁静、更智能”。今朝，以GYK为中心的轨道车宁静产物和处理计划已在天下18个铁路局团体公司和“一带一起”亚吉、蒙内、雅万、中老等铁路项目落地使用，年均保护轨道车宁静行驶超越3000万千米。

　　“铁路行车宁静事情只要0和1，来不得半点偏差。”创联科技总司理叶卫春说，从创业之初，创联科技就把“手艺”和“产物”作为重中之重。24年步步为营，创联科技一直以产物立品，深耕在铁路行车宁静范畴，一步步开展成为国度产业和信息化部认定的专精特新“小伟人”企业。

　　方才已往的春运，中原大地上连续了近一个月的大范围生齿活动，而云云宏大的人流压力，大部门都由铁路来负载。怎样保证数十万千米的铁路行车宁静？这便不能不提据守在铁路阵线上的“宁静卫士”——轨道车。每条铁道路路的建立、运转和保护中国新兴是几级央企，都离不开轨道车。而创联科技的中心产物，就是为轨道车装上聪慧大脑——轨道车运转掌握装备。

　　“在全部国铁系统里，我们的产物很小，可是关于宁静行驶的保证感化却很大。”叶卫春最常挂在嘴边的词就是“宁静”。要供给十拿九稳的宁静计划，只能靠科技硬气力。24年来，创联科技连续培育研发、消费、营销、售后的中坚力气，手艺职员的员工占比超越70%萍乡德博科技董事长，构成了贩卖一代萍乡德博科技董事长、储蓄一代、开辟一代的“三代”研发和贩卖系统。

　　除纵向深耕国铁范畴，创联科技还逐渐横向开展城轨萍乡德博科技董事长萍乡德博科技董事长、能源化工范畴，叶卫春灵敏地看到了“数字化”“智能化”开展的宽广远景，“我们将以掌握、通讯、计较机和野生智能（C4AI）手艺为中心，建立数字化财产基地，连续供给更宁静和更智能的嵌入式软件产物与数字化处理计划。”

　　颠末滨江区当局的牵线搭桥，创联科技在滨江聪慧新六合觅得新地，现在集消费中间、研发中间、宁静考证中间和办公等功用于一体的新办公大楼曾经结顶，本年年末无望团体搬家过江。

　　2022年，创联科技继获评浙江省经济和信息化厅认定的“专精特新”中小企业后，又喜获国度产业和信息化部认定的专精特新“小伟人”企业；2023年，创联科技在新三板顺遂挂牌……各项声誉接连不断，创联科技在细分范畴的合作劣势和立异才能获得进一步承认。

　　“铁路行车宁静事情只要0和1，来不得半点偏差。”创联科技总司理叶卫春说，从创业之初，创联科技就把“手艺”和“产物”作为重中之重。24年步步为营，创联科技一直以产物立品，深耕在铁路行车宁静范畴，一步步开展成为国度产业和信息化部认定的专精特新“小伟人”企业。

　　所谓“快”，是由于跟着铁路建立的不竭提速晋级，从既有线，到客运专线中国新兴是几级央企、动车，再到现在的高铁，创联科技必需紧跟需求导向，快速以至要“先一步”做出研发反响，不竭更新迭代中心产物萍乡德博科技董事长。

　　但是轨道车运转掌握装备的特别性又让叶卫春对峙以“宁静”为独一原则，不颠末严厉宁静考证的产物坚定不赶工夫投用。好比新一代轨道车运转掌握体系GYK-160G，是创联科技的第6代迭代产物，足足用了8年工夫才完成量产投用。

　　“研发周期长，评审测试环节多，宁静认证请求高，我们连续投入了三倍的职员来攻关这个项目。”叶卫春慨叹，要真正成为国铁范畴的“铁担任”，必需沉得下心、拿得起手艺。

　　同时，创联科技研发的装备还可在车辆运转时对司机室、司机驾驶举动、车钩、路况等停止全方位及时监控，撑持列车靠近道口、施工职员时报警。经由过程无线通讯，车辆运转数据、形态监测数据等及时传到掌握中间，从而完成车辆长途监测和数据联动阐发，提拔轨道车全场景综合办理程度，低落宁静风险。

　　创联科技的产物最大的功用就是完成对轨道车运转和调车功课的宁静掌握。叶卫春引见：“轨道车运转过程当中，装备会停止及时监测，包罗线路限速、地位、宁静间隔等，并提早将收罗到的旌旗灯号发送给驾驶室的司机。”

　　“专精特新，是对创联科技最得当的评价。”高新区（滨江）江北企业开展效劳办副主任邢瀚悦如是说。在她看来，创联科技专业化水平高，配套才能强，又不竭立异，走出了一条踏实又沉稳的高质量开展之路。

　　本年，是高新兴创联科技股分有限公司（以下简称“创联科技”）在高新区（滨江）的第24年。整整24年间，创联科技只专注于一件事：为轨道车装上聪慧大脑，保证铁路行车宁静。

　　“在2000年之前，国铁运转速率慢，轨道车监控范畴险些是一片空缺。”叶卫春说，由于短少响应监控装备，轨道车在消费运营过程当中存在追尾、挤岔等宁静隐患，严峻时以至招致性命财富丧失，间接影响铁路运转宁静。

　　跟着企业进入开展的快车道，江北企业开展效劳办自动向创联科技提出南迁的倡议。“思索到创联既有研发又有消费线，而江北的厂房受园地限定，曾经没法满意企业高速开展的空间请求。”邢瀚悦暗示。

　　立异没有起点，攀爬更需与时俱进。在叶卫春看来，创联科技的产物研发与投用要“快”又不克不及“太快”。