2021年12月30日，财经作家吴晓波出现在东风本田艾力绅的上市发布会上，一篇致敬时代主题演讲，完成了他在这一年的最后一场企业站台Show，也让人们关注其2021年在汽车圈的表现。

盘点2021年汽车圈的另类事件 ，车讯网已经连续发表著名品牌代言人相继翻车、一互联网大咖为车企站台频频买车、车企大佬之间互动组CP，以及新势力众掌门疯人呓语等。今天，让我们看一下近年屡屡翻车的吴晓波自相矛盾的说词。

发现没，几乎在每一个商业热潮中，都能看到吴晓波指点江山。拿吴晓波自己的话说：去年（2020年）我跑了68家企业，今年（2021年）跑了62家，好像比去年偷懒，少了几家企业，不过基本上平均每个礼拜有一家企业。这60多家企业中，有一半以上是智能工厂和新国货企业，也就是这两年我比较关注的领域了。

正在经历新四化变革的汽车行业，自然难逃他的慧眼（mozhao）。在2021年4月的ARCFOX极狐品牌之夜上，面对主打智能的阿尔法S，吴晓波说：我们进入到了智能科技的革命时代。而在年底东风本田的发布会上，面对主打款待之道的艾力绅，他又说：这是一个无法被定义的时代。是翻手为云，覆手为雨？还是——时代：我不要面子？

近两年，随着吴晓波说得越多，翻车的事件也就越多。2021年7月，吴晓波在做客人物访谈节目《财新时间》时，态度鲜明地抛出了一番所谓的精英论。他自称是精英主义者，并认为这个社会上大多数人都是没用的人，自己只要服务全国几十万精英人士就够了。

至于何为精英人士，吴晓波给出了答案：崇尚商业之美，乐于奉献共享，反对屌丝文化的精英主义者。

股票投资小常识：委比值的变化范围为-100%到＋100%,当委比值为―100%时,它表示只有卖盘而没有买盘,说明市场的抛盘非常大；当委比值为＋100%时,它表示只有买盘而没有卖盘,说明市场的买盘非常有力。当委比值为负时,卖盘比买盘大；而委比值为正时,说明买盘比卖盘大。委比值从―100%到＋100%的变化是卖盘逐渐减弱、买盘逐渐强劲的一个过程。

一番话直接将吴晓波送上热搜，成为他最严重的一次翻车事故。随后吴晓波发表文章《吴晓波：精英和无用论》进行解释，表示前后语境都被省略了、我无意冒犯大多数人，但从网友的评论来看，绝大多数人并不买账。有媒体引用网友评价吴晓波的精英论：一本正经的胡说八道，割了那么多人的韭菜，还好意思自称精英。本来不过就是个金钱崇拜、极度利己主义者的粗鄙人，何谈精英。其实，如果能够认认真真地看完那期节目，并认认真真地看完那篇文章，谁也不能赖媒体和网友断章取义，即便加上前言后语，也很难说这是一场误会。

另一个比较严重的翻车发生在2020年，在直播行业最火热的时候，吴晓波发布《直播电商也许是这么回事》，表示直播电商如果陷入‘没有最便宜，只有更便宜’的价格战泥潭，将是一个巨大的悲剧。十几天后，吴晓波在淘宝直播开卖新国货。据他在微博中公布的数据称，直播持续5个半小时，累计观看人次超过830万，最高同时在线4万，引导交易额超过5000万元，客单价接近700元。

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当人们感叹吴晓波确实有两把刷子时，一张疑似商家聊天的截图将人们拉回现实，截图中商家吐槽吴晓波直播带货坑位费太贵，且实际成交额惨不忍睹，某奶粉甚至只有15罐的销售量，其中还有3罐后来被退货。如此一来，此前漂亮的数据登时成了一个笑话。

从直播带货打脸，到精英论被喷，吴晓波一再翻车，但无论哪次翻车，对其个人都并无损失。因为凭借这一次次的翻车，他把吴晓波这个个人IP和时代浪潮之间的连接变得更紧密了，不仅赚足了流量，还借此不停地翻红，这不，年底还接了东风本田这个大活儿。有媒体报道，吴晓波身家已超过10亿。

其实，这位曾经的资深媒体人变成了如今的流量IP，对于真正的文人墨客来说，或许并不失为一件好事。就像吴晓波自己说的：人生苦短，当做有价值的事。只不过对于何为有价值的事，人们各有看法。（车讯网 沈丹发自北京）

股票投资小常识：投资人会非常容易变成投机者，特别是在面对不断变化的报价和大量的信息以及人性的弱点上，尤其如此。所以，远离股市是投资人成熟的标志之一。