截至7月29日收盘，上市公司赣粤高速的股价已连续四个交易日下跌。北京青年报记者注意到，各大财经网站赣粤高速的股吧或讨论区满屏都是股民的吐槽，几乎都与最近炫富秀权的周劼有关。

　　事实上，7月27日凌晨，周劼的工作单位江西国控已发布了对此事的核查结果。目前来看，这份通报从头到尾就没出现过“赣粤高速”四个字。赣粤高速与周劼到底有啥关系？股民是不是喊错了人？北京青年报记者近日针对此事进行了调查。

　　江西国控通报显示，周劼，男，1994年生，江西国控集团股权管理部员工。周父，1963年生，现任省综合交通运输事业发展中心货运物流处四级调研员。先后任原省公路运输管理局客货运输处副主任科员、主任科员，2020年9月晋升为四级调研员，机构改革后转隶到省综合交通运输事业发展中心任现职。经核，周父职级晋升符合有关规定。周母，南昌长运公司客运五分公司原副经理，2017年退休。

　　周劼在朋友圈里多次提到并深怀感恩的大伯和三伯，也出现在这份通报里。 “大伯，省高速集团原党委委员、工会主席，2012年退休；三伯，省交通设计院原党委，2021年退休。”

　　值得注意的是，这份通报从上到下没有一处提到“赣粤高速”，也没有披露周劼的家人姓甚名谁，看不出周家人与这家上市公司有关联。

　　然而，周劼朋友圈自曝曾在赣粤高速工作，调入江西国控后“税前收入，比之前在赣粤翻了一倍”。他还称，赣粤高速董事长儿子是自己的同学，自己工作中也曾见过王董事长。甚至不无得意地说“省高速公路投资集团（高投）这么多子单位，我哪个都不熟，就熟赣粤高速和江西交通设计院。”

　　现在通报已确认他的三伯是江西交通设计院的，但是赣粤高速的关系却未体现。很多网友据此认为，此前的通报有避重就轻之嫌。

　　北京青年报记者查询发现，赣粤高速2011年的年报里有一个叫“周某华”的监事各方面情况都与通报中周劼大伯的信息吻合。

　　10年前的这份年报显示周某华，“1952年8月出生，大专，高级政工师，现任公司监事。历任江西省高等级公路管理局办公室主任、赣州管理处、党委委员、工会主席。2009年12月起任江西省高速公路投资集团有限责任公司党委委员、工会主席。现兼任江西省高速公路投资集团有限责任公司监事。”

　　当年这份年报还显示，江西省交通运输厅全资所有的江西省高速公路投资集团是赣粤高速的最大股东，持有51.98%的股权。“大伯”在赣粤高速的任期是2009年12月16日至2012年12月15日， 但不在该公司领取薪酬，因为他的主要工作是在赣粤高速的上级单位江西高投。

　　工商信息显示，江西省高速公路投资集团2021年1月已更名为“江西省交通投资集团有限责任公司”。周劼三伯的退休单位是江西省交通设计研究院。与赣粤高速一样，这家设计院也隶属于江西省交通投资集团。该院微信公众号上发布的文章显示，2018年8月7日“三伯”曾任任党委。2020年12月，这位张的头衔已变为“一级专员”。2021年以后就没有他的公开报道。这些情况与江西国控通报的周劼三伯于2021年退休十分吻合。

　　“三伯”此前在哪里工作，官方并未披露。不过，赣粤高速也曾有一位同姓名的高管，今年61岁，年龄恰与周劼三伯一致。

　　北青报记者注意到，赣粤高速2012年年报里曾同时出现“大伯”和“三伯”的名字。当年60岁的“大伯”是离任监事， 2012年9月2日离任。而“三伯”则在同月被新聘为赣粤高速的高管。

　　年报中透露，“三伯”任公司人力资源总监。“历任江西省高管局赣州管理处任人事科负责人、机关党支部、本公司党群部经理、人力资源部经理。2012年4月至9月任公司人力资源管理总监。2012年9月起任公司人力资源总监。”补充说明显示，“三伯”这个人力资源总监相当于总经理助理级。

　　赣粤高速2018年年报显示，因工作岗位调整，2017年8月8日，解聘“三伯”人力资源总监职务。不难发现，“大伯”与“三伯”不仅在赣粤高速有交集，还都曾在江西省高管局赣州管理处工作过。

　　北青报记者在查阅赣粤高速年报时，发现了一个熟悉的名字：阙某。阙某是江西国控的现任总经理，曾多次在周劼的朋友圈中出现，是他佩服的领导。

　　2019年，周劼自述曾被阙总引荐，借调到某审计单位。周劼学历不高，“单位清华、的皆有”，但阙总却很欣赏他。为解释阙总为何喜欢自己，周劼不仅在朋友圈晒出了两人的聊天记录截图，还把阙总的官网介绍也发了上去，甚至在评论区里进一步详细介绍了阙总的“光辉事迹”：“江西省最年轻的国有企业上市公司财务总监、总会计师，兼江西银行董事江中药业董事。（76年 目前已是正处级领导，马上升副厅，因为江西高速集团已升为正厅级单位，跟上级管理单位江西省交通厅平级了）”。

　　根据赣粤高速的年报，阙某也是在2012年9月成为赣粤高速的董事，当时他已是江西省高速公路投资集团的财务审计部部长

　　公开信息显示，生于1976年的阙某职场晋升速度很快。17岁进入南昌大学共青学院经济系会计与统计专业学习，20岁参加工作。最初是山西省高等级公路管理局稽查大队的会计，三年后进入赣粤高速，28岁就成为赣粤高速财务部经理，31岁升为财务总监(总助级)。2010年1月，他已是赣粤高速上级单位江西省高投集团的财务审计部部长，2014年成为总会计师 。

　　阙某虽然初始学历不高，但一直不忘进修学习，提升学历。1996年4月至2000年6月，他参加江西财经大学会计专业自考本科学习。2007年9月至2009年6月在江西财经大学读了MBA，获得研究生学历。2006.年7月至2012年12月参加了全国会计领军人才培训。

　　另据江西省人民政府的公告，2019年阙某被任命为江西高投集团的财务总监，第二年就出任江西省属国有企业资产经营(控股)有限公司副董事长、总经理。今年3月这家公司改名为江西国控。

　　对比阙某和“大伯”、“三伯”的履历，不难发现，阙某在赣粤高速工作时与“三伯”是同事，虽然比“三伯”年轻15岁，但阙某却早了3年升为总助级别的总监。2010年，阙某调往上级单位江西高投集团担任财务审计部部长时，“大伯”还没有退休，是阙的上级。

　　根据江西国控对此事的第一份通报，周劼于2020年3月进入该公司。当时阙某刚刚被任命为该公司的总经理。

　　今年3月，江西国控曾发布重大资产重组公告，江西省交通运输厅持有的江西省交通投资集团90%股权将无偿划转至江西国控。7月26日，江西国控发布该资产重组的进展公告，截至公告出具日，与江西省交通投资集团的股权划转工作则还在进行中。

　　北青报记者注意到，周劼炫富一事7月25日下午开始曝光，迅速成为大家热议的焦点，江西国控的两次通报也没有给此事降温。虽然通报并未提及赣粤高速 ，但神通广大的网友显然还是发现了周家与赣粤高速的各种关联。这几天，各大财经网站的赣粤高速股吧和评论区每天都涌入大量投资者留言。他们担心赣粤高速股价受到牵连，也希望彻查背后的，特别是有无损害股东利益的问题。

　　不知是否线日四个工作日，赣粤高速股价连续走低。7月29日收盘后，有股民无奈表示“清仓了，茶叶太贵了”“周劼一番狂晒，害得我损失几百！”“这几天亏的能找他周家拿回吗？“。还有人喊话“自从周劼事件爆发以来，赣粤高速已经连续下跌好几天了。赣粤高速的高管还不出来说明情况？”

　　事实上，赣粤高速去年业绩很不错。2021年，赣粤高速营业收入创历史最高水平，达到64.30亿元，同比增长26.92％；净利润8.92亿元，同比增长69.37％；扣非净利润创十年来新高，达到10.33亿元，同比增长311.92％。然而，公司只派发2.8亿元现金红利，占净利润的31.41％。要知道2020年该公司派息金额4.67亿元，占净利润的88.68％。由于赣粤高速今年的分红比例显著低于往年和同行水平，更没有履行不低于60％的分红承诺，此前市场已对该公司有较大争议。

　　如今加上周劼事件的牵连，赣粤高速更是成为焦点，但公司层面却一直保持沉默。只有董事长在7月25日回应媒体称，自己与周劼并不相识，他是“儿子同学的同学”，自己曾经到周劼单位办过事情，“可能被他看见过”。

　　企查查显示，该公司曾在2017年年报公开过两个联系电话，一个是座机号，也是该公司官网现在公布的联系电话；另一个是手机号。北京青年报记者多次尝试拨打座机号，一直无人接听。昨日拨打手机号，对方先是挂断，然后发回一条短信：“请拨打：赣粤高速董事长王国强136********、总经理李诺138********、董秘付艳189********质询，谢谢！”显然这是一条有备而来的回复。然而，这三个手机号全都没能打通。

　　据媒体报道，江西省纪委监委驻省交通运输厅纪检监察组也已开展对江西国控“周劼事件”的核查调查。周劼家族与赣粤高速公司及高层到底有什么关系？背后是否存在损害中小股东利益的问题？随着省纪委监委介入调查此事，或将给大家一个清晰的答案。