央广网北京6月30日消息（记者宁静）30日，国家发展改革委举行例行新闻发布会，就“关于充实重大工程包有关情况”做情况介绍。发改委基础司巡视员李国勇表示，轨道交通投资尤其地铁投资比较大，每公里造价现已从5亿元上升到7亿、8亿元。北京地铁每公里造价已经超过10亿元，16号线个 城市交通拥堵更加突出

　　李国勇表示，随着我国城镇化的加快发展，未来城镇规模也不断扩大，根据预测，到2020年城镇化率将达到60%以上，城镇人口还将增加1亿人，到2020年超过100万以上人口的城市将超过200个。伴随着城市范围的拓展和人口的集聚，再加上城市小汽车的不断增长，交通拥堵的问题将会更加突出，已经成为困扰城市发展的主要问题。现在除了北上广这些大城市拥堵以外，很多二三线的城市也出现了交通拥堵的现象。轨道交通具有大能力、快捷、环保等很多优势，已经成为增强大城市的容纳和承载能力，优化城市布局的有效途径，也是解决城市交通拥堵问题的必然选择。

　　轨道交通的投资尤其地铁的投资比较大，每公里造价现在已经从5亿元上升到7亿、8亿元，北京市更贵，甚至超过10亿元，像16号线亿，造价很高，筹资需求量很大。“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，今年2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。

　　轨道交通建设对城市的就业也非常明显，1公里地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线人左右的大型企业。