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F1奥地利站博塔斯夺杆位梅奔开门红 维特尔止步Q2幻想三国孔明任务答案

北京时间7月4日，2020赛季F1大奖赛揭幕战奥地利站在施皮尔贝格的红牛环赛道结束排位赛争夺。梅赛德斯第67次包揽头排发车位，博塔斯以1分02秒939创赛道纪录的成绩拿到个人第12个杆位，也是他近四年来第三次在奥地利赢得排位赛，汉密尔顿列第二，小维斯塔潘排名第三。法拉利出师不利，勒克莱尔仅列第7，维特尔更是止步于Q2。

由于新型冠状病毒疫情影响，以往三月中旬揭幕的F1新赛季被迫延期到七月初才开始；并且赛季前八站都是欧洲大陆进行，前两场赛事更是都安排在奥地利进行。比赛地红牛环赛道，位于奥地利东南部施蒂里亚斯皮尔伯格市，此次是该赛道第15次承办F1大奖赛。

这条单圈长度为4.3公里，平均时速约为240公里/小时的赛道，是车手们全年遇到的最快赛道之一。虽然仅用1分多点的时间便可以跑完一圈，但在驾驶舱内的车手们却有很多事情要做。红牛环赛道尽管大部分都是右手弯，不过要求最高的两个弯角却都是左手弯，这意味着轮胎胎温很难达到指定温度。

在特殊时期，现场没有观众，各车队也需要遵守赛前公布的一份90页的指南。国际汽联和F1管理公司也在今天确认，在6月26日至7月2日，共有4032名车手、车队工作人员接受病毒检测，结果全部为阴性。有关比赛期间的检测结果，两大组织将每7天公布一次，但不会向外界提供车队或个人的具体细节。

第一节排位赛：维斯塔潘压梅奔莱科宁出局

今天天气晴好，天气预报显示降雨概率为0，气温25度，赛道稳定54度，湿度35%。吉奥维纳兹、莱科宁和新人拉提菲率先出场。之后，车手们纷纷出场完成计时圈，第一次尝试过后，小维斯塔潘暂时占先，勒克莱尔和汉密尔顿分列第10和第14位，不过汉密尔顿随即便刷到了第二，而勒克莱尔则被马格努森投诉在最后一个计时段有阻挡行为。

最后时刻，小维斯塔潘在斯特罗尔短暂登上首位后又轻松夺回第一的位置。最终，Q1阶段占据前五的车手是：小维斯塔潘、博塔斯、汉密尔顿、斯特罗尔和勒克莱尔；被淘汰的五位车手分别是：马格努森、拉塞尔、吉奥维纳兹、莱科宁和拉提菲。这就意味着阿尔法罗密欧、威廉姆斯两队均是全军覆没，维特尔则列第8位。

第二节排位赛：梅奔占前二维特尔无缘晋级

Q2刚开始，在多数车手使用软胎的情况下，小维斯塔潘搭载中性胎出场。第一次尝试后，梅奔占据前二，汉密尔顿依靠在第三计时段的突出表现抢占头名，赛点车队的斯特罗尔和佩雷兹分列第四和第五位，维特尔仅列第十。

小维斯塔潘在第一次用中性胎跑出第六名的成绩后换上软胎再次出场，不过他没有再刷出更好成绩，这意味着明天红牛主将将采取与其他车手不同的策略。Q2停表时，博塔斯跑出1分03秒015升至首位，并与汉密尔顿一同占据前二，法拉利则经历冰火两重天，勒克莱尔列第10险险过关，乐扣无线电中说道：“太疯狂了！”维特尔被挤到降级区无缘Q3，被淘汰的车手是：维特尔、加斯利、科维亚特、奥康和格罗斯让。

第三节排位赛：梅奔揽头排博塔斯赢杆位

Q3第一次尝试，诺里斯、斯特罗尔和里卡多都没有出场，而七位出场车手中博塔斯以1分02秒939快了汉密尔顿0.122秒赢得暂时杆位。最激烈竞争自然在最后时刻，汉密尔顿虽然十分努力，但最终还是没能刷出更快成绩，博塔斯最终以创赛道纪录的1分02秒939拿下赛季首个杆位，不过拿到杆位的博塔斯在最后一圈失误一番“锄草”后才将赛车带回，汉密尔顿落后0.012秒列第二，小维斯塔潘排名第三。列四至十位的依次是：诺里斯、阿尔本、佩雷兹、勒克莱尔、塞恩斯、斯特罗尔和里卡多。北京时间7月5日21点10分F1将展开奥地利大奖赛正赛争夺。（陶朗加）

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