野猫王子变身记

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车闻快报 | 不再是合资品牌独大 聊聊上半年那些热销的SUV野猫王子变身记

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 李唯

编辑 | 马良

各位观众老爷们好啊，欢迎收看本期车闻快报。上期我们说了2021年上半年几款热销的轿车车型，而本期我们就来聊聊上半年那些热销的SUV车型。

哈弗H6 1-6月累计销售18.88万辆，同比增长60.7%，毫无意外地继续蝉连SUV市场销量冠军。尽管哈弗近两年热衷于打造网红产品，推出了大狗、初恋、赤兔等车型，不过哈弗H6的畅销才是其有能力不断尝试新产品的保障。2021年上半年，哈弗H6推出了国潮版，这款基于第二代H6打造的车型推出也算是延续了新老同堂销售的策略。

尽管长安CS75系列一直很努力，旗下CS75与CS75 PLUS两款车型分别主打不同价位，覆盖更多细分市场，不过在销量上相比哈弗H6仍旧有一定差距，1-6月累计销售为16.96万辆，同比增长58.6%。据悉，长安CS75 PLUS将在8月底进行小改款，虽然细节和配置方面的提升预计会体现在销量上，但是想要夺冠恐怕还有一段路要走。

本田CR-V上半年累计销售13.5万辆，同比增长57.1%。在经历前几年的“机油门”事件以及疫情影响之后，本田CR-V的销量正在逐渐恢复，甚至4月单月销量超过了哈弗H6。尽管CR-V年初的时候推出了锐·混动e+车型，不过补贴后27.38万起的售价对于销量的提升并不太大，而真正能够带动销量的恐怕还是终端最高1.8万的优惠。

上半年，吉利博越共销售10.3万辆，同比增长11.5%，虽然相比其他车型因去年疫情而带来的高增长来说略显逊色，但也保持住了第四位的成绩。不过，随着同为紧凑型SUV的星越L上市，预计也会分流部分博越中高配车型的潜在客户，因此其下半年市场压力预计会更大。

很难想象，在上市八年之后，本田XR-V和缤智依然能够垄断小型SUV冠亚军，其上半年销量分别为9.88万辆和8.45万辆，同比增长分别为60.8%和45.8%。销量可观，利润丰厚，缤智+XR-V的组合堪称本田在中国收割利润的超级利器，更不用说上面还有豪华品牌的讴歌CDX，总之不管在哪个价位都能“割”到你。

尽管途观系列上半年累计销量达9.77万辆，同比增长23.2%，不过也早已不是此前常年位居第二的时代了，特别是近几年大众体系推出了途岳、探歌、探岳等诸多全新SUV，这在一定程度上也对途观的销量有一定分流。此外，保有量大带来的质量投诉问题也在一定程度上影响了现在途观系列的销量。

RAV4荣放上半年累计销量9.68万辆，同比增长34.9%，其实丰田完全可以将这个数据增加到十万台，但是其也并没有这么做，毕竟作为闷声发大财的代表者，RAV4荣放堪称SUV市场利润率最高的车型之一。而随着2021年亚洲狮、凌尚、全新汉兰达、皇冠陆放的相继上市，丰田的目标在于产品全面发展。

作为唯一进入SUV排行榜前十的豪华品牌，奥迪Q5L的销量和它的终端优惠成正比，如今最高10万+的终端优惠加上奥迪品牌加持，似乎很难让人无视。而随着5月份，中期改款的奥迪Q5L上市，产品力的提升预计也将体现在下半年的销量方面。

全新奇骏在7月底刚刚上市，因此处在产品最末期的上代奇骏上半年能够取得8.19万辆，同比增长18.5%的销量成绩实属不易。至于搭载1.5T三缸发动机的全新奇骏能否延续上代车型销量成绩目前还不好说，因此其下半年的销量前景也并不明朗。

相比轿车市场，SUV市场销量排行则显得更加多元化一些，中国品牌常年占据头部位置，而诸多合资品牌随着旗下产品的推陈出新也紧随其后，两方可以说是分庭抗礼。以上这几款SUV中是否有您所喜欢的？不妨在评论去里告诉我。咱们下期再见了。

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