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终于有了点新意 雪铁龙全新C3-XR设计解析疼爱 小说

出品 | 搜狐汽车·搜狐新车

作者 | 张军

编辑 | 马良

法系车曾经在国内掀起过一阵热潮，雪铁龙富康还是当年大名鼎鼎的老三样之一，雪铁龙C3-XR诞生之初也是当时引领潮流的几款小型SUV之一。然而近几年来国内汽车市场推陈出新的速度越来越快，在造型设计和智能科技配置方面都掀起了一阵阵新风潮，法系品牌并没有跟上节奏，也因此遭受冷遇。变革意味着新的开始，最近东风雪铁龙终于有所行动，为大家带来了两款新车，分别是全新C3-XR和凡尔赛C5X，而我们今天的主角就是主打年轻人市场的小型SUV产品——全新C3-XR。

雪铁龙C3-XR最早上市于2014年，当时基于EMP1平台打造的C3-XR尽管只是一辆车长4.2米出头的小型SUV，但在内部空间方面却可圈可点，相比于当时市场上的雪佛兰创酷、福特翼搏等对手占得先机，先期搭载的1.6THP发动机拥有163马力的最大功率与240牛·米的峰值扭矩，这也让它成为了该级别中动力处在第一梯队的选手。为了突出性价比，该车在后来的改款中加入了1.2T动力版本，直到现款车型仅保留了指导价十万出头的1.2T车型，然而此时的C3-XR在市场上无论设计还是配置都已经显得老旧。此次带来的全新C3-XR实为中期改款，相比现款车型从外观到内饰都有了较大的变化，终于让消费者看到了一些新意。

核心观点：

1.外观加入新的设计语言，更符合国内消费者审美；

2.内饰全面升级，质感提升明显。

▋外观时尚耐看了很多

雪铁龙全新C3-XR针对外观进行了优化设计，前脸加入新的设计语言，变化尤为明显。新车前进气格栅调整为梯形大嘴式设计，前雾灯区域改为类似通风口的造型，前脸整体更加简洁运动，更加符合中国人的主流审美。尾部设计变化不大，但可以明显看到后保险杠区域和尾部排气设计有所改变。隐藏式排气配合新的车尾护板套件，令新车尾部更显简洁干练。

▋内饰质感升级明显

全新C3-XR的内饰设计也进行了大刀阔斧的升级，中控台多处细节都有较大变化，出风口改为更加简洁且主流的样式，配合新加入的烤漆饰板以及镀铬饰条，令内饰质感在视觉上有了明显提升。另外新车也用上了液晶仪表盘，配合9英寸中控屏，在科技感上也有明显加分。

由于本次为新车的内外饰首发亮相，并未对动力进行展示和说明。预计新车或将继续搭载1.2T三缸发动机，参照现款车型数据，其最大功率为136马力，峰值扭矩为230牛·米，传动部分匹配6速湿式双离合变速箱。具体信息还有待官方进一步披露。

总结：对于购买首台车的年轻人来说，小型SUV灵活方便、易于驾驶，除了轻松的日常代步，也能满足周末短途旅行的需求，并且入手门槛不高，确实是一种不错的选择，小型SUV在中国市场也确实有着较大的目标用户群。东风雪铁龙选择在该领域发力，推出全新C3-XR是个聪明的策略。新车针对内外饰进行了大刀阔斧的升级，相比现款车型在颜值和内饰质感上都更容易让人接受了，不过相比如今国内市场上的诸多竞争对手来说，全新C3-XR的这些改变恐怕还不够，依旧会面临不小的压力。

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