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为什么保定地理位置好却发展不起来?客观分析中欧趋势基金
首先,要知道地理位置好和地理位置有没有用是两个概念。
保定的地理位置在河北省是完全绕不开的一个地方。实际上,河北省现在还能维持一个省的版图,和保定还在河北有着很大的关系。
北京和天津从河北脱离之后,整个河北版图的中部,就已经被抠下了两个大口子,如果保定版图也没了的话,那么河北省南部、北部将彻底成为三块不相连的区域。张家口、承德、唐山、秦皇岛在一个孤岛,北三县又一个孤岛,廊坊、沧州、衡水、石家庄、邢台和邯郸又是一个孤岛。所以说,保定的地理位置的确很重要,在河北层面是这样,从京津冀的层面仍旧如此。
但是地理位置好不代表真得有用。比如南阳的地理位置在中国来说也挺好,但是交通不发达,一点用都没有。保定也是一样,地理位置好,但是铁路线路没几条,说白了,河北版图绕不过去保定,但是河北的交通却可以绕过去。河北的货运铁路基本上就绕过了保定,河北是三西煤炭能源基地外运的主要地区,也是三西地区货运的港口所在地,但是这些前往河北的货运铁路,基本上是不经过保定的。
而客运高铁,保定也一直在2015年才勉强建设了一条津保铁路。保定的铁路,等于说19世纪就早早开局,建设了卢保铁路。但是一直到21世纪,才迎来了具备全国意义的第二条铁路——津保铁路。就这样的铁路格局,怎么可能发展起来?地理位置再好,没有相应的配套设施,都不行。
房产中介天天忽悠大家买房要看地段,那些地段有什么呢?地铁、公交、学校、商场或者其他。同理,城市的发展也是要看地段而不是看地理位置呀。只有地段被配备好了良好的交通,融入了国家铁路网,并且线路越多越好,有航空枢纽,高速公路汇集,这样的地方才算是好的地段呀。
不过雄安之后,保定的高铁真得算是突飞猛进了。雄忻高铁让保定西部也能通高铁,京雄商高铁未来能不能兴起一个京雄之间的双辛产业园还未可知。
雄石城际也能让保定南部通高铁。这样的高铁格局,才能把所谓好的地理位置转化成好的地段。
保定未来究竟行不行,现阶段根本说不清。 但是京雄商、雄忻、雄石修完之后,这种好地段的优势有了之后,才能去评价这样好的地理位置,为什么发展起来了,或者为什么发展不起来。
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