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劳斯莱斯全新古思特：穹顶之下，再给你另一片“星空”多芒网
劳斯莱斯全新古思特在2020年9月1日晚间首发，这款车采用了劳斯莱斯的全新平台打造，该平台之上同样诞生了此前发布的库里南以及全新幻影。全新古思特延续经典造型同时又搭载了更多新的科技、新的亮点。
超豪华品牌新车的首发不常有，让我们先来梳理一下劳斯莱斯的产品序列。此次首发的全新一代古思特可以算是劳斯莱斯的入门车型，虽是品牌入门，但也足够“碾压”市面上一切品牌的所谓旗舰，让后者瞬间黯然失色。
整个劳斯莱斯产品序列包含四门房车的幻影、古思特；SUV的库里南；大型GT跑车的魅影、曜影，共5大车系。除幻影外，另外4个车系还延伸出了高端定制系列——Black Badge。
与家族旗舰幻影不同，古思特的定位更加年轻运动一些（尽管在大部分人的认知中，劳斯莱斯与年轻运动毫无关系，但我恐怕这只是偏见），也是一台更适合自己开而不是雇司机来开的劳斯莱斯。
此次首发的全新一代古思特与现款车型整体轮廓差异不大。当然，象征品牌传承的车头欢庆女神依旧存在，细节之处继续过了进一步打磨。同时全新古思特将继续提供标准轴距、长轴距两种版本供选，Black Badge版本也有望在后续推出。
全新古思特内饰整体变化不大，我们先来看其中比较重要的改变。即首次搭载采用Bespoke高级定制设计的“星光饰板”，这块饰板位于副驾驶位前方。
为了在未被点亮时处于完全隐藏的状态，全新古思特的星光饰板采用三层复合材料。第一层是钢琴黑底板，第二层应用深色漆，第三层为手工抛光前喷制的一层厚度为0.5毫米的淡色高光密封漆。该Bespoke高级定制设计历经2年，耗时超过10,000个小时。
对劳斯莱斯的买家来说，车内空气质量必须时时刻刻都处于顶级状态。全新古思特上也搭载了一款非常先进的空气净化系统，它由探测器与纳米过滤器组成，与空调系统协同工作起来，可保证车内空气质量的时刻最佳。
全新古思特采用全新平台打造，在此平台之上同样诞生了库里南、全新幻影这两款车。新平台得益于100%铝材的使用，提升整车操控基础的同时还对内部声学表现有着积极的影响。
在全新古思特早期的静谧性测试中，劳斯莱斯的声学专家团队发现，将噪音完全消除会令人产生眩晕感。为解决这一问题，全新古思特使用了一种类似“耳语”的低音环境声场，让听觉感受犹如微妙的音符。这种低音声场，是把全新古思特上每个组件的共振频率都精心调校至和谐统一。
传统的发动机舱隔音上，尽管劳斯莱斯的工程师们已将6.75升V12发动机调校得非常安静，但双层架构的隔音板继续出现在全新古思特上，进一步阻隔发动机对车内空间静谧性造成的影响，保证了车内声场的整体性和静谧性。
同样得益于新平台的采用，全新古思特同样配备了新的底盘控制系统（Planar chassis system）。基于此，先进的四驱系统、四轮转向、主动悬架甚至GPS卫星辅助换挡等一众黑科技统统出现在古思特身上，让它开起来更从容、得心应手。
主动安全配置上，得益于整车平台更新，智能系统也得到升级。像时下流行的预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、先进的7x3高分辨率抬头显示器、Wi-Fi热点、自动泊车、最新一代导航和娱乐系统等不胜枚举的顶尖配置皆汇于全新古思特之中。
古思特是一台更适合亲自驾驶的劳斯莱斯，基于全新平台而来的相关配置让这款车的动态驾驶感受更加如虎添翼。
对古思特这款车来说，换代之后改进之处不少，但更多经典元素是一脉相承下来的，这里我们就把全新古思特身上一些变化不大的点做个汇总。
劳斯莱斯古思特加长版车身与车轮高度2：1的比例，平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。经典的对开门设计，采用一对向后开的后门，内部可以舒适的容纳五名成年乘客。该车的内装非常简洁，控制键的数量大幅减少，重要的功能键表面都采用镀铬装饰以起到提升作用。
全新古思特标准轴距版的长宽高分别为5558/1998/1578mm，轴距为3296mm。长度增加91mm，宽度增加50mm。
众所周知劳斯莱斯采用的是定制销售的形式，每一款车的内饰配色、用料都需要用户亲自定制，且由劳斯莱斯全程手工打造，因此世界上不存在两辆完全相同的劳斯莱斯。在这之中，内饰的定制就显得尤为重要。
以上便是关于全新古思特的最新一手信息，对这样一款车来说，常规的更新换代更多是对细节的进一步打磨，以期能获得更多新买家的关注与喜好。从2009年第一代古思特横空出世以来，它就成了最受欢迎的劳斯莱斯，诚然较低的准入门槛是一大原因，但古思特对于驾驶、对于个性的独到理解，亦是它获得成功的重要原因。
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