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“假自主”vs“真合资” 领克06对比一汽-大众探影spank紫藤

在上一次的《任性对比》中，我们将红旗H9与奥迪A6L放在一起对比了一番（“神经刀”vs“优等生” 红旗H9对比奥迪A6L），得出的结论是中国品牌如今也能造出亮点很多、不输合资的产品。这次我们再换一个角度，为刚刚上市的领克06找个对手。

其实领克的身份比较模糊，有说是合资的、有说是自主的……这里我们也可以借吉利汽车集团副总裁杨学良先生在社交媒体上的一席话给领克品牌下个定义。

我们实际也可以理解成，领克是一个全球品牌，但却是自主企业的背景，因此我们标题中的对比条件成立。将品牌形象、产品特点比较接近的大众探影用作对比。

选好了对手，我们来看品牌，领克无论从品牌布局、规划来看，这都是一个立足世界范围的品牌， 高低沾点合资的味道在；而大众就不用多说了，国内市场数一数二的合资品牌。再来看产品，领克06与大众探影两款车级别相同、指导价相近、产品亦有相似之处。

领克06在不久前的9月6日刚刚上市，新车共推出5款车型，售价11.86-15.86万元。是领克家族的最入门车型，小型SUV的定位。

一汽-大众探影则是在去年年底正式上市，新车共推出7款车型，售价11.49-15.99万元。基于MQB A0平台打造，与上汽大众途铠T-Cross互为姊妹车型，并同样提供了1.4T/1.5L两种动力选择。

尽管都是小型SUV的定位，但二者还是产生了些许差异。从产品特点来说，领克06更加个性运动；大众探影则更加板正一些。也都符合各自的品牌调性，领克更激进、大众更保守，都是当下比较流行的小型SUV设计取向。

领克06和探影各有各的风格，在外观上两者都符合了各自的家族化设计，但具体来看的话，领克06更偏年轻化、运动化一些；大众探影则更加保守，将更多亮点放在了车内（俗话说看不见的地方）。

在细节方面，领克06格栅采用上下分层的设计，周围金属装饰条会根据配置的不同采用不同颜色。大灯更加小巧、精致，“北极之光”日间行车灯依然新颖独特。探影细节上采用倒梯形进气格栅很好的与前大灯组相连，雾灯组采用矩形设计，这一点很好的区别于上汽大众T-Cross途铠，此外，辅以底盘银色护板，使得新车看起来小巧玲珑的同时，又不失SUV的跨界气息。

车身尺寸方面，领克06长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，标准的小型SUV身材；大众探影的长宽高则分别是4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，整体显得更加精简、干练一些。

车尾造型上，无论是领克06还是大众探影都是家族风格，但探影在尾部设计上稍微放飞了一点，采用了与领克06相仿的贯穿式设计。区别在于领克06是用一条横向黑色饰板连接两侧尾灯，大众探影则直接采用了当下流行的贯穿式尾灯。白天肯定是领克06看上去更协调，担当夜幕降临，探影尾灯亮起后会带来更具辨识度的视觉感受。

两车的内饰风格同样秉承了外观带给人们的感觉。领克06延续着年轻个性之感。领克06的层次感、观感非常讨喜，确实能给人一些合资品牌的“错觉”。探影车内则是标准的“大众味”。

细节上，领克06的液晶仪表盘+车载系统双屏幕的布局也很具科技感，是目前流行的配置组合。此外，电子挡杆也采用了全新造型，并且按键布局也进行了调整，挡杆左前方的按键区加长，电子手刹移至水杯架左侧。

大众探影则是更多采用规规矩矩的按键+旋钮布局，更多地考虑了日常使用的便利性。但在智能互联上，探影同样也没落下，8英寸中控屏内建CNS 2.0交互系统，除常规语音操作、蓝牙电话、导航功能外，还支持包括CarPlay、CarLife以及MirrorLink三种手机映射方式。用料上则是探影完胜，其采用皮质/Alcantara混搭，而领克06则是常见的皮质/织物混搭。

配置对比环节，我们以售价相近的两个车型款作为参考，他们分别是指导价14.56万元的领克06 1.5T科技先锋版、指导价15.99万元的一汽-大众探影。整体来看，领克06的配置水平要更加全面一些，另外由于与沃尔沃有一些微妙的关系，在关乎行驶的主动安全配置上比较有优势。大众探影的优势则是集中在内部用料以及手机互联层面。

领克06在主动安全配置方面大幅领先大众探影，像是常见的自适应巡航、车道保持、自动泊车等配置都很全面。大众探影则是在关乎驾驶的配置上给的比较足，比如疲劳驾驶提示、发动机启停等。

豪华配置方面，领克06同样配备了像氛围灯、电动感应开启后备厢、前排座椅电动调节等功能。探影则是通过用料取胜，方向盘采用真皮包裹、座椅材质中引入了Alcantara材料，更显档次。

配置表现来看，领克06相比大众探影可说是有着较大程度的领先，从这点上我们又看出了领克品牌的扎根中国的本质，同价位配置水平确实要领先传统合资品牌不少。

两款车在动力系统上的匹配其实差异不大，领克06全系搭载沃尔沃Drive-E系列1.5T三缸发动机，部分车型款匹配48V轻混动系统；大众探影则是全系四缸发动机，有1.4T及1.5L两种可选。

从参数来看，领克06更漂亮，但相应的也带来了更高的油耗（工信部综合6.6L/100km），同时也会有不少消费者对“三缸”产生抵触心理，油耗以及缸数，是领克06动力上的争议点；而大众探影全系四缸，此外还提供手动挡/自然吸气供选，照顾了更多消费者偏好，同时油耗也比较低。可以这么总结，领克06胜在性能、大众探影胜在稳定。

一番对比下来，我们发现领克06虽表面上立足全球品牌的定位，但产品骨子里仍旧是中国品牌的路数（至少在中国市场是这样），价格亲民、配置高、设计好；大众探影仍旧是我们固有观念中对外国品牌的印象——同价格配置不高，但动力匹配成熟。然而时间到了2020年，从中我们发现了中国品牌的一些微妙转变，二者的价位慢慢来到的同一水平线上，所以说到底是谁给了谁更多压力呢？

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