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AUTO设区 | 用设计打破禁锢 赋予品牌向上的生命力张柏芝黑本耳全套94张英语
近两年,汽车设计“年轻化”仿佛成为了各大车企和汽车设计师们的一个共同的课题,感觉现在谁家不搞点年轻化,都不好意思出门跟别人打招呼。当然,主要原因还是因为年轻一代逐渐成为汽车产业消费的主力军。就这样,年轻化设计开始成为汽车设计的一股潮流。
汽车从发明至今已经有了超百年的历史,从来没有在哪个时代中,有着像“年轻化设计”这样的关键词来主导汽车设计市场。因此,在这个“特殊”的时代,各大车企都有着不同方式的理解与诠释,作为一个老牌造车企业的东风风行对于“年轻化设计”也有着不同的态度表达。
在这里有必要提一提风行T5 EVO的命名。近来,中国品牌在车型命名上可以说“花样百出”,尤其是苹果带来的“PLUS”、“MAX”、“PRO”风潮,更是席卷了汽车圈。此外,长城汽车大狗等动物名的系列命名,更是引发了圈内外的激烈讨论。
Evo是Evolution的英文缩写,很多消费者都会想到三菱EVO、法拉利等极具运动代表的车型,在某种意义上来讲,“EVO”有进阶、进化、升级之意。具有两个方面的意义。一是代表风行T5 EVO是T5的全新升级产品,品质向上;二是代表风行品牌形象焕新,品牌向上。
东风风行造型总监 Hans-Henning Knoepfle(左)、《AUTO设区》主理人 林利园
这款新车历时3年,参与设计的是一支由20多名中外设计师组成的设计团队,而造型总监是由来自德国的Hans-Henning Knoepfle担任,Henning先生在德国和芝加哥完成学业,汽车职业生涯始于德国的梅赛德斯-奔驰,曾就职于通用/欧宝(GM/Opel),之后负责三菱(Mitsubishi)前瞻设计团队的管理工作。2014年在上海创立工业设计工作室。曾为奔驰、法拉利等豪华品牌担任设计工作。多年在中国,美国和德国的工作和生活,具有很强的跨文化的专业知识,丰富的设计和管理能力。
由于新车还未正式亮相,所以在车身上加入了特殊的涂装,可能会有网友好奇,车身上的涂装为什么会有一只咆哮的狮子?
“锋动力学”设计理念的发布,标志着东风风行设计理念的进化,寓意坚持开启东风风行全新时代的DNA。也标志东风风行国企体系及新风行品牌全面焕新,体现了风行对技术核心竞争力的追求。
在发布会结束之后,我与造型总监Henning先生进行了一个简单的交流,其中Henning先生提到,在未来的产品中序列中,“锋动力学”设计理念将继续延续下去,并且会升级再升级。对此,Henning先生透露,未来东风风行还将推出一款全新的MPV车型,同样会采用“锋动力学”设计理念。对此,我们一起期待吧。
背靠东风风行20年造车经验积淀,承接东风风行品牌焕新计划,风行T5 EVO历时3年,成为剑指年轻消费群体打造的扛鼎之作。“锋动力学”体现了年青、勇敢、向前、无畏精神,它的诞生也成功唤醒了风行造车的新活力。无论如何,打破现有品牌定位、加速产品年轻化,对于柳汽而言是一个需要经历阵痛但又非常必要的过程。
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