小野恵令奈

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五问试新车 | 两驱小型SUV能越野吗？ 长安CS35 PLUS沙漠试驾体验小野恵令奈

你一定很难想象，把一台主打城市驾驶的两驱小型SUV开进沙漠腹地是什么感觉，因为几乎不会有人这么做。不过总有敢于挑战的选手，比如长安CS35 PLUS近日就在敦煌举办了一场令人印象深刻的沙漠试驾体验活动。有人可能会问，这种车进了沙漠还出的来么？还真“毫发无伤”的出来了。

于今年3月10日上市的长安全新CS35 PLUS由老款的长安CS35中期改款而来，是如今长安汽车旗下重要的小型SUV产品。新车不仅采用了近似CS75 PLUS的网红脸，搭载长安汽车引以为傲的蓝鲸NE 1.4T发动机，同时车机也升级为inCall 3.0智能车载互联系统。凭借不俗的性价比，全新CS35 PLUS上市后不久就取得了月销量超过8000台的成绩。由于此前小编已经进行过详细的城市试驾体验，本文将重点聊聊越野体验。

长安的这款蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机最大功率为118kW/5500rpm，峰值扭矩为260N·m/1500-4000rpm。在国际先进的霍尼韦尔电子废气阀涡轮增压器技术加持下，大幅降低涡轮迟滞，响应更快。与之匹配长安自主研发的7速湿式双离合变速箱。依托长安全球化研发体系，这套动力系统在动力性、经济性、静谧性以及耐久性方面都有不错的表现，在城市道路驾驶挑不出什么毛病。那么它在沙漠腹地中会怎样呢？

此次试驾我们来到了位于敦煌境内的沙漠无人区，虽然没有进行冲沙等高难度的沙地穿越，但进入沙漠后长达20公里的搓板路、爬坡路等复杂路况，对于长安CS35 PLUS来说绝对算是极限挑战了。

在长距离的沙石路、搓板路行驶中，车辆高频的颠簸和抖动是不可避免的，并且由于这款车采用的是后扭力梁是非独立悬挂，后排乘客的颠簸感尤为明显。不过长安CS35 PLUS好的一点是，虽然颠但并不松散，底盘整体感强，车身刚性也是不错的，并且清晰的路感也让车辆更易于操控。

俗话说“快走沙，慢走水”，由于柔软的沙子会大幅降低车轮与地面的附着力，当遇到松软的细沙路时，一定要提前给油，带着速度冲过去，不然会很容易陷车。好在长安CS35 PLUS的这套蓝鲸动力总成响应及时，提供了充沛的动力保障，只要掌握好时机提前给些油，并控制好方向，就比较容易通过不太厚的沙路，小编的车辆一路下来也并没有陷车。

我们在进入沙漠之后，就一直采用S挡模式驾驶，以便获得更好的动力响应。爬坡路段时还需将挡位切换到手动模式，这样能够锁住挡位避免自动升档导致的动力损失。长安CS PLUS应对普通的坡道还是比较轻松的，手动二挡稳住油门，一般都能顺利通过。

此次试驾活动还在沙漠腹地用桩桶摆了一个小型金卡纳赛道。长安CS35 PLUS转向轻盈，在这一科目中显得十分易于操控。唯一要注意的是需要稳住油门不能开的太慢，不然在松软路面容易有陷车的风险。

经过数小时在沙漠里的“折腾”，小编试驾的长安CS35 PLUS竟然完好无损的开了出来，回到了公路，并且在这期间并没有出现过需要救援的严重陷车，也没有因为长时间高频颠簸产生车辆故障，这还是一辆原封未动甚至连城市胎都没换掉的CS35 PLUS，这样的表现确实让人感到意外。

不过小编依旧建议大家不要轻易尝试将长安CS35 PLUS开到这种地方来。毕竟是一款日常城市代步为主的家用车，来这样的地方“折腾”对车辆的损耗是很大的。而且这种路况也确实到了长安CS35 PLUS的极限，如果是经验不够丰富的朋友驾驶，还是会很容易出问题。

长安汽车很好的把握了当下年轻消费者的审美偏好，最新家族化的“明日设计”理念前卫大胆，这样的设计风格在CS75 PLUS等车型上已经得到验证，好看的销量数据足以说明消费者的接受程度。换装全新设计语言的长安CS35 PLUS外观前卫时尚，前脸线条犀利动感，倒梯形格栅搭配黑曜石式的点阵装饰，再加上红色饰条的点缀，运动范儿很足，充分迎合了当下年轻人的喜好。

长安CS35 PLUS的侧面造型方正紧凑，是典型的小型SUV造型。从尺寸上来看，其车身长宽高数据相比竞品都有一定优势。尾部采用了鲸尾式贯穿尾灯，看上去更显宽阔。试驾的高配车型搭配18英寸的轮圈，样式时尚很搭调，标配强调静音舒适的佳通Comfort 228 V1系列轮胎，其规格为225/45 R18。

长安CS35 PLUS的内饰设计也是全新的风格，采用家族化的横向布局设计，这种横向层叠布局也是时下流行的手法。贯穿式的镀铬装饰令车内显得更加宽阔，也提升了车内的高档感。双屏方案配合极简的按键组，打造出很强的科技感。

配置方面，新车车机采用inCall 3.0S智能车载互联系统，这套车联网集成了多媒体、收音机、导航、智能语音、生活服务等多种功能，其中的车载微信支持自动语音播报和回复信息，让实用性进一步得到提升。除此之外，全新CS35PLUS在驾驶辅助方面也有很大的升级，360°全景影像、全速域自适应巡航、主动刹车等功能都出现在了这款车型上。

参照笔者此前对这款车的评测体验，全新CS35 PLUS的乘坐空间是比较宽裕的，无论前排还是后排，头部都不局促，后排腿部也有足够的余量。另外，该车在储物空间方面表现优秀，车内的水杯架、储物槽十分丰富，扶手箱、手套箱也够大，放置物品很方便，后备厢非常规整，后排座椅放倒后也能做到较好的扩展。

关于静态部分、以及城市驾驶方面，如果您想了解更详细的信息，可以点击下方链接，阅读此前的城市试驾评测文章。

《年轻时尚又好开 长安CS35 PLUS试驾体验》

总结：在换上了全新设计和全新蓝鲸动力之后，长安CS35 PLUS产品力大增，从颜值、配置、空间、还有驾驶质感层面都有了不错的表现，而这次“沙漠之旅”也让它进一步证明了自己过硬的产品素质。不过需要强调的是，这台车并不适合来沙漠里撒欢儿，如果您选择了它，还请爱惜它。

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小野恵令奈 作为柠檬平台的首款入门紧凑级SUV车型，从车型定位上来看，哈弗初恋的消费人群中会有很大比例是首次购车用户，正是如此，哈弗初恋拥有全新的家族化设计理念、领先的配置及优异的平台优