售价18.19-26.29万元 东风日产全新一代奇骏正式上市

  • 2021-07-31
  • John Dowson
鬼王的嗜血妖妃

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售价18.19-26.29万元 东风日产全新一代奇骏正式上市鬼王的嗜血妖妃

2021年7月30日晚间,东风日产正式推出全新一代奇骏并公布了官方指导价,新车共推出8款车型,售价区间为18.19-26.29万元。全新奇骏是日系紧凑级SUV最后一个完成换代的车型,也是2021年最值得关注的车型,在产品综合实力的提升较为明显,特别是搭载了1.5T发动机,动力性能及同级别相对有优势的四驱性能终于得到完美匹配。

全新一代奇骏是CMF-CD平台开发的首款SUV车型,所以此次换代在外观和内饰均作了较大改变,线条勾勒的会更加立体有层次感,从审美学来说也更加符合当下年轻人的喜好,至于好不好看,那就因人而异了。日产V-motion3.0风格下,造型犀利干练不少,粗狂的风格重新回归。这也是目前紧凑级SUV市场中众多品牌车型都采用的设计风格,因为这种野性的味道代表着大气和个性,开在路上回头率高。

外观部分,全新一代奇骏大尺寸梯形中网配上分体式前大灯,用镀铬装饰件勾勒出V字前脸,视觉冲击感比现款强不少。全新双色车身和悬浮式车顶设计,阐释了日产力量美学理念。。SUV车型比较关键的一个参数:最小离地间隙,全新一代奇骏是212mm,远高于两位日系品牌竞争对手。从侧面来看车身平直线条会更加明显,短前后悬设计视觉效果比现款更饱满。车门底部上扬的折角点缀恰当的镀铬饰板,平和了侧面的视觉重心。轮圈方面,这一次试驾体验到的4WD车型配备19英寸轮圈,规格也是上升了一个等级。

车尾的变化集中在挡风玻璃的倾斜角度上,为了造型设计平直的车尾窗让车尾看上去更高大,有力量感。尾灯是LED光源,不规则造型也算是有一定新意。要知道,全新一代奇骏可是日产汽车花费了190亿元人民币打造的全球车型,车身四门和发动机盖全部采用铝合金材质,实现半铝制车身。除了外在的改变,内在核心也有全面革新升级,我们接着往下说。

进入车内才能感受到“翻天覆地”的变化,看一眼全新一代奇骏内饰就再也不能接受现款奇骏那仿佛20年前俗套设计的样子了。全新的方向盘、悬浮式中控液晶屏全都迎合了最新设计界的流行趋势。全新一代奇骏通过深浅的配色变化搭配上清晰可见的白色缝线,视觉效果清新脱俗,豪华感体现的更强。横平竖直的线条与外观风格相吻合。用手去摸,全车几乎都使用了日产汽车“常见”的软性皮质面料覆盖,中控台不同层级软硬度还存在差异,高级感提升明显,在皮质面料的底部用纹理清晰的暗纹木质饰条点缀。

全新一代奇骏搭载了升级的日产Connect超智联车机系统,UI界面十分简洁,触控流畅度很高,并且点击功能界面后系统反应很快,几乎察觉不出迟滞感。在车机系统常规功能层面,具备有基于4G通信网络下的高德导航、酷狗音乐,车内语音指令输入、车家互联以及车载KTV等当下比较新潮的功能,对年轻消费者来说上手非常容易并且没有花里胡哨不实用的功能,美中不足是不支持苹果手机CarPlay功能。

动力方面,新车搭载1.5T发动机,发动机最大功率150kW,最大扭矩300Nm,动力参数相当有亮点,完全碾压了两款日系竞品对手发动机性能。而这台超变擎300发动机最大亮点是压缩比可在8:1-14.:1之间自动切换,配合12V轻混能力管理系统,官方表示其油耗仅为5.8L/100km。

全新奇骏是日产首次在紧凑级SUV上使用涡轮动力引擎,虽然动力参数调校很高,但实际驾驶感受到发动机动力输出柔和,油门初段响应速度和加速能力还是要现款2.5L自吸发动机强太多。正常的驾驶风格下,不使用S挡运动模式,车速提升明显快很多,这也涡轮动力在城市工况下优势。不过发动机排量摆在这,超过100km/h后急加速能力一般;好在中低速度区间内,提速畅快不拖沓,这种发动机调校风格明显更迎合中国消费者城市驾驶体感必须要猛的心理。

关于这台三缸发动机的抖动情况,日产通过VCT技术和外置自适应双平衡系统解决了X轴与Y轴两向机械抖动的现象。发动机悬置结构使用“漂浮式”,有效衰减发动机震动。无论是打开发动机舱观察还是驾驶起来走走停停、急加速,最起码新车状态下的抖动问题完全没有出现,这一点大家可以放心。

从第二代奇骏开始,四驱性能就广泛被车迷提及,也算是奇骏的核心竞争力传承至今。全新奇骏的212mm高离地间隙行走在非铺装砂石路面丝毫不用担心托底情况,配合同级独有的智能动态差速器、B-LSD电子差速锁轻松且强有力地脱困,不会出现前轮打滑和陷车的现象。有四驱系统的加持,年轻人驾驶一台城市SUV也可以去更远的地方。

相比同级别的日系对手,全新一代奇骏可以说在机械品质、豪华质感和科技配置层面有着很强优势,甚至有点剑指RAV4而来的意思。那即便与德系紧凑级SUV对比,在机械素质方面也不逊色,第二代四驱系统足以轻松应对轻度越野的路况。东风日产全新一代奇骏的换代可以说是把自身实力打造到最强状态,希望能继续保持在合资紧凑级SUV中有着更强竞争力状态。但需留意的是,全新的1.5T涡轮发动机是三缸结构,对于中国汽车消费者心理上的影响也是蛮大的,如何打消老百姓心中根深蒂固的“偏见”,才是影响未来销量的直接因素。

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