旧情复燃那么难

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为年轻化再添新动力 体验试驾全新奔腾B70 2.0T车型旧情复燃那么难

大概是2010年，家里购置了一辆奔腾B70，彼时刚刚拿到驾照的我对于这辆没有什么特点的公务车，最深的印象就是“油腻”中年人座驾。而如今时隔十年，再次见到奔腾B70，它早已变换了另一幅年轻、运动的模样，没有了曾经的“官场气”，更像是一辆符合当下主流审美与需求的家用车。

当然，改变的还有奔腾B70所在的中国品牌轿车市场，曾经主打商务行政的中型轿车现在已经所剩无几。因此，换代归来的奔腾B70也转而向着紧凑级轿车下探，意在通过级别优势来赢得更多销量。不过，现款搭载的1.5T发动机对于中级车身材的奔腾B70多少有些力不从心，所以为了满足消费者对更强动力的需求，奔腾B70 2.0T车型也就应运而生了。

全新奔腾B70 2.0T车型搭载了一台与奔腾T99同源的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率224马力（165千瓦），最大扭矩340牛·米，并满足国6b排放标准，相比1.5T车型在性能上有了明显提升。传动系统方面，新车将匹配6AT变速箱，0-100km/h加速时间为7.86秒，NEDC油耗为7L/100km。

从实际驾驶感受来看，全新奔腾B70 2.0T车型更加优秀的账面数据也同时带来了充裕的动力储备，起步时第一脚的油门响应比较贼，如果是在市区频繁走走停停可能得需要适应一下，不过当速度起来之后就完全没有问题了。2.0T发动机的整体出力相当顺滑、线性，即便需要超车或者提速等动作，动力来得也一点都不突兀。

至于6挡手自一体变速箱的换挡感受并不激进，虽然平顺性绝对值得称道，但也牺牲了一定的换挡速度。而切换到S挡的情况下，动力反馈更加积极，换挡的时机则往后延迟，开起来也变得有些躁动。

2.0T发动机带来的340牛·米扭矩，带动车身绝对是游刃有余，挡位也不会频繁升降来满足动力上的需求。大部分日常行驶的情况下，转速基本不会超过1500rpm，变速箱宽泛的齿比可以让转速保持的很低，在60km/h和80km/h的转速分别1300rpm和1400rpm，对于6AT来说做的相当不错。

全新奔腾B70采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，整体调校属于比较有韧劲的那种，在实际驾驶过程中能够过滤掉路面上大部分颠簸的同时，也能够为中高速转向提供足够的支撑。

全新奔腾B70 2.0T车型的主要变化集中在动力系统方面，因此新车在造型设计与配置方面与1.5T车型基本保持一致，仅是在前格栅以及后视镜等细节方面略有不同。可以说，完全“年轻化”的设计语言很难让全新奔腾B70与前两代车型有所联系。

全新奔腾B70雨幕式的中网设计让车头更加宽扁、低矮。相比1.5T车型，2.0T车型取消了中网上的镀铬元素，意在通过全黑的样式彰显运动感；而形似中国古兵器“戈”造型的前大灯采用了远近光一体式LED光源，点亮后具有较高的辨识度。

全新奔腾B70侧面最大的亮点就是这个溜背造型了，而一条前后贯穿的门框装饰线也丰富了侧面细节，这样的设计为整体平添了几分运动基因。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，相比竞品车型在车身长度上有一定优势。

贯穿式的尾灯与下包围组成了全新奔腾B70层次分明的车尾部分，灯组整体进行了扁平化设计进一步提升了设计调性，类似赛车格旗的尾部刹车灯点亮后非常有辨识度。此外，新车还采用了双边双出的排气布局，多边形哑光处理的镀铬装饰涂装很有质感。

和外观相同，全新奔腾B70的内饰也采用了更加注重科技感的设计语言，整个中控台最大的亮点就在于全液晶仪表+中控彩色大屏的“双联屏”设计。此外，2.0T车型还提供了黑色超纤（上图）和德曼红超纤两种配色。

虽然全液晶仪表+中控彩色大屏的组合看起来科技味道十足，但全液晶仪表实际显示区域不算很大，好在显示素质还算不错，并没有廉价感，整体菜单的响应速度也十分迅速。至于中控大屏分辨率不错，内核视效设计并不花哨但是功能还比较全，接通互联网之后大大扩展了这台车的娱乐属性。不过此前1.5T车型上出现的可是AI并没有在本次试驾的2.0T车型上出现，预计也会加入选配之中。

乘坐空间方面，身高178cm的体验者来到前排，座椅调至最低之后，头部还留有一拳距离，同样的体验者来到后排，前排座椅位置保持不变的情况下，腿部留有一拳+4指的空间，但头部空间受溜背造型所限，并不富裕。

上市近一年后，全新奔腾B70终于补上了2.0T车型，更大马力的发动机加持，不仅让其满足了消费者对更强动力的需求，而且也它更有中型轿车该有的姿态。不过正如文章开头所说，全新奔腾B70所在的中国品牌轿车市场早已不同以前，因此其所要面对也将是更多精品化的国产紧凑型轿车，而诸多合资品牌低一级的产品也在其打击范围内。从定位来看，二线以下城市依旧将会成为全新奔腾B70的主力市场，而更丰富的产品选择和更有吸引力的价格才是其获得更多用户的优势所在。

藤原龙也吧 http://www.webgnss.com/wenlvdichan/lvyoudichan/39894.html

旧情复燃那么难 “买电动车”最近成了编辑部不少同事间相互“讨教”的话题，每当聊这个事的时候，一帮传统燃油车编辑总会有一个疑问——“强如大众丰田这样的老牌跨国车企为什么就没有一款靠谱的电