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你家的新选择 试驾广汽丰田赛那偷偷藏不住.txt百度云
国产的第四代SIENNA赛那和北美市场造型完全同步，基于丰田TNGA-K平台打造，让第四代车型重心更低，看上去更像是一款休旅型轿车。当然，低重心这件事也是丰田TNGA架构下每一款新车的特征，包括全新一代汉兰达也是如此。
目前国产赛那的热度非常高，市场经销商加价7万元让人听着就有些夸张。但不可否认，赛那的到来，为中国市场40万价位、5米级别MPV送来了第二个选择。它真实表现真的对得起加价的7万元人民币吗？它真的值得抢第一批热潮去提车吗？
赛那在乘坐方面最大卖点是第二排及后备厢方面。第二排配有同级最大上下车扶手。电动调节的座椅，带电动腿托、电动靠背调节、加热、通风功能。采用超长滑轨，随心调整座椅前后滑动，可调节行程最长达 816mm。 放倒椅背（最大调节角度 81°）时，可舒适躺卧。
动力方面，赛那搭载汉兰达同款全新增强版2.5L HEV混动系统，这款2.5L发动机最大功率为141kW，最大扭矩为238N·m；电机最大功率为134kW，最大扭矩为270 N·m，系统最大输出功率 183kW，综合工况油耗5.9L/100km，要知道赛那的车重超过2.1吨，同级别MPV车型中油耗优势明显。
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