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长安Lumin抢五菱宏光地盘微型电动车能赚钱吗？本站

　　近日，长安Lumin正式上市，新车基于全新的EPA0纯电动平台打造，共推出3款车型，补贴后售价为4.89-6.39万元。新车拥有155km、210km、301km三种不同续航。

　　从产品定价和定位上来看，长安Lumin和MINIEV、等车型成为直接竞争对手。方面表示，Lumin上市11小时，订单数量超过15800辆。

　　目前，长安汽车在市场仍有待发力。据长安汽车披露的产销快报，今年1~5月，长安汽车自主品牌新能源汽车销量为66690辆，和、广汽埃安等国内头部新能源车企相比，仍存在较大差距。

　　2022年以来，长安汽车加快在新能源汽车市场的布局，将发布8款新能源汽车产品。其中，在纯电动汽车领域，长安汽车将以深蓝和阿维塔两大载体加速在新能源汽车市场的布局，深蓝品牌的首款车型C385计划于下半年上市、阿维塔首款产品阿维塔11正逐步向外界公布细节。在两款重磅产品之前，入门级产品Lumin率先上市，微型电动车市场体量大，有望帮助长安汽车迅速在销量规模上追赶上比亚迪广汽埃安等领先者。

　　目前，微型电动车市场是国内销量规模最大的纯电汽车细分市场。乘联会数据显示，2022年5月，微型电动车批发销量为10.6万辆，占据33%的纯电动汽车市场份额，在5月新能源轿车销量前十中，微型电动车产品占据5个席位。

　　此外，近期新一轮新能源汽车下乡已经启动，从目前公布的参与车企和车型来看，主打性价比的微型电动车仍是此次下乡的主力军，长安Lumin亦位列其中。中国汽车工业协会数据显示，2021年全年,新能源汽车下乡车型共完成106.8万辆，同比增长169.2%，高于新能源汽车市场整体增速约10个百分点。

　　不过，未来这一细分市场能否继续保持较快增速，业界仍存在质疑。有分析认为，目前中国新能源汽车市场结构正从哑铃状向纺锤状转变，微型电动汽车市场将遭遇较大的增长压力。

　　平安证劵研报显示，2022年新能源汽车增量格局将发生转变，A00级新能源市场增速将承压，A0级新能源汽车渗透率有望提升，智能新能源汽车也将加速向中高端市场渗透。

　　随着原材料成本的持续上涨，售价较低的入门级车型承压较大，有车企相关人士曾向记者表示，部分起售价在3~4万元的产品，几乎不赚钱，甚至卖一辆亏一辆。今年2月下旬，宣布旗下两款主力车型白猫和黑猫停止接单，欧拉方面表示，2022年原材料成本大幅上涨之后，欧拉黑猫单台亏损超过万元。在业内以优异成本控制著称的五菱，也因为成本的大幅提升，上调五菱宏光MINIEV车型售价。

　　车企迫于成本压力，新能源汽车涨价已成为普遍现象，但和20万元甚至30万元以上级别的用户相比，入门级产品的用户对于价格变化更为敏感。

　　目前，微型电动车市场的“玩家”却越来越多，竞争日趋白热化。在五菱宏光MINIEV享受到微型电动车市场的红利之后，目前已有多家车企以新产品入局这一市场。除了年初奇瑞推出的QQ冰淇淋、新近上市的长安Lumin外，比亚迪亦传出将在这一市场发布海鸥车型的消息。

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