随着汽车市场竞争加剧，MPV车型成为各个车企追逐的焦点。日前，全新纯电MPV岚图梦想家的上市为国内MPV车型增添了“新物种”，除此之外，

　　面对MPV细分市场竞争，这些新品能否与别克GL8、奥德赛等老牌竞争对手一较高下，汽势Auto-First带来了20款主流MPV产品，来看其各自亮点和竞争实力。

　　5月7日，岚图梦想家上市，新车七座版售价36.99万-43.99万元，私人定制版63.99万元起，预计今年第三季度开启交付。作为岚图汽车推出的第二款车型，岚图梦想家基于ESSA原生高端智能电动架构打造，轴距达3200mm，标配豪华双侧电滑门，拥有灵活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局，成为全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的智能电动豪华MPV新品。

　　动力系统上，采用东风自研1.5T GDI“中国心”十佳发动机，热效率达41.07%，工信部综合油耗低至1.99L/100km。其中标准续航版CLTC续航里程 475km，长续航版CLTC续航里程 605 km。相较于传统MPV车型，岚图梦想家正在用降维打击的方式重塑MPV价值标杆。

　　点评：岚图梦想家作为一款智能电动MPV车型，是MPV市场首个搭载L2+级驾驶辅助系统的车型，覆盖全场景用车生活，并支持整车OTA升级。从市场竞争力上来看，岚图梦想家的产品价格与品牌价值尚处于攀升阶段，对这样的一款产品如何做好受众定位，显然还需要谨慎思考，能否在MPV市场斩获战绩，还有待市场检验。

　　别克GL8已经畅销了多年，自进入中国市场以来历经三代革新，在整个中高端MPV市场已经成为“标杆”一样的存在。2020年别克GL8先后推出全新一代别克GL8 Avenir艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列 ，为用户带来多样化的选择。

　　从别克GL8进入国内开始，改变了国人对商务车“面包车”的固有认知，别克GL8所带来的舒适感和豪华感成为定义商务用车的新标准，填补了国内商务用车的市场空白。这也是为何后续二代、三代车型畅销的原因，在注重产品舒适性的基础上，更加注重商务用车的设计，3088mm的轴距参数，让舒适大空间成为可能，可以说上汽通用别克GL8的成功，融合了本土化研发和受众需求的结果。为了能够提升高端化，别克GL8 Avenir艾维亚开始出现在高端MPV的序列里，与中端产品不同的是，高端系列采用定制化服务，将其产品力推上了新的高度。

　　点评：在国内MPV市场中，别克GL8无疑是抢占了率先进入市场的“红利”，定义了早期消费者对商务用车的新标准，也为其品牌价值奠定了基础，在当前MPV市场中，品牌与口碑的影响力为其带来了可观的销量表现，2021年共售出17万辆，成为全年MPV市场销量亚军。

　　作为丰田TNGA-K平台的全新产物，赛那自去年10月份上市之后获得了众多消费者的关注，其中“加价购车”一度成为热议线年，新车开始陆续交付，乘联会销量数据显示，赛那首月销量突破5000辆，今年3月销量再创新高,达6319台,一季度累计销量突破1.48万台。

　　相比别克GL8、本田奥德赛等竞争对手，赛那在设计上一改“方正”的印象，采用了丰田最新的家族式设计语言，轿车宽体式前脸设计，融入大面积镀铬装饰，使得其造型更加时尚且富有层次感。车身尺寸方面，赛那的长宽高尺寸分别为5165/1995/1785mm，轴距为3060mm，得益于超大车身尺寸，赛那提供4座、5座、6座、7座模式，满足家用、商务、旅行等多方面空间需求。再加上全系搭载增强版2.5L HEV混动系统，百公里综合油耗低至5.9L，使得其能够与别克GL8一较高下的实力。

　　点评：广汽丰田赛那的推出其意义不仅在于开辟了全新的细分市场，同时也是丰田品牌向高端化的一次探索，通过与汉兰达、凯美瑞组合成三大产品矩阵，有助于增强整体产品市场竞争实力。近日，作为赛那的姊妹车，或定名“格瑞维亚”的一汽丰田MPV新车也将进入市场，这回MPV市场更热闹了。

　　在BBA豪华商务车领域中，宝马和奥迪均没有MPV车型推出，这种环境下，或许为奔驰威霆创造了差异化竞争基础。当然，与别克GL8、赛那等车型的定位不同的是，奔驰威霆更加偏向实用主义，配置和用料方面相对较低，产品定位以载客为主，有7座、8座、9座等不同类型的座椅布局，乘联会销量数据显示，奔驰威霆凭借1428辆的成绩，位居3月MPV销量排行榜前15名。

　　奔驰威霆从产品造型上沿用奔驰沉稳商务风的设计理念，产品配置上并未有过多的豪华功能，车身长宽高分别为5370mm/1928mm/1880mm，轴距3420mm。从车身参数上来看，奔驰威霆比别克GL8甚至还要大上一圈，但市场销量与其相差较大，归根结底为两款车型之间的配置差异比较明显，动力系统上，搭载一台2.0T发动机，匹配9AT变速箱，整体驾乘舒适度不错，但油耗水平相对较高。

　　点评：作为奔驰品牌的MPV车型，新车在品牌竞争力方面占据市场优势，不过在产品配置上的不足，最终影响了其MPV市场的销量表现，远不及奔驰在轿车和SUV领域的明显优势。2021年奔驰威霆凭借1.63万辆的销量取得MPV全年销量第十五名的成绩，整体而言表现不错。

　　起亚全新的高端商务MPV嘉华是一款全球化车型，新车将与众多的中高端MPV车型展开竞争，其中直接的竞争对手无疑是别克GL8、广汽丰田赛那等，从产品定位上来看，嘉华不论是产品配置、价格均占据优势，而市场表现稍差的关键在于起亚的品牌相较于上述车型并不占优势。嘉华的推出不仅有望重塑起亚品牌，也承载着打破起亚廉价的品牌形象重任。

　　嘉华的定位更偏向于家用的场景，在设计上采用了更年轻化的风格，其长宽高分别达5155mm/1995mm/1795mm，轴距达3090mm，双12.3 英寸一体式屏幕和与百度联合开发的智能互联3.0系统，提供了不错的影音娱乐功能，配备了L2级的辅助驾驶系统和疲劳检测，动力采用2.0T+8AT组合，满足国内大部分消费者的用车需求。

　　点评：从轴距参数上来看，3090mm的轴距表现优于别克GL8，但就品牌力而言，别克、丰田、本田等品牌的市场影响力无疑比起亚更强，嘉华作为MPV市场的新兵，定价偏高，短期内很难撼动竞争对手。

　　威然基于大众MQB模块化平台打造，采用了家族式的设计，大面积U型格栅与大灯融合，并搭配镀铬装饰条，整车视觉效果更加出彩，符合高端的市场定位。5346mm的车身长度已经秒杀一众大型车型，配合3180mm的轴距表现，以及搭载的2.0T发动机，高低两种功率并且配备7速DSG双离合变速箱，在售价相同的情况下，显然威然在配置层面要更胜一筹。

　　点评：威然是上汽大众于2020年推出的全新车型，也是首款中高端MPV车型，不可否认，大众的品牌力在华是要远超别克品牌，但在MPV市场的竞争力显然双方还存在差距。据乘联会销量数据显示，2021年上汽大众威然凭借1.73万辆的销量成绩位居全年MPV前15的位置。

　　在高端MPV市场中，艾力绅算是比较独特的存在，在汽势Auto-First看来，东风本田艾力绅不像GL8那样“商务”，不像奥德赛那样“家用”，在混动技术的驱动下，东风本田艾力绅和广汽本田奥德赛两款车型称得上是宜商宜家的典范。

　　东风本田艾力绅在去年年底进行了升级调整，外观造型和内饰设计上都进行了较大改动，内饰上配备尺寸更大的悬浮式中控屏，集成Honda CONNECT 3.0系统，可实现语音助手、车家互联和OTA升级等多种功能。配合本田i-MMD系统以及2.0L油电混动动力系统，成为家用车性价比较高的车型。

　　点评：艾力绅作为MPV车型中的热门车型，不论是基于什么角度去考虑MPV车型似乎都能将其列入思考范围，随着新车型的换代，配置功能更加全面，市场关注度也会更高。销量数据显示，今年3月份其市场销量2163辆，今年一季度累计6951辆。

　　消费者对家用MPV的需求逐渐提高，让奥德赛的风头更胜一步，经历焕新升级之后，全新奥德赛定位于“高质感多享法MPV”，在承袭原有家用MPV价值的基础上实力进化，新车全系标配第三代i-MMD混动系统、前后LED大灯、全车车窗双层隔音玻璃、SBW按键式电子换挡等高价值配置。

　　动力系统继续沿用Honda第三代i-MMD双电机混动系统，提供“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，带来平顺的驾驶体验，燃油经济性方面WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km。

　　点评：焕新升级后的奥德赛市场竞争力更强，销量数据显示，3月份市场销量3793辆，1-3月累计销量1.17万辆，与去年同期相比增长2.3%，在疫情和缺芯的环境中能够获得如此表现实属不易。

　　在合资MPV车型中，福特途睿欧似乎是很难被受众周中所熟知。从整个车身的设计理念上来看，这款车型采用的是福特老款家族式造型设计，整体样式似乎与家庭用车、商务用车等并不沾边，整个造型看上去比较质朴，方方正正的车身造型，如果不是熟悉它的人，必然认为这是一款商用车。动力系统上，搭载2.0T EcoBoost直喷涡轮增压发动机，最大功率203马力（149千瓦），最大扭矩300牛·米，传动系统匹配5档手动和6速手自一体变速箱。

　　点评：作为江铃福特的MPV车型，大7座的途睿欧存在感实在是太低了，主要是其颜值实在与当下的消费趋势不太相符，即便是在空间、配置、动力方面都可圈可点，但消费者的认同感最终决定了市场表现不会太高。

　　去年9月份，北京现代定位“家用MPV普及者”的库斯途上市，售价16.98万元-21.88万元。这也是北京现代成立19年来的首款MPV车型。

　　从售价上可以看出，北京现代库斯途希望通过与主流合资品牌相差6万元的价格差价来实现同台竞争，车身尺寸为4950mm/1850mm/1734mm，拥有3055mm超长轴距。第二排座椅采用无重力原理设计，第三排座椅支持靠背角度可调节，动力采用1.5T+8AT变速箱，百公里油耗6.9L。

　　点评：对于一款20万级别的MPV车型而言，北京现代库斯途拥有足够的产品竞争优势，从市场表现来看，上市至今销量达8873辆，今年4月份847辆的销量成绩远不是其最终实力，随着品牌和产品不断沉淀，库斯途显然具备更大的竞争空间。

　　上汽大通MAXUS G90定位中大型MPV，主打高端商务出行市场。新车整体设计外观设计具有很强的辨识度，大尺寸进气格栅、犀利前灯组以及贯穿式LED尾灯组，大面积的镀铬装饰也一定程度增添豪华感。车内最大的亮点是第二排座椅，不仅支持常规加热、通风等功能外，还配备液晶扶手屏以及隐藏式小桌板。新车拥有5280mm车长与3200mm轴距，并且提供6座和7座版本车型，满足不同消费者用车需求。全系搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，传动系统匹配8AT变速箱。

　　点评：作为上汽大通又一款冲击高端MPV市场车型，上汽大通MAXUS G90车型外观沉稳大气，并且车内内饰用料、科技配置上也更加亮眼，第三排座椅还加入许多常规舒适性配置，可见其细节之处“拿捏”同样到位。如此诚意满满的车型，相比主流MPV车型来说也更有竞争力。

　　荣威iMAX8外观上配备荣麟展翼前格栅，搭配贯穿式灯组，整体造型大气时尚。车内设计同样更偏向于家庭风格，中控处银色面板点缀，内饰皮质材料包覆，带来豪华乘坐体验。作为主打家用市场MPV车型，拥有超5米车长以及3米轴距，整体尺寸比本田奥德赛大。动力上采用2.0T发动机+8速自动变速箱，拥有里较好的平顺性与燃油经济性。

　　点评：作为品牌旗下首款中大型MPV，荣威iMAX8外观设计也更加贴合年轻家庭喜好，内饰用料也非常不错。2.0T+8AT动力组合带来更佳平顺的行驶品质，更符合家庭用车定位。另外，荣威iMAX8

　　广汽传祺M8外观采用上采用家族式设计风格，前脸大尺寸进气格栅，搭配镀铬饰条装饰营造出大气视觉感。车尾采用时下流行的贯穿式LED尾灯。车内整体内饰设计简洁，大尺寸中控屏科技感十足。新车拥有超5米的车长搭配3米轴距带来宽敞的乘坐体验。动力上搭载2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩为390N·m。

　　点评：作为广汽传祺旗下首款MPV车型，传祺M8自上市以来就将竞争对手指向别克GL8、广汽本田奥德赛等车型上，且凭借着大气的外观造型、丰富的空间以及配置表现，赢得了多数年轻家庭青睐。另外，M8车型一季度累计销量超1万辆，可见在自主中高端MPV市场中有着很强的产品力。如果对传祺M8有倾向的消费者不妨再等等，新款M8在外观等方面均进行了全面焕新，且未来还提供混动版车型可选。如果感觉M8车型家用属性不够明显，那么可以考虑定位、价格更低的M6系列，该车型在MPV市场中同样有着不错的销量表现以及用户口碑。

　　宋MAX DM-i外观采用家族式设计语言，其中行政版车型采用了“升舱顶”设计，更具个性风格。车内配备超大尺寸可旋转中控大屏，搭配浅色饰板装饰，营造出科技、豪华感。并且还提供6座、7座布局可选，其中“升舱顶”车型均为6座。除了常规的智能配置外，全系还标配自动驻车、胎压监测以及6个安全气囊等配置。宋MAX DM-i车型搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，纯电续航分别为51km、105km。

　　点评：比亚迪宋MAX（燃油版）车型在市场中一款热度很高的车型，凭借着超高的性价比，成为许多消费者购车第一选择。但随着2022款宋MAX DM-i车型上市后，官方宣布燃油版车型停产停售。相比同级别竞品车型来说，宋MAX DM-i车型百公里亏电油耗低至4.4L，燃油经济性更高。

　　吉利嘉际外观基于科技吉利4.0设计理念打造，前脸配备直瀑式中网，辨识度十足。车内悬浮式中控屏搭配电子挡把，具有很强的科技感。车内大面积皮质材料包覆，一定程度上彰显出豪华感。采用1.5T涡轮增压发动机加电动机的插电式混动系统动力上全系搭载1.8TD发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m；传动系统匹配7速双离合变速箱。

　　点评：作为吉利旗下首款MPV车型，嘉际自上市以来收获了多数年轻家庭的认可。目前在紧凑级MPV市场中其主要竞争对手是比亚迪宋MAX系列。此前还推出了头等舱特别版车型，也为消费者带来更多个性化选择。另外，新款嘉际已经完成申报，新车外观上升级，动力上提供全新发动机，并且还提供6座和7座车型可选。

　　宝骏730整体外观设计较为稳重，也更符合宜商宜家的定位。车内配备8英寸触控屏，支持手机映射连接功能。安全配置上配备牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车以及上坡辅助等功能，宝骏730整体尺寸数据表现在同级别车型中表现相对中规中矩，乘坐空间基本够用。动力上提供1.5L和1.5T版本可选，其中1.5L版发动机最大功率77kW，峰值扭矩135N·m，传动系统匹配6挡手动变速箱；1.5T版发动机最大功率为108kW，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配6挡手动或CVT无极变速箱可选。

　　点评：作为宝骏旗下热门车型之一，宝骏730上市之初凭借着较低购车门槛以及宜家宜商的定位，单月销量便可轻松突破一万辆。新车外观整体设计相对简洁，结合目前主流MPV外观设计来说，缺少一定程度时尚感。但随着用户消费升级，对车辆品质以及配置等方面关注点更高，主打高性价比的MPV车型市场也在逐步减少。

　　五菱宏光S前脸配备六边形大嘴进气格栅，辨识度十足。配置上全系标配ABS和EBD，部分车型还配备了儿童锁、胎压监测功能。动力上搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW，最大扭矩140N·m，传动系统匹配5速手动变速箱。

　　点评：谈起五菱宏光这款车型，便宜、实用成为多数人对他第一影响，不仅能满足家庭出行又兼顾拉货，也被称为“神车”，拥有很高的市场关注度。如何评价这款国民神车呢，销量表现可谓是“YYDS”，即使在受疫情影响等因素干扰下，其市场表现依然可观。

　　目前五菱宏光家族在售车型包括有最低售价4.48万元起的五菱宏光V、经典款五菱宏光 S、新五菱宏光 S、五菱宏光S3以及五菱宏光PLUS共计5款车型，实用、实惠、耐造是一直是消费者对它的第一印象，并且还能满足居家旅行，又兼顾商务拉货。

　　东风风行菱智M5前脸采用闪电式设计，搭配最新“劲狮”LOGO以及分体式大灯，视觉冲击感更强车内配备8英寸中控液晶屏，浅蓝色内饰配色进一步提升了车内商务属性。新车共两种车身尺寸可选，并且提供7座、9座椅布局可选，满足不同场景用车需求。动力上提供1.6L和2.0L发动机，最大功率分别为90kW、98kW，峰值扭矩分别为151N·m和200N·m；传动系统匹配5速手动变速箱或6速手动变速箱。

　　点评：菱智M5作为东风风行旗下热销MPV车型，在MPV销量排行榜中有着不错的市场表现，宜商宜家定位也赢得了不少用户青睐，超3米的轴距带来丰富内部空间表现。另外，东风风行品牌焕新后的首款7座MPV，风行·游艇已于此前开启预售，预售价格区间为12.19万元-15.49万元，新车整体外观设计更偏向于年轻人。

　　东风小康风光380整体外观设计较为方正，前脸配备大嘴式进气，格栅搭配两侧灯组，视觉冲击感更强。车侧隐藏式D柱设计营造出一定悬浮式车顶既视感。车内设计较为简约，空调出风口加入红色元素装饰，提升了车内时尚感。新车动力上提供1.5L和2.0L发动机可选，最大功分别为82kW、105kW，传动系统匹配5挡手动变速箱。

　　点评：作为东风小康旗下全新入门级MPV，风光380有着宜商宜家的属性以及较低的购车门槛。另外，年轻化的外观设计也更符合当下流行，而1.5L和2.0L两款动力与5座、7座布局满足不同消费者需求。

　　腾势MPV针对前脸品牌LOGO进行最新优化，车侧采用一体式车身侧面设计与滑门分缝设计，进一步提升密闭性车尾配备时下流行的贯穿式LED尾灯组。车内配备15.6英寸中控大屏，内置腾势Link超智能交互。配置上标配双天窗、双侧电动滑门以及四门双层静音玻璃，乘坐舒适性更佳。新车定位中大型MPV，超5.2米的车身长度和超3米的轴距，带来更占优的车内乘坐空间。动力上将提供插电混动和纯电动可选。

　　点评：随着消费升级，国内宜商宜家的高端MPV车型逐渐开始受关注。腾势D9的推出，不仅填补了比亚迪在高端MPV市场的空缺，同时也为消费者提供自主高端MPV新选择。另外，汽势Auto-First了解到，新车将于本月16日上市。

　　即便MPV已成为乘用车市场的主要车型之一，但自2016年开始中国MPV产量逐年下滑，2021年较2020年小幅回升，2021年中国MPV销量达105.5万辆，同比增长0.09%，其市场份额仅占全国汽车总销量的4.02%。2022年4月份，中汽协销量数据显示，MPV市场销量3.9万辆，同比下滑54.6%，在这样体量的市场环境中，MPV新品牌的进入将带来怎样的变化，新车型能否逆势崛起值得拭目以待。