近日，中国汽车工业协会发布的最新一期产销数据。数据显示，8月，我国汽车产销分别达到239.5万辆和238.3万辆，环比下降2.4%和1.5%，同比增长38.3%和32.1%，增速均高于上月。

　　8月新能源汽车产销分别达到69.1万辆和66.6万辆，环比增长12%和12.4%，同比增长1.2倍和1倍，市场占有率达到28%，高于上月。其中，纯电动汽车产销分别完成53.6万辆和52.2万辆，同比分别增长1.1倍和92.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和14.4万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍；燃料电池汽车产销分别完成97辆和255辆，同比分别增长1.4倍和5.7倍。

　　从今年已经过去的前8个月来看，新能源汽车产销分别达到397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到22.9%。其中，纯电动汽车产销分别完成311万辆和304万辆，同比均增长1倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85.7万辆和81.8万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍；燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，同比分别增长2倍和1.6倍。

　　乘联会的数据显示，如今新能源乘用车渗透率的不断提升，8月零售渗透率达到28.3%，较同期提升11个百分点。其中，自主品牌的新能源渗透率已高达52.8%，其销售份额则达到新能源整体的70%，处于绝对领先地位；豪华品牌渗透率为17.4%，主流合资品牌为4.9%。

　　从数据可以看到，消费者购买自主品牌新能源汽车的意愿明显更加强烈。在长沙的星城天地，95后张先生告诉记者，“现在身边的朋友好多都会考虑买电动车，性能好、省钱，而且科技含量更高，所以我也会考虑购买一辆纯电车型”。

　　与张先生有着类似想法的还有小秦，在张家界某景区上班的他，每天上下班通勤距离并不长，再加上身边同学也购买了纯电动汽车，小秦也打算第一辆车就选择新能源汽车，“我们现在年轻人买车，不再盯着那些以前的国外品牌了。而且，我充一次电可以用很久，加上电车更环保，非常适合保护我们美丽的风景”。

　　值得一提的是，新能源汽车的热销也带来了动力电池装车量的提升。8月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，动力电池装车量27.8GWh，同比增长121.0%，环比增长14.7%。其中三元电池装车量10.5GWh，占总装车量37.9%，同比增长97.1%，环比增长7.0%；磷酸铁锂电池装车量17.2GWh，占总装车量62.0%，同比增长138.6%，环比增长20.0%。