9月14日消息，据报道，在电动汽车方面走在行业前列的特斯拉，自2019年三季度以来就已持续盈利，今年二季度的净利润超过20亿美元，去年的净利润高达55亿美元，在新能源汽车厂商方面遥遥领先。特斯拉持续盈利，与他们电动汽车的产量交付量大幅提升密切相关，降低成本对他们连续盈利也功不可没，平均生产成本在近六年的时间里，有大幅降低。外媒的报道就显示，特斯拉投资者关系主管Martin Viecha，在近日于旧金山举行的一场技术会议上就透露，2017年特斯拉生产每辆车的成本为8.4万美元，但在近几个季度，已经降到了3.6万美元。Martin Viecha在会上还透露，成本的降低，并不全是因为电池成本降低，是他们不断优化整车设计，使生产尽可能简化的结果，引进专门为生产电动汽车设计的工厂，对降低成本也发挥了很重要的作用。

　　9月14日下午消息，据报道，四位知情人士今日称，中国电动汽车制造商“浙江零跑科技”并未搁置香港IPO（首次公开招股）计划。相反，该公司计划于下周启动“询价圈购”（bookbuilding）。港交所8月29日发布的公告显示，零跑科技已通过港交所的上市聆讯。随后，零跑科技继续推动上市进程。但上周有报道称，由于投资者情绪低迷，零跑科技将搁置香港IPO。对此，零跑科技紧急回应称，该消息不实，该公司正有条不紊地按计划推进上市的各项工作。

　　据TESLARATI今日报道，推特用户 @MarcoRPTesla发现，特斯拉将在美国亚利桑那州建设首个V4超充站，该超充站将拥有40个充电车位，其中包含2个无障碍车位以及1个为拖车设计的停车位。同时，特斯拉将在此充电站建设2个太阳能阵列，总面积达418平方米。据报道，特斯拉将V4超充站的充电功率设为了250千瓦，这似乎是为了让非特斯拉汽车能够拥有更好的充电体验。特斯拉如果能够让V4充电站为非特斯拉汽车提供稳定且快速的充电体验，就有望进一步推动电动汽车代替传统燃油车。作为参考，8月15日，小鹏汽车推出了 S4自研超充桩，该超充站的单桩最大功率为 480kW，单桩最大电流为 670A，峰值充电功率为 400kW，支持小鹏G9，号称5分钟充电200km（CLTC）。

　　据港交所网站文件显示，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠仅几天时间就抛售了100万股，套现9113万元。企查查App显示，沈亚楠目前关联企业共116家，其中110家为存续状态，1家为迁出状态。担任超100家理想汽车分公司执行董事、总经理等职位。沈亚楠在理想汽车主营公司北京车和家信息技术有限公司担任董事，与李想、李铁共同持股，持股比例约5.08%。

　　北京时间9月14日上午消息，据报道，通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片，该芯片预计将于2025年开始部署。当地时间周二，该公司的高管表示，其目标是拉低车辆成本并提升产量规模。目前Cruise正在复制特斯拉的道路，逐渐放弃英伟达的芯片，转而开始自己生产定制芯片，为其车辆提供动力。Cruise公司硬件负责人卡尔·詹金斯（Carl Jenkins）表示：“两年以前，我们向一个著名的CPU供应商支付了很多钱。”很显然，他所指的就是图形处理单元，即GPU领先供应商英伟达。他在带领媒体参观Cruise位于旧金山的研发中心时表示：“由于我们的需求量很小，因此没有与对方协商价格的能力。我们根本不可能就价格进行谈判。所以，我们决定，需要掌握自己的命运。”Cruise公司高管本周首次透露了有关其定制芯片的细节，这些芯片将为其没有踏板或方向盘等人类驾驶员操控设备的Origin自动驾驶车辆提供动力。詹金斯表示，内部芯片开发需要大笔投资，但是扩大车辆生产规模将有助于弥补这些投资。他拒绝透露该公司在该项目上的投资额度。

　　当地时间周一，本田宣布将在2025年之前推出“10款或更多”电动摩托车。本田分享了一张幻灯片，展示了11款电动摩托车的轮廓，除了最下面的4款，其他车型看起来都像轻便摩托车。本田表示，其中大部分将不会在北美上市，将把主要的精力集中在亚洲和欧洲市场。本田正在开发一个新的“FUN”平台，并计划在2024年至2025年期间在日本、美国和欧洲推出三款“大型”电动摩托车。它还在开发一款基于相同动力总成和坚固的儿童自行车。此外，本田承诺将在2023年和2025年推出更多使用E20和E100乙醇基燃料的“灵活燃料”摩托车，使它们更加环保。本田计划到2040年使其摩托车业务实现碳中和，到2030年电动版占其摩托车销量的15%左右。

　　9月14日，深汕比亚迪汽车工业园二期项目举行开工仪式。该项目位于深汕特别合作区小漠镇和鹅埠镇，计划总投资约200亿元，规划用地面积约379万平方米，建设新能源配套核心零部件生产基地。项目拟分C、D、E三个地块依序建设，总用工需求约3.6万人，项目达产后年产值约1000亿元。目前，二期项目成片开发方案已获省政府批复，C地块已于8月9日摘牌，已基本完成征地工作，9月30日前完成场地平整。计划2023年7月30日建成投产。

　　9月14日消息，据广汽埃安官方，其发布了旗下纯电超跑的预告图，从公布的4张预告图来看，该车拥有流畅车身线条，前大灯组内L型LED日行灯加入了5颗灯珠进行点缀，车顶还疑似配备有高位刹车灯及后视摄像头。而据广汽集团总经理冯兴亚此前公布的信息，该车百公里加速时间仅1.9秒，售价达到百万元以上。据悉，这款新车的身份可能是早前发布广汽埃安ENO.146概念车的量产版车型，其被冠以全球最低风阻概念车，风阻系数仅为0.146Cd。从之前的概念车还可了解到，该车采用了海鸥翼门的设计，非常有设计感，动力及续航上，该车在实际驾驶条件下，有望达到600km的续航里程，而零百加速更是能够跑进2秒内，官方宣称只有1.9秒，属于货真价实的超级跑车。

　　2022年9月13日，长城与上海德龙钢铁集团有限公司、天津立本能源科技有限公司（正式签署氢能生态全面战略合作协议。根据协议，三方共同致力于打造国内外创新领先、具有显著社会意义和商业价值的氢能产业生态，在氢能装备、氢气制备、氢储能、气/液态氢制备运输、加氢站建设、零碳物流、光伏发电、碳交易等相关产业展开全面战略合作。协议内三方将共享各自的资源、产品、技术和服务，并将协议内三方放在战略优先地位，共建运营场景，共享市场机遇，以建设零碳排放物流运输项目为切入点，逐步构建碳交易模式下完整的氢能“制-储-运-加-应用”产业生态闭环。

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