近年来，全球疫情肆虐，加之汽车芯片供应短缺，导致全球汽车行业大范围减产。此外，即将进入冬季，欧美市场通货膨胀高企，消费者对新车的需求或将进一步被削弱。

　　波斯基特还在一份报告中指出，“考虑到目前的经济环境，预计到2024年前，全球汽车交易总量都将呈现下行趋势。”

　　相较于销量的下滑，汽车价格却在不断上涨。在芯片短缺的环境下，大多车企都选择将产能倾斜至利润更高的高端车型上，由此推升了车价。

　　不过目前来看，在消费者预算压力以及供应链状况改善的推动下，车价上涨有所放缓。以美国为例，目前普通汽车销售均价已经降至4.6万美元左右。（中国经济网郭跃/编译）