随着人民生活水平的提升，全民奔小康环境之下，人们对于车辆的需求不断提升，二手车整体成交价格不断走高，反应到二手车市场越来越多的6年内甚至是3年内的准新车成为香饽饽，毕竟对于一辆长达10年二手车，虽然价格更实惠，但是车辆质量每况愈下，严重影响用户的用车体验，除此之外，当用户购买这些二手车后，后续的维修保养费用也是一笔不小的开销。

　　在5-8万元二手车市场，热销车型依然是3-5万元价格区间的那些老面孔，只不过交易的车型普遍车龄较低，甚至不少车辆是3年内的准新车，前五名热销车型分别为：雪佛兰科鲁兹、哈弗H6、福特福克斯、别克英朗、大众捷达。

　　在神车驰骋国内市场之前，美系车相比德系、日系好不逊色，曾经不少美系车型占据销量榜的头牌，这其中就包括大名鼎鼎的雪佛兰科鲁兹。得益于前些年的畅销，在二手车市场雪佛兰科鲁兹保有量非常大，让科鲁兹成为主流3-5万元价格区间的最畅销车型，区间销量占比也高达4.75%。

　　而作为一款紧凑型轿车，雪佛兰科鲁兹有着均衡的配置、不俗的性价比，合资品牌的属性、紧凑型轿车可堪大用的空间，这些都非常符合国人用车以及预算的需求，除此之外雪佛兰科鲁兹动力也不弱，特别是涡轮增压版本，缺点是油耗稍微偏高，当然早起主打的1.6L自然吸气发动机，动力稍微有些肉，如果对性能有需求的用户需要权衡下。

　　在中高端二手车市场，哈弗H6是为数不多的国产热销二手车型之一，也是位数不多的SUV车型之一，从2010年首款哈弗H6手动两驱尊贵型推出以来，哈弗H6以攻城略地之势迅速成为国产SUV的主力军，并长期占据国内SUV市场的销量冠军，而在二手车市场哈弗H6庞大的市场保有量，加上均衡的产品素质，带动国内二手SUV市场不断壮大。

　　哈弗H6定位于热销的紧凑型SUV市场，搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，空间、动力都有不错的表现，而在内饰和配置方面，也充分照顾到家庭用户的需求，外观也符合国人审美习惯，虽然油耗略微偏高一些，但胜在可靠性还不错。

　　同是美系三虎将之一的福特福克斯，可能没有雪佛兰科鲁兹、别克凯越那么辉煌，特别是市场策略调整让位福睿斯，销量一路走跌，而福睿斯这些年的销量也并没有将福克斯的亏空给补回来，不得不说福特这几年在国内市场的号召力下降明显。但同样在二手车市场，福特福克斯还是具备与雪佛兰科鲁兹、别克凯越并驾齐驱的能力，在主流3-5万元价格区间销量占比达到了2.40%，排在第五名。

　　作为一款美系紧凑型轿车，福特福克斯几乎和雪佛兰科鲁兹有着相同的特质，配置均衡、性价比不俗，当然也有合资车的属性，依然是油耗不低，自然吸气发动机动力有点弱，不过随着涡轮浪潮的席卷，福特福克斯也开始涡轮化，总体来说还是不错的，而在前不久福特还发布了全新一代福克斯，外观、内饰、动力全面升级，福克斯品牌竞争力有望得到显著提升。

　　别克英朗作为别克热销车型凯越的孪生兄弟，自凯越停产后，成为别克紧凑型SUV市场的中流砥柱，相对于凯越，英朗尺寸更大，属于标准的紧凑型车型，空间足够日常家用，整体NVH也控制得不错，虽然车厢不能算非常静谧，但同级别也是中等偏上。

　　而在动力方面，别克英朗早早的就部署了涡轮增压版本发动机，能够很好的满足用户对性能的需求，值得注意的是，在全球三缸机的浪潮席卷之下，别克英朗也完成了三缸的进化，虽然加入了平衡轴技术，但怠速或急加速的时候还是会有抖动和杂音，如果用户对三缸机有心理阴影，可以考虑下老款的四缸产品。

　　早淘车二手车交易系统中，0-3万元可以买捷达，3-5万也可以买捷达，而到了5-8万元价格区间，用户对于捷达的青睐依旧不减，主要原因无外乎其长久以来的皮实耐用、操控性强、维修方便等诸多优点吸引了大量的购车用户。在5-8万元价格区间，二手捷达交易占比为，排在第五名的位置。

　　当然5-8万元的二手捷达，和3-5万元，特别是0-3万元的捷达还是有明显区别的，毕竟用户也不傻。在淘车二手车交易系统中，5-8万元价格区间的二手捷达普遍车龄较短，大部分车型都是2015款，甚至还有不少2016、2017款的准新车，车况非常不错。而捷达多年来形成的庞大保有量，给维修带来极大的方便，配件不仅便宜，而且轻易就能买到，用俗话说就是“好养活”，是捷达得天独厚的优势。

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