经典汽车的设计之美往往参与到车身安全性以及燃油经济性等属性的斗争当中，有些车可能为了安全性能在设计上给予一定让步，牺牲了美感，当然也有不少车，设计之惊艳是从来不会顾及任何其他事物的影响的。很多时候“少即是多”，面面俱到的车子无法引起我的注意，反而是那些看起来特别让人难忘的车型更容易成功争宠，今日，我们就搬来了当代车坛在设计上堪称顶尖水准的十佳车型，他们都拥有一个很明显的特点：开在路上，让人感觉蛮屌的！

　　911拥有半个世纪的车型历史，它50年以来都在做同一件事：迷死你！现款991代号的911跑车绝对是当今车坛最的汽车之一，如何还能让它看起来更美？我想这也是斯图加特的设计专家头痛的问题。

　　现代大型四门轿跑的始作俑者是梅赛德斯奔驰的CLS，奥迪紧随其后推出了A7 Sportback，它走在路上使得很多人得了颈椎病，目光绝对是随着它的位置变动的，RS7 Sportback应该是世界上最好看的高性能四门轿跑！

　　特斯拉Model S拥有火箭一般的速度，因为这家公司的创始人自己之前就是做火箭出身的。难得的是，一个坐火箭的公司，能在外形设计和内饰的布置上体现出如此含蓄的优雅，确实不可多得，别说纯电动车了，就算是在整个车坛，特斯拉Model S也算得上相当美的一台车了吧。

　　兰博基尼最新款的Huracan并非只是一台性能顶尖的跑车，仅仅从设计来看，它也有可能是最漂亮的兰博基尼车款。虽然有不少设计元素都借鉴了Aventador，但是你没觉得，Aventador的风格放在缩小一号的Huracan上显得更吸引人？

　　阿斯顿马丁的新款Vanquish是跑车里面的另类，它通过展示自己强健的肌肉来表达美感，这车应该是所有女士的最爱，对于男士而言，它就像一只大号的拳头，暗示力量之美。

　　福特蒙迪欧做到了“让阿斯顿马丁的准车主有了重新考虑的打算”，用中国话来形容现在的福特就是老奸巨猾，他们懂得只要稍微借鉴一下之前隶属自己的英国品牌就能设计出一部好车。

　　奔驰曾经推出了如游艇般潇洒优雅的CL级大型豪华跑车，当全新的S级双门跑车问世的时候，我们发现它变得更尊贵优雅了。说它是现今最美的大型跑车，有谁能持反对意见呢？

　　凯迪拉克新款CTS绝对是通用公司至高无上的成就之一，它在审美和性能2个方面都对传统的德系诸强产生了威胁。CTS设计风格并非首创，此设计由小弟ATS先行尝试，钻石切割的痕迹仍在，但现在的凯迪拉克比之前的车款大气优雅了许多，美哭！

　　上一代的6毫无疑问是失败的，它毫无吸引力。知道现款的6问世，再次让世人见识了什么叫秀色可餐。惊人的设计，让现款6在审美这件事上给其他厂商做了一次教科书。即便性能只是普通的家用级别，但这样的设计确实世界一级棒！

　　高尔夫任何一代都是地球人喜欢的车子。GTI型号让太多人爱不释手，不光是小钢炮与生俱来的优秀操控成就了高尔夫，其实很少有人关注它的设计之美。现款的高尔夫诠释了简洁之美，它通过纤薄化的修饰手段，让它看起来比第六代车型更让人容易产生好感。

　　E-Type曾经是捷豹的一个美丽传说，当年它就像现在的iphone6一样风靡整个欧洲。英国老车厂擅长于制造有派头的车，说的通俗些就是“逼格”，F-Type接过E-Type的钵盂，看到它的人仍旧一加仑一加仑的流着口水，好身段，好嗓门，好身手，除非你买它作为家用，否则一切都是完美的。

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