不知不觉又是一年的国庆节，而也在不知不觉中，我们的祖国走过了七十一年的历史，我们也由衷地祝福祖国生日快乐！而作为中国发展重要标志的中国汽车工业，也走过了六十多年的历史。虽然和外国相比，中国第二汽车发展起步晚，但是并不意味着中国的汽车落后其他国家，而今天我们也来一起细数中国汽车发展历程.

　　中国汽车工业可以整体来说分为三个阶段，第一阶段是汽车的产生阶段，第二阶段是汽车的起步阶段，最后一个阶段就是汽车的快速发展阶段。而中国近代汽车的起源最早可以追溯到1931年，1931年中国第一辆汽车研制成功，它是张学良将军赞助研制的，但是这一款汽车面世之后遭遇爆发了侵华战争，随后九一八事件开始，这款汽车也就没有量产。 严格意义上说，这并不能真正意义上说是中国汽车工业的产生阶段，那么中国汽车的产生阶段是什么时候呢？真正意义上说，是在新中国刚刚成立的时候。在1949年，新中国刚刚成立，就已经决定发展自己的汽车产业。次年，毛主席访苏， 苏联援助中国建设第一个汽车厂。

　　1953年，伴随着一化三改的浪潮。第一汽车制造厂落户长春，这是中国第一个属于自己的汽车厂，也标志着中国汽车制造业的开始。1956年7月13日，第一批名为“解放牌”的汽车试制成功。从此以后，标志着中国汽车迎来新的开始，结束了中国不能造车的历史。

　　1957年5月，中国一汽开始仿照国外的车辆设计自主轿车。并且在1958年推出了CA71型东风牌轿车和CA72型红旗轿车，同年的9月又产出了凤凰牌的轿车。生活在那个年代的人应该都知道凤凰牌，因为当时在1959年参加中国十周年国庆献礼的时候，用的就是这个品牌的轿车阅兵。在此期间，中国的汽车工业出现了新的变化，各个省市都开启了造车的新浪潮。

　　第二个阶段就是中国轿车的起步阶段，这个阶段大致可以从1978年开始到2000年。因为在这个阶段，各个自主品牌的乘用车开始真正意义上的发展起步。这个阶段可以说改革是改革开放的时期，也是中国由计划经济体制走向市场经济体制的转型期，那么在这个时期中国汽车工业的体系就更加的完整了，不仅有载重汽车，更加全面到家用汽车都开始了全面的发展。在这个时期重汽车工业发展非常的迅速，尤其商用车方面，国内的商用汽车不仅在产品的数量还在产品的类目等等都有更加大的变化。生产的能力和效率稳步提高。并不是一昧的模仿造车，中国汽车有一定的自主开发的能力。

　　最后一个时期就是汽车的快速发展阶段，也就是进入21世纪以后。伴随着中国加入WTO，经济全球化的趋势进一步加强，中国在汽车工业方面有着更为显著的改变。这个时期的中国汽车品牌拥有自主的研发能力。并且在技术上不断的革新改变，推出一代又一代适合时代的产品。不仅加大了中国与国外汽车品牌的合作，共同推出产品。还涌现一批类似奇瑞 、吉利 、长城 、等优秀的中国自主产权的汽车品牌。中国的汽车品牌在产品的数量和质量以及自主知识产权上都有更好的发展。相对国外的汽车品牌，中国的汽车行业工艺还有很长的一段路要走。我们也期待的中国的汽车行业发展越来越好。更希望更多的国产品牌能带来更优秀的产品，真正带给中国老百姓实惠。