轿车是整备质量最小的代步车型，装备同一台发动机的轿车总会有更高的推重比，车辆的性能会更强而且油耗会更低。同时车辆有更低的重心，在驾驶中车辆的失控极限会理想的多。尤其是后驱与四驱轿车会有相当高的可玩性，此类车型作为日常代步汽车无疑是最佳选项。

　　SUV_运动型多用途汽车，这种车辆的功能最丰富，因为具备轿车的驾驶驾乘体验、货车的运输能力以及更强的通过能力。但是在多车组合中并没有必要选择它，原因在于SUV的操控感不如轿车，运输能力不如皮卡， 越野通过能力不如越野车和皮卡， 所以选择这种“均衡型”的汽车就没有什么意义了。

　　ORV_越野车，这种车型的外观特征与SUV基本一致，但车身结构多出了独立底盘（非承载式车身）。四驱系统也会以纵置四驱平台打造，越野能力是相当不错的。不过这种车的油耗会很高，因为车身太重、重车需要大排量、这种组合除了用混动技术否则无法节油，但很尴尬的是目前还没有混动ORV。

　　PICKUP_皮卡车，此类车型的车身结构特点与四驱平台均与ORV一致，区别无非是车壳使用了货车造型而已。所以皮卡也有油耗偏高的缺点，但是这种车型的价值一定高于越野车；因为乘用载客汽车实际并不允许扩展空间载货，目前的用车方式实际是存在违章风险的。而皮卡车却能正常的运输货物，甚至参与营运也没有任何限制，所以皮卡可以替代ORV。

　　轻客_比MPV更好玩！轻型客车可理解为放大版本的MPV，座椅布局有6/7/8/9座四种一类车选项。车身尺寸可以达到5995*2200*2500mm（长宽高），这种C证可以驾驶的最大型客车适合改装房车或床车，是自驾游爱好者的不二之选。而且轻客和皮卡都有优秀的柴油版本选项，油耗可以控制的相当低，同时国产的优秀皮卡轻客也都有自动版可以选择了。

　　1：公路驾驶为主，公路旅行爱好者选择「轿车＋MPV/轻客」，同时满足低成本通勤，以及体验非常理想的公路旅行。不需要房车旅行就选MPV，最起码这种车型还能进地下停车场，反之则选轻客。

　　2：公路驾驶为主，偶尔越野自驾爱好者选择「驾车＋皮卡」，前者可保证通勤体验，皮卡也可以作为通勤车辆使用，同时还能满足越野的需求。而且非承载式车身可以更放心的牵引拖挂式旅居车，皮卡是拖挂房车的黄金搭档。

　　3：公路驾驶为主，热爱竞速的爱好者有两种选车方式。其一为「轿车＋跑车」，后者可满足极致的公路驾驶体验。其二为「四驱/后驱轿车＋上述两种模式」，此类轿车的操控感已经非常不错，选择跑车的意义就没有那么高了；那么再加上皮卡或轻客，同时体验更多的用车方式是不是更有价值呢？