汽车早餐 2023年我国汽车销量有望超2800万辆，印度目标2024年底汽车行业规模达1800亿美元

　　近日，中国汽车流通协会预计，2022年全国汽车累计销量接近2700万辆。2022年全年约90%的经销商未完成销量目标，接近一半的经销商处于亏损状态。2023年我国汽车销量有望恢复至2017年的水平，保守估计接近2800万辆，乐观估计为2850万辆。

　　1月4日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2022年1-11月,汽车商品出口金额排名前十位国家依次是美国、墨西哥、俄罗斯联邦、英国、比利时、日本、德国、韩国、澳大利亚和阿联酋。1-11月，上述十国汽车商品累计出口金额674.9亿美元，占全部汽车商品出口总额的46.3%。

　　1月4日，乘联会发布数据显示，初步统计，12月乘用车市场零售242.5万辆，同比去年增长15%，较上月增长47%；12月全国乘用车厂商批发227.3万辆，同比去年下降4%，较上月增长12%。

　　香港特区运输署1月4日宣布，将重新公开接受500个经港珠澳大桥往来港澳的香港跨境非商用私家车常规配额（香港配额）的申请。运输署发言人表示，重新接受申请的配额共500个，公司及个人各250个，有效期不超过3年，至2026年4月5日止。

　　近日，重庆举行“提信心、稳增长、强主体”政策解读新闻发布会。重庆市经济信息委副主任杨正华在会上介绍，《重庆市加力振作工业经济若干政策措施》，其中包括加快培育智能网联新能源汽车产业集群。支持企业建设智能网联汽车数据平台、应用场景，研发全新新能源乘用车车型，支持企业研发智能车控、智能座舱等核心配套产品，相应给予300万元-800万元补助。

　　韩国市场研究机构SNE Research1月4日发布的数据显示，由于中国厂商市场份额的强劲增长，韩国三大电动汽车电池制造商在2022年前11个月的全球市场份额同比下降。LG新能源、SK On和三星SDI在去年1月至11月期间总共占据了全球电动汽车电池市场23.1%的份额，比上年同期下降7.4个百分点。

　　1月4日，印度联合道路运输和公路部长Nitin Gadkari表示，印度的目标是到2024年底将其汽车产业规模从目前的910亿美元（7.5万亿卢比）增加一倍，达到1800亿美元（15万亿卢比），使其成为世界上最大的汽车制造商之一。

　　墨西哥经济部日前在推特上表示，通用汽车与该部门详细讨论了在墨西哥北部的Ramos Arizpe工厂只生产电动汽车的计划，若一切进展顺利，不久后将开启计划。在此推文发布之前墨西哥经济部与通用汽车举行了一次重要会议，会议具体内容暂未公布。

　　1月4日，长城汽车在港交所发布公告，截至2022年12月31日，公司累计通过集中竞价交易方式回购A股股份2799.995万股，已回购A股股份占公司总股本的比例为0.32%，回购最高价格31.00元/股，回购最低价格27.60元/股，已支付的总金额为8.22亿元(不含交易费用)。

　　日前，力帆科技公告，2022年12月新能源汽车销售7835辆，同比增长325.82%；2022年累计销售41142辆新能源汽车，同比增长979.84%。

　　1月4日，高乐股份公告，公司与义乌经济技术开发区管理委员会于2022年12月31日签订《战略合作协议》，拟于义乌经济技术开发区投资建设2GWH纳米固态电池项目，投资总额约为20亿元。

　　中国石油西南油气田公司1月3日发布消息，该公司龙王庙组气藏气田水近日产出首批成品碳酸锂，标志着国内首套气田水提锂500方/天中试装置成功投运。这一中试装置打通了气田水预处理和提锂全套工艺流程，实现气田水复杂杂质及多元素共存体系下的低浓度锂资源绿色分离、富集和提取。

　　英伟达1月3日发布消息称，将与韩国现代汽车和中国比亚迪等企业合作，使车内能够使用基于云计算技术的游戏发送服务。英伟达认为，随着纯电动汽车和自动驾驶技术的普及，汽车内的生活方式将会发生变化，将针对如何使用车上的移动时间提出新方案。

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