美滴很!高新有轨电车沿线街区风貌,将这样改造!

  • 2021-02-27
  • John Dowson

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西安高新区有轨电车试验线(云巴)是高新区内部公共交通骨干线,连接地铁3号线和地铁15号线,近几年建设动态颇受关注!

2020年,该项目已开工建设。近期,线路沿街风貌改造及车站外立面规划方案已进入最后的阶段,即将出炉,看上去美得很!

高新区有轨电车试验线(云巴)线路北起地铁3号线鱼化寨站,南止于纬二十八路站,线路全长17.16公里共设站18座,均为高架站,平均站间距1.008公里。

该线途径软件新城、华为研究所、半导体产业园、丈八西居住社区、紫薇田园都市居住社区、自贸区、比亚迪厂区等重要产业和居住区。

高新有轨电车试验线站点

近期,线路沿街风貌提升改造规划,也紧跟着出炉。

根据相关规划信息,改造范围为有轨电车试验线两侧道路红线以外,目的是为通过提升有轨电车沿线建筑及建筑沿街空间景观风貌,达到提升城市形象的作用。

具体看,有轨线路途径十条道路段,科技西路、云水一路、丈八八路、锦业路、西三环、丈八西路、博士路、信息大道、上林苑一路,将根据道路现状来确定。

线路风貌分区

高新有轨电车沿线将分三个部分类提升沿街风貌,第一部分和第三部分以公共建筑为主,建筑主体形象突出,周边景观环境整洁, 沿线建筑风貌改造主要以第二部分为主。

分区改造示意图

第一部分:科技西路-云水一路-丈八八路-南郑大道-锦业路段,现状多为公共建筑,整体风貌整洁新颖,主要进行个别建筑的清洁提升。

第二部分:丈八西路-丈八四路-博士路段,是主要改造路段,现状主要是社区住宅建筑,底层沿街商业,上部为住宅,提升改造方面主要是建筑外饰面改造,沿街商业门头改造,统一规整空调格栅,清洗外立面,沿街商业退让空间景观改造等。

第三部分:信息大道及剩余部分,现状主要是新建时间较短的公共建筑,商业综合体,科技产业建筑等,主要进行个别建筑的清洁提升。

沿街改造方案之一

沿街改造方案之二

在车站建设上,外立面风格目前也有多个方案备选,目前倾向于在优化方案一和二,提升另外一个方案。初步情况如下:

外立面方案一:采用“时空隧道”主题,车站立面采用拱形的表面包裹站厅和站台层,站台层中间区域由铝合金板覆盖,不规则布置平行轨道方向的长条窗,与有韵律的拱状结构形成时空隧道的空间体验,象征串接古城西安与未来科技西安的时空隧道。

外立面方案二:采用“璀璨高新”主题,车站采用轻盈的钢结构形成富有韵律的屋顶,采用模数化的折板屋面形成宝石般肌理,整体现代轻盈通透,寓意璀璨高新闪耀世界。

另一个外立面方案:采用“盛世长安”主题,车站以西安唐式建筑大屋顶和斗拱的形象进行设计演变,采用现代化的钢结构和金属材料,既有中国传统建筑大屋顶的神韵,又是现代结构技术的体现,达到历史文脉与现代科技的完美统一。

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编辑=六言 编审=周鑫

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